Do tych zdarzeń doszło po tym, jak we wtorek około 10 europejskich lotów stało się celem groźb bombowych, co spowodowało krótkotrwałe zamknięcie lotniska w Warszawie oraz wysłanie samolotów sił powietrznych w Rzymie.
W czwartek UE poinformowała, że na razie wciąż nie jest jasne, czy seria fałszywych alarmów bombowych dotyczących europejskich lotów jest ze sobą powiązana, i że uważnie śledzi sytuację wspólnie z władzami państw członkowskich.
REKLAMA
REKLAMA
„Wszelkie groźby wobec cywilów są niedopuszczalne” – napisał na platformie X unijny komisarz ds. transportu Apostolos Tzitzikostas, dodając, że „jest za wcześnie, by wyciągać wnioski, czy zgłoszone incydenty są ze sobą powiązane”.
Oświadczenie z Brukseli pojawiło się po tym, jak poderwano włoskie, francuskie i bułgarskie myśliwce, gdy co najmniej 14 europejskich lotów padło ofiarą fałszywych alarmów bombowych – już trzeci dzień w tym tygodniu – poinformowały władze i linie lotnicze.
Fałszywe alarmy dotyczyły zwłaszcza przewoźników niskokosztowych oraz lotów do lub z Bułgarii, Czech i Włoch.
Włoskie myśliwce eskortowały samolot Finnair z Helsinek do Rzymu, a francuskie poprowadziły maszynę Aer Lingus lecącą z Dublina do Rzymu na bazę wojskową pod Paryżem. Bułgarskie siły powietrzne eskortowały trzy samoloty, którym grożono.
Łącznie trzy loty zostały skierowane na inne lotniska, ale wszystkie maszyny wylądowały bezpiecznie i nie znaleziono żadnych materiałów wybuchowych.
W tym tygodniu zgłoszono już ponad 20 fałszywych alarmów, a linia Ryanair padła ich ofiarą co najmniej siedem razy.
Ryanair
Trzy samoloty Ryanaira lecące do Sofii z Madrytu, Kopenhagi i londyńskiego lotniska Stansted padły ofiarą gróźb bombowych – poinformował rzecznik bułgarskiego ministerstwa transportu.
Dwa z nich wylądowały w Sofii, a maszyna z Londynu-Stansted została skierowana na lotnisko w Płowdiwie, na wschód od stolicy.
Wszystkim trzem samolotom towarzyszyły myśliwce sił powietrznych – przekazało ministerstwo obrony, wyjaśniając, że takie misje służą do „wykrycia, zidentyfikowania i eskortowania statku powietrznego”.
Wszystkie trzy maszyny sprawdzono, a materiałów wybuchowych nie znaleziono – powiedział agencji AFP rzecznik ministerstwa spraw wewnętrznych.
Finnair
Samolot Finnair lecący z Helsinek do Rzymu został eskortowany do stolicy Włoch przez myśliwiec i sprawdzony przez ekspertów od materiałów wybuchowych – powiedział agencji AFP rzecznik lotniska Rzym-Fiumicino.
Rzeczniczka Finnaira Stiina Tuunanen potwierdziła, że po lądowaniu maszyny „nie znaleziono niczego niepokojącego”.
Linia ma „bardzo jasną procedurę, którą stosujemy w takich sytuacjach, i zawsze ściśle współpracujemy z lokalnymi władzami” – powiedziała Tuunanen.
Dodała, że kolejny fałszywy alarm bombowy dotyczył lotu AY1471 z Helsinek do Wiednia, nie podając dalszych szczegółów.
Wizz Air
Po otrzymaniu groźby samolot Wizz Air lecący z Mediolanu do Warszawy został skierowany do Wiednia – przekazała linia, wskazując, że stało się to „zgodnie z ustalonymi procedurami bezpieczeństwa”.
Inny samolot Wizz Air, lecący z Mediolanu do Bukaresztu, wylądował bezpiecznie u celu, „po czym na lotnisku imienia Henriego Coandy powołano sztab kryzysowy” – poinformowała w oświadczeniu rumuńska służba wywiadowcza.
Aer Lingus
Samolot Aer Lingus lecący z Dublina do Rzymu został po zgłoszeniu groźby bombowej skierowany do Francji. Eskortowały go maszyny wojskowe, które doprowadziły go do bazy lotniczej w Évreux, na zachód od Paryża – poinformowały francuskie władze.
„Lot zakończył się bezpiecznym lądowaniem, a Aer Lingus zrobi wszystko, by jak najszybciej zapewnić pasażerom dalszą podróż do celu” – przekazała linia w oświadczeniu.
Loty do Pragi i Kopenhagi
Cztery samoloty lecące do Pragi, obsługiwane przez Ryanair, easyJet i Sky Express, również padły celem gróźb.
„Uważamy, że wiarygodność tych gróźb jest niska” – napisała czeska policja na platformie X. „Mimo to nie lekceważymy sytuacji i uruchomiliśmy wszystkie niezbędne środki bezpieczeństwa”.
Rzeczniczka praskiego lotniska Denisa Hejtmanková powiedziała agencji AFP, że wszystkie groźby dotarły na lotnisko w e-mailach z anonimowych adresów. Nie było od razu jasne, których linii dotyczyły.
Dwa samoloty, które przyleciały do Kopenhagi, również były przedmiotem gróźb. „Naszym zdaniem nie ma żadnego niebezpieczeństwa i nigdy nie było dla pasażerów ani nikogo innego na lotnisku” – przekazała agencji AFP duńska policja.
Kto i dlaczego?
Pochodzenie i motywy gróźb nie są znane, ale pojawiły się one w czasie nasilenia ataków hybrydowych w Europie, które władze czasem wiążą z Rosją lub Iranem.
Francuski sekretarz generalny ds. obrony i bezpieczeństwa narodowego Nicolas Roche zwrócił w zeszłym miesiącu uwagę parlamentu na „nasilenie ataków hybrydowych we wszystkich ich odmianach – sabotażu, cyberataków, dronów, a oczywiście także szpiegostwa – które obserwujemy w Europie”.
We wtorek groźbami bombowymi objęto 10 lotów, a wszystkie okazały się fałszywymi alarmami. Zgłoszenia zmusiły do zamknięcia lotniska w Warszawie i do wysłania włoskich myśliwców, by chroniły samoloty.
W poniedziałek samolot Wizz Air lecący z londyńskiego lotniska Luton do Sofii został przekierowany z powodu groźby bombowej i musiał awaryjnie lądować w Budapeszcie.