Globalny rynek ropy zaczyna odzyskiwać równowagę dzięki odbudowie eksportu z Zatoki Perskiej. Mimo to ceny diesla w Europie pozostają o 77 proc. wyższe niż przed wojną.
Europejskie ceny oleju napędowego wciąż utrzymują się o 77 procent powyżej poziomów sprzed wojny.
REKLAMA
REKLAMA
Jednocześnie odbudowujący się eksport z regionu Zatoki Perskiej sprawił, że po raz pierwszy od wybuchu wojny w Iranie globalna podaż ropy przekroczyła poziom popytu - poinformowała w piątek Międzynarodowa Agencja Energii (MAE).
W ostatnich tygodniach ceny surowców energetycznych wyraźnie spadły.
Notowania ropy North Sea Dated obniżyły się o 32 procent w porównaniu z październikowym szczytem wynoszącym 136 dol. za baryłkę.
W czasie przygotowywania raportu cena surowca wynosiła około 93 dol. za baryłkę.
W tym samym okresie europejskie ceny oleju napędowego spadły o 11 procent, do blisko 180 dol. za baryłkę.
MAE ocenia, że niedobory oleju napędowego pozostają "najważniejszym problemem" rynku.
Eksport diesla z Rosji nadal jest ograniczany przez ataki na infrastrukturę energetyczną tego kraju.
Sytuację dodatkowo pogłębiają straty w dostawach z Bliskiego Wschodu.
Zdaniem agencji szybsze uwalnianie zapasów interwencyjnych oleju napędowego w najbliższych miesiącach mogłoby pomóc zniwelować niedobory do czasu przywrócenia normalnego poziomu produkcji rafinerii.
Mimo utrzymujących się ataków na tankowce eksport ropy z regionu Zatoki Perskiej, z wyłączeniem Omanu, wzrósł w październiku do 18,4 mln baryłek dziennie. Był jednak nadal o 26 procent niższy niż przed wybuchem wojny.
Jak wynika z comiesięcznego raportu paryskiej agencji, odbudowę dostaw napędzał przede wszystkim eksport ropy surowej.
Tymczasem eksport produktów rafinowanych oraz skroplonego gazu płynnego (LPG) utrzymywał się na poziomie około połowy wartości sprzed konfliktu.
"Na rynku ropy widać pierwsze oznaki przywracania równowagi. Po raz pierwszy od wybuchu wojny w Iranie globalne dostawy przewyższają popyt" - stwierdziła MAE.
Światowa podaż ropy wzrosła we wrześniu o 3 mln baryłek dziennie, a w październiku zwiększyła się o kolejne 2,3 mln.
W rezultacie osiągnęła poziom 105,4 mln baryłek dziennie. MAE prognozuje, że w czwartym kwartale globalne dostawy nadal będą przewyższać zapotrzebowanie.
Agencja ostrzega jednak, że kolejne ataki na żeglugę mogą zahamować proces odbudowy podaży.
Według prognoz MAE światowy popyt na ropę spadnie w tym roku o 2,7 mln baryłek dziennie, do 102,3 mln baryłek.
Przyczynią się do tego wysokie ceny paliw oraz zakłócenia eksportu z regionu Zatoki Perskiej, które ograniczają zużycie surowca.
Agencja przewiduje, że popyt zacznie ponownie rosnąć w 2027 roku. Wzrost zużycia paliw w transporcie drogowym ma być jednak ograniczony.
Wpływają na to rosnąca popularność samochodów elektrycznych oraz coraz większa efektywność paliwowa pojazdów.