Samochody benzynowe nadal mają największy udział w rynku w UE. Jednak 48,3 proc., a więc prawie połowa, z 10,7 mln nowych samochodów zarejestrowanych w UE w ubiegłym roku stanowiły pojazdy hybrydowe i elektryczne.
REKLAMA
W 2023 r. 48,3 proc. z 10,7 mln nowych samochodów zarejestrowanych w UE stanowiły pojazdy hybrydowe i elektryczne.
Według najnowszych danych Eurostatu, liczba ta niemal zrównała się z 48,8 proc. udziału tradycyjnych samochodów z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
Liczba samochodów osobowych z napędem wyłącznie elektrycznym w UE w 2023 r. przekroczyła 4,4 mln, co stanowi około 88 razy więcej niż w 2013 r. oraz 12 razy więcej niż w 2018 r.
Mimo to samochody napędzane wyłącznie benzyną wciąż utrzymują największy udział w rynku, wynoszący 34,5 proc. Na drugim miejscu znajdują się samochody hybrydowe bez wtyczki, z wynikiem 21,1 proc.
Samochody elektryczne zasilane wyłącznie akumulatorem stanowiły 14,5 proc. rynku, wyprzedzając pojazdy z silnikiem wysokoprężnym, które miały 14,3 proc. udziału.
Które kraje UE przodują w zakupie samochodów hybrydowych i elektrycznych?
W ciągu ostatnich pięciu lat liczba flot samochodów osobowych wzrosła w całej UE.
W dziewięciu krajach UE udział hybrydowych i elektrycznych samochodów osobowych w nowych rejestracjach przekroczył 50 proc. w 2023 roku.
Finlandia była liderem w UE, z wynikiem 78 proc. nowych rejestracji, w tym 44 proc. hybrydowych i 34 proc. elektrycznych. Na drugim miejscu znalazła się Szwecja, gdzie udział pojazdów hybrydowych wyniósł 69 proc, a elektrycznych 39 proc. W Holandii odnotowano 68 proc. takich rejestracji, w tym 37 proc. hybrydowych i 31 proc. elektrycznych.
Z kolei Bułgaria miała najniższy udział – 7 proc.