Samochody elektryczne po raz pierwszy wyprzedziły benzynowe w sprzedaży w Unii Europejskiej. Popularność hybryd i zachęty rządowe przyspieszają transformację rynku motoryzacyjnego.
Według nowych danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA), w grudniu 2025 roku sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych po raz pierwszy w historii przewyższyła sprzedaż pojazdów napędzanych wyłącznie benzyną w Unii Europejskiej.
REKLAMA
REKLAMA
Pomimo złagodzenia przez UE zakazu emisji spalin do 2035 roku, blok zarejestrował w ubiegłym roku więcej hybrydowych samochodów elektrycznych, sygnalizując zmianę.
Unia Europejska ogłosiła, że od 2035 roku producenci samochodów będą musieli ograniczyć emisję CO2 o 90%, zamiast 100% ustalonych wcześniej w prawie UE.
Posunięcie to unieważniło kontrowersyjny hurtowy zakaz pojazdów z silnikami spalinowymi (ICE) przyjęty w marcu 2023 roku.
Ogólnie rzecz biorąc, w 2025 roku hybrydowe samochody elektryczne, które mają akumulatory i silniki benzynowe, pozostaną najważniejszą kategorią.
Niemcy, Holandia, Belgia i Francja były czterema największymi rynkami pojazdów elektrycznych (EV) w UE.
Te cztery państwa członkowskie odpowiadały łącznie za 62% rejestracji samochodów elektrycznych na baterie.
Do końca 2025 roku liczba rejestracji samochodów benzynowych spadła o 18,7%, przy czym spadki odnotowano na wszystkich głównych rynkach.
Największy spadek odnotowano we Francji - o 32%, następnie w Niemczech - o 21,6%, we Włoszech - o 18,2% i w Hiszpanii - o 16%.
Pod koniec 2025 roku samochody z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi straciły duży udział w rynku w wielu częściach Europy.
Podczas gdy benzyna nadal stanowi ponad jedną czwartą rynku, udział oleju napędowego spadł poniżej 10%.
Dlaczego tak się dzieje?
Według Eurostatu preferencje konsumentów dotyczące tego, czy nowy samochód osobowy powinien być napędzany benzyną, olejem napędowym czy paliwem alternatywnym, zależą głównie od krajowych zachęt i przepisów podatkowych.
W ubiegłym roku Włochy, Polska i Grecja były krajami oferującymi najbardziej hojne dotacje rządowe na zakup pojazdów elektrycznych.
Włochy oferują około 11 000 euro dla osób fizycznych, pokrywając do 30% całkowitej ceny zakupu nowego samochodu elektrycznego. Kwota zachęty zależy od dochodu, a samochody o cenie wyższej niż 42 700 euro z VAT są zwolnione z tego programu.
Grecja i Polska oferują po około 9 000 euro dotacji dla osób fizycznych.
W Grecji jest to uzupełnione o dodatkowe 2000 euro za złomowanie starego, zanieczyszczającego środowisko pojazdu i 1000 euro, jeśli nabywca ma mniej niż 29 lat. Ponadto kraj ten oferuje hojne zachęty podatkowe. Pojazdy BEV są zwolnione z podatku rejestracyjnego, a pojazdy o najniższej emisji są również zwolnione z podatku drogowego.
Ponad 8% PKB UE generowane jest przez przemysł motoryzacyjny.
Przemysł motoryzacyjny UE generuje 8,1% wszystkich miejsc pracy w przemyśle wytwórczym w UE, a 13,6 mln Europejczyków pracuje w sektorze motoryzacyjnym.