Newsletter Biuletyny informacyjne Events Wydarzenia Podcasty Filmy Africanews
Loader
Śledź nas
Reklama

Bagaż podręczny za darmo w UE? Media wprowadzają w błąd

Chłopiec jest ciągnięty za walizkę, gdy niemiecki związek zawodowy ver.di rozpoczął strajk ostrzegawczy na niemieckich lotniskach we Frankfurcie, w środę, 27 kwietnia 2016 r.
Chłopiec jest ciągnięty za walizkę, gdy niemiecki związek zawodowy ver.di rozpoczął strajk ostrzegawczy na niemieckich lotniskach we Frankfurcie, w środę, 27 kwietnia 2016 r. Prawo autorskie  Michael Probst/Copyright 2016 The AP. All rights reserved.
Prawo autorskie Michael Probst/Copyright 2016 The AP. All rights reserved.
Przez Mared Gwyn Jones
Opublikowano dnia
Podziel się tym artykułem
Podziel się tym artykułem Close Button
Skopiuj/wklej poniższy link do osadzenia wideo z artykułu: Copy to clipboard Skopiowane

Głosowanie w parlamencie popierające zniesienie opłat za bagaż podręczny wywołało lawinę wprowadzających w błąd nagłówków. EuroVerify je weryfikuje.

REKLAMA

Nieprawdziwe informacje o tym, że Unia Europejska zakazała liniom lotniczym pobierania opłat za bagaż podręczny, obiegły gazety na całym świecie i wywołały falę dezinformacji w mediach społecznościowych.

EuroVerify znalazło kilka uznanych mediów, które podały te wprowadzające w błąd informacje. Następnie rozprzestrzeniły się one w kilku językach na Facebooku, Instagramie, TikToku i platformie X.

Unia 27 państw wcale nie zakazała opłat za bagaż podręczny. To tylko jedna z rozważanych opcji, ale zanim propozycja stanie się prawem, czeka ją wiele procesów.

Parlament tylko zaproponował, nie zatwierdził

Komisja Transportu Parlamentu Europejskiego 24 czerwca poparła propozycję, by pasażerowie mogli podróżować z dwoma sztukami bagażu podręcznego za darmo.

Gdyby wniosek przeszedł, linie lotnicze musiałyby pozwolić pasażerom na zabieranie jednego przedmiotu osobistego - jak torebka - oraz większej torby podręcznej o wadze do 7 kg i wymiarach do 100 cm (suma szerokości, długości i wysokości), bez dodatkowych opłat.

Te 100 cm to nieco mniej niż obecne limity bagażu podręcznego w większości linii lotniczych.

Propozycja to część reformy unijnej ustawy o prawach pasażerów z 2004 roku, która od lat nie może ruszyć z miejsca. Polska, która przewodniczyła Radzie UE w pierwszej połowie roku, chciała w końcu pchnąć tę reformę do przodu.

Rozważane są też zmiany przepisów o odszkodowaniach za opóźnione loty.

Głosowanie z 24 czerwca nic jednak nie zmieniło. Oznacza tylko, że komisja transportu w parlamencie chce znieść opłaty za bagaż podręczny.

Jeśli Parlament Europejski zatwierdzi to na plenum, będzie forsował zmianę w rozmowach z Komisją Europejską i Radą UE, która reprezentuje rządy krajów członkowskich.

Dopiero gdy te negocjacje - zwane międzyinstytucjonalnymi - zakończą się porozumieniem, zmiany mogą wejść w życie.

Kompromisowy tekst musi jeszcze zostać przegłosowany przez Parlament i Radę, zanim stanie się obowiązującym prawem.

Rządy krajów UE są przeciwne

Zakaz opłat za bagaż podręczny będzie prawdopodobnie kością niezgody między Parlamentem a rządami krajów UE w Radzie.

We wspólnym stanowisku z początku czerwca ministrowie transportu UE nie domagają się zakazu, choć kilka krajów - zwłaszcza Hiszpania - go popiera.

Zamiast tego uważają, że pasażerowie powinni móc zabrać za darmo rzeczy osobiste "potrzebne w podróży": dokumenty, leki, urządzenia elektroniczne, książki oraz "jedzenie i napoje na czas lotu".

W ubiegłym roku Hiszpania ukarała grzywną 179 milionów euro tanie linie Ryanair, Vueling, easyJet, Norwegian i Volotea za "nieuczciwe praktyki", w tym opłaty za bagaż podręczny. Firmy musiały z tego zrezygnować.

Ryanair i Norwegian Air odwołały się od decyzji, a hiszpański sąd w ubiegły czwartek tymczasowo wstrzymał grzywnę.

Linie lotnicze: to ograniczy wybór klientów

Stanowisko ministrów pokrywa się z tym, co mówią linie lotnicze i ich silne grupy nacisku.

Grupa lobbingowa Airlines for Europe (A4E) "potępiła" stanowisko parlamentu, twierdząc, że "odbierze klientom wybór i zmusi wszystkich pasażerów do płacenia za bagaż podręczny na kółkach".

A4E powołuje się na hiszpańskie stowarzyszenie linii lotniczych i twierdzi, że ponad 50 milionów pasażerów w samej Hiszpanii nie potrzebowało w zeszłym roku dodatkowej torby podręcznej i mogło "wybrać, czy chce to wliczyć w cenę biletu".

Istnieją też obawy, że tanie linie podniosą ceny biletów, żeby nadrobić straty z opłat dodatkowych.

Wyniki finansowe Ryanair za rok do marca 2025 roku pokazują, że przychody z usług dodatkowych - w tym opłaty za bagaż podręczny - to jedna trzecia wszystkich ich dochodów (4,7 mld euro z łącznych 13,95 mld euro).

Przejdź do skrótów dostępności
Podziel się tym artykułem

Czytaj Więcej

Ryanair zwiększa limit bezpłatnego bagażu podręcznego

UE zakaże dodatkowych opłat za bagaż podręczny: co to oznacza dla pasażerów?

Czy Komisja Europejska zatwierdziła szczepionki na COVID-19 bez odpowiednich kontroli?