Bruksela sprzeciwiła się amerykańskiej propozycji ograniczenia eksportu diesla, choć Biały Dom przekonuje, że chodzi o celowane ograniczenia, a nie całkowity zakaz.
Unia Europejska ostro krytykuje możliwość wprowadzenia przez USA zakazu eksportu diesla, rozważanego przez prezydenta Donalda Trumpa. Bruksela nazywa ten pomysł „złym rozwiązaniem”, które może zaszkodzić obu gospodarkom.
REKLAMA
REKLAMA
Trump w tym tygodniu dał do zrozumienia, że popiera zakaz, gdy gwałtownie rosnące ceny paliw – napędzane wojną na Bliskim Wschodzie – grożą jego Partii Republikańskiej utratą kontroli nad Kongresem w listopadowych wyborach uzupełniających. Rzecznik Komisji Europejskiej, Olof Gill, powiedział jednak, że Bruksela patrzy na te plany „z niepokojem”.
„Uważamy, że to zły pomysł” – powiedział Gill na konferencji prasowej. „Naszym zdaniem może on mieć negatywny wpływ po obu stronach Atlantyku. Przekazujemy ten pogląd naszym amerykańskim partnerom na najwyższym szczeblu”.
Europa również zmaga się z wysokimi cenami paliw, odkąd pod koniec lutego rozpoczęła się wojna USA–Iran, a jest znacznie bardziej uzależniona od importu niż Stany Zjednoczone. Średnia cena diesla w 27 państwach członkowskich UE sięgnęła rekordowych 2,23 euro za litr – wynika z analizy AFP na podstawie danych Komisji opublikowanych w czwartek. W sierpniu USA dostarczyły około 50 proc. diesla importowanego do Unii.
„Oczekujemy, że bliscy partnerzy będą się konsultować, zanim podejmą działania wpływające na wspólne rynki” – dodał Gill.
Branża protestuje
Uwagi Gilla pojawiły się po tym, jak sekretarz energii USA, Chris Wright, próbował w środę doprecyzować plany administracji, zapowiadając, że Stany Zjednoczone nie wprowadzą całkowitego zakazu, lecz raczej ograniczenia eksportu diesla. W rozmowie z WSJ Journal House na marginesie Zgromadzenia Ogólnego ONZ Wright podkreślił, że USA muszą utrzymać dostawy na globalne rynki, a jednocześnie zmienić trajektorię cen krajowych, i że ewentualne działania miałyby charakter dobrowolny.
„Chcemy uniknąć topornego narzędzia polityki rządu, mając świadomość, jak skomplikowane jest rafinowanie paliw” – powiedział.
Trump po raz pierwszy rzucił pomysł ograniczenia eksportu diesla we wtorek, wywołując alarm w całym sektorze naftowo-gazowym. Przedstawiciele branży ostrzegają, że przycięcie eksportu może mieć niezamierzone skutki i podbić krajowe ceny zarówno diesla, jak i benzyny.
Wypowiedzi Wrighta nie zawierały jednak wielu szczegółów, a część lobbystów branżowych zwraca uwagę, że ewentualna koordynacja między rafineriami w sprawie ograniczeń mogłaby budzić zastrzeżenia antymonopolowe.
Organizacje branżowe wyrażają zdecydowany sprzeciw, co jest jednym z najmocniejszych wystąpień przeciwko administracji, odkąd Trump wrócił do Białego Domu. American Exploration & Production Council stwierdziła, że „decydenci powinni odrzucić to krótkowzroczne podejście i zamiast tego skupić się na rozwiązaniach, które realnie obniżą ceny na stacjach paliw”.