Przedstawiciele branży turystycznej spotkali się z Euronews w Brukseli 29 września. Oto najważniejsze informacje.
Przywódcy polityczni, decydenci i eksperci branżowi spotkali się w Brukseli na Euronews Travel & Tourism Summit 2026, żeby porozmawiać o zjawiskach nadmiernej i zbyt małej turystyki oraz o zmianie klimatu.
REKLAMA
REKLAMA
Oto najważniejsze wnioski z jednodniowego szczytu w belgijskiej stolicy.
„Byliśmy Koreą Północną Europy”
Podczas żywej rozmowy z Marią Tadeo z Euronews premier Albanii Edi Rama opowiadał o niezwykłym rozwoju turystyki w swoim kraju – od „Korei Północnej Europy” do miejsca, do którego dziś wszyscy chcą jeździć.
„Nie jesteśmy czarną dziurą Europy, jesteśmy jej małym, lśniącym klejnotem” – mówił uczestnikom szczytu. Wyjaśnił, że sąsiednie kraje, takie jak Chorwacja, miały więcej czasu na rozwój własnej turystyki, ale teraz „przyszła nasza kolej”.
Rama ujawnił też, że obecnie priorytetem jest przyciąganie turystów „wyższej jakości”. Zwrócił uwagę, że marki hotelowe takie jak Waldorf Astoria i Aman planują otwarcie swoich obiektów w Albanii. Atlantis, słynna marka hotelowa z Dubaju, zamierza uruchomić w Albanii swój pierwszy obiekt na kontynencie.
Odnosząc się do trwających protestów przeciwko projektowi kurortu na wyspie Sazan i w Zvërnecu, popieranemu przez Jareda Kushnera, zięcia prezydenta USA Donalda Trumpa, zapowiedział, że Albania w najbliższych tygodniach opublikuje dokumenty dotyczące tej inwestycji.
„Zmiana klimatu to dziś największe zagrożenie dla turystyki”
Eduardo Santander, dyrektor generalny Europejskiej Komisji Turystycznej, rozmawiał z Mared Gwyn-Jones z Euronews, podsumowując lato, w którym nagłówki zdominowały fale upałów w całej Europie.
Stwierdził, że „zmiana klimatu jest dziś zdecydowanie największym zagrożeniem dla turystyki”, ponieważ pociągi nie mogą kursować z powodu rozszerzonych torów, a statki wycieczkowe nie są w stanie żeglować po wyschniętych europejskich rzekach. „Musimy się na to przygotować w znacznie bardziej skoordynowany i kompleksowy sposób” – podkreślił.
Zmiana klimatu nie tylko wywołuje chaos w podróżach. Sprawia też, że wyjazdy stają się mniej przystępne cenowo.
„Podróżowanie bardzo drożeje. Wszyscy, zakładam, podróżowaliście tego lata i czujecie to w swoich portfelach” – powiedział.
„Europa Środkowa powinna promować się jako jeden kierunek”
Prezes Węgierskiej Agencji Turystycznej Olivér Csendes pojawił się na scenie z moderatorką Mared Gwyn-Jones oraz Sandrine Buffenoir, dyrektorką Atout France na Niderlandy, Belgię i Luksemburg. Rozmawiali o przyszłości promocji Węgier i szerzej całej Europy Środkowej.
„Chciałbym, żeby powstawało więcej międzynarodowych inicjatyw, w których sposób naszego życia i nasze regiony pozycjonujemy zasadniczo jako jeden kierunek” – mówił. „Nie musimy ograniczać myślenia i tworzenia przestrzeni doświadczeń do granic państwowych”.
Wielokrajowe trasy – nazywane także „trip-maxxing” – idealnie pasują do tego regionu, gdzie dwie lub trzy stolice leżą w odległości około 100 kilometrów od siebie.
„Program Global Entry dla Belgów ma ruszyć do końca 2026 roku”
Prowadząca Jane Witherspoon rozmawiała z Billem Whiteem, ambasadorem Stanów Zjednoczonych Ameryki przy Królestwie Belgii, o szczególnych relacjach między tymi krajami.
Podkreślił, że aby zachęcać do podróży z USA do Belgii i z powrotem, trzeba poprawić doświadczenia pasażerów na lotniskach – dlatego USA zamierzają w najbliższych miesiącach uruchomić program Global Entry dla obywateli Belgii.
System pozwala wcześniej zweryfikowanym podróżnym niskiego ryzyka korzystać z przyspieszonej odprawy po przylocie do Stanów Zjednoczonych.
„Współpracujemy z rządem belgijskim, żeby dopiąć formalności. Minister spraw zagranicznych Maxime Prévot osobiście kieruje tym projektem” – powiedział ambasador White.
Zmiana może wejść w życie jeszcze przed końcem roku albo na początku przyszłego.
„Musimy poprzeć deklaracje pieniędzmi”
Podczas panelu „zarządzanie napływem odwiedzających i kształtowanie destynacji jutra” eurodeputowany Daniel Attard podkreślał konieczność inwestowania w lepsze połączenia, szczególnie kolejowe i lotnicze.
Wiele mniej znanych miejsc, które naprawdę mogłyby skorzystać na turystyce, nie ma dziś infrastruktury potrzebnej, by przyciągnąć turystów.
Dlatego, jak mówił, „na poziomie europejskim musimy poprzeć słowa pieniędzmi”, tworzyć lepsze połączenia i inwestować w nowe szlaki, a także wzmacniać usługi lotnicze.