Niemcy, Szwajcaria, Węgry i Portugalia mają już podobne programy, by ograniczyć zależność mieszkańców od pojazdów prywatnych.
Hiszpania właśnie ogłosiła, że wprowadzi ogólnokrajowy bilet na transport publiczny za 60 euro miesięcznie.
Posiadacze będą mogli jeździć autobusami i pociągami po całym kraju.
Premier Hiszpanii Pedro Sánchez powiedział, że inicjatywa ma „na zawsze zmienić sposób, w jaki Hiszpanie rozumieją i korzystają z transportu publicznego”.
Kraj dołącza do Niemiec, Szwajcarii, Węgier i Portugalii, które mają podobne programy ograniczające uzależnienie mieszkańców od samochodów.
Hiszpania wprowadzi miesięczny bilet na transport publiczny
Hiszpania wprowadzi nowy miesięczny bilet: 60 euro dla dorosłych i 30 euro dla osób poniżej 26 lat. Nie wiadomo jeszcze, czy będzie dostępny dla turystów z zagranicy, czy tylko dla mieszkańców Hiszpanii.
Posiadacze karty będą mogli podróżować po całej Hiszpanii pociągami średniodystansowymi i podmiejskimi oraz autobusami na trasach krajowych.
Według Sáncheza program może obniżyć miesięczne koszty podróży niektórym pracownikom nawet o 60 proc.
Premier Hiszpanii Pedro Sánchez dodał, że władze regionów i miast zachęcono do stopniowego dołączania do rozwiązania, tak aby w bilecie uwzględniono także transport lokalny, np. metro i autobusy miejskie.
Bilet ma ruszyć w styczniu 2026 roku, podał rząd.
Deutschlandticket w Niemczech podrożeje w 2026 roku
Niemcy wprowadziły swój bilet sezonowy, Deutschlandticket, w 2023 roku. Na starcie kosztował 49 euro miesięcznie. Kartę mogą kupić zarówno mieszkańcy, jak i turyści.
Opłata wzrosła na początku 2025 roku do 58 euro i ma ponownie wzrosnąć w 2026 roku do 63 euro.
Nazywany też D-ticketem, tani bilet obowiązuje we wszystkich autobusach miejskich, metrze i tramwajach w całych Niemczech, a także w transporcie krótkim i średniodystansowym, w tym w pociągach.
Nie obowiązuje w pociągach dalekobieżnych obsługiwanych przez DB Fernverkehr AG (w tym RE) ani u innych przewoźników, np. FlixTrain (IC, EC, ICE).
Węgry oferują bilety krajowe i komitatowe na transport publiczny
Hungary Pass to miesięczny bilet na transport publiczny ważny w całym kraju. Kosztuje ok. 49 euro na 30 dni. Studenci mają aż 90 proc. zniżki.
Bilet obowiązuje na większości usług BKK, w autobusach podmiejskich i regionalnych, w kolejach podmiejskich HÉV oraz w wybranych pociągach. Nie obejmuje jednak autobusu 100E Airport Express.
Węgry wprowadziły też karty komitatowe. Pozwalają korzystać z autobusów i kolei w jednym z 19 komitatów.
Karta komitatowa kosztuje nieco mniej, ok. 25 euro, i także daje 90 proc. zniżki dla studentów. Jeśli trasa przekracza granicę innego komitatu, trzeba kupić dwie karty, więc bilet krajowy bywa tańszym wyborem.
Zarówno bilety komitatowe, jak i krajowe mogą kupić cudzoziemcy. Jeśli przysługuje ci zniżka, np. masz ważną legitymację studencką, otrzymasz ją także jako podróżny z zagranicy.
Portugalia ma najtańszy miesięczny bilet na transport publiczny w Europie
W 2024 roku Portugalia wprowadziła nowy miesięczny bilet kolejowy za 20 euro, nazwany Green Rail Pass. Mogą go kupić wyłącznie mieszkańcy Portugalii, bo przy zakupie wymagany jest krajowy numer podatkowy.
Bilet pozwala podróżować na prawie wszystkich połączeniach miejskich, regionalnych, międzyregionalnych i międzymiastowych obsługiwanych przez państwową spółkę kolejową Comboios de Portugal (CP).
Nie obejmuje szybkich pociągów premium Alfa Pendular. Nie obowiązuje też w innych środkach transportu publicznego, takich jak metro czy systemy lekkiej kolei.
W Szwajcarii bilety są najdroższe w Europie
Szwajcaria oferuje GA Travelcard, bilet łączony na nieograniczone podróże pociągami, autobusami i statkami w całym kraju przez miesiąc.
W porównaniu z innymi krajami europejskimi to spory wydatek: ok. 470 euro dla dorosłych i 315 euro dla osób młodych.
Turyści lepiej wyjdą na Swiss Travel Pass Flex. Można wybrać 3, 4, 6, 8 lub 15 dni w ciągu miesiąca i podróżować bez ograniczeń, od 315 euro.
Przydatna jest też Swiss Half Fare Card. Daje 50 proc. zniżki na wszystkie bilety przez miesiąc i kosztuje ok. 130 euro.