Trzy czwarte obywateli UE mieszka obecnie w miastach i na obszarach miejskich. Liczba ta ma wzrosnąć do 78% do 2050 roku.
Nowy raport Eurobarometru pokazuje, że w całej UE 40% obywateli określa brak przystępnych cenowo mieszkań jako bezpośredni i pilny problem w miejscu zamieszkania.
REKLAMA
REKLAMA
W pierwszym kwartale 2025 roku ceny domów w UE wzrosły o 5,7%, podczas gdy czynsze wzrosły o 3,2% w porównaniu z tym samym kwartałem 2024 roku, zgodnie z najnowszymi danymi Eurostatu.
Na drugim miejscu znalazł się brak wysokiej jakości usług publicznych, takich jak opieka zdrowotna i opieka nad dziećmi, który 32% respondentów uznało za główny problem, a na trzecim bezrobocie lub brak możliwości zatrudnienia - 31%.
Odnotowano jednak znaczące różnice w zależności od miejsca zamieszkania respondentów.
Podczas gdy przystępne cenowo mieszkania pozostają głównym zmartwieniem zarówno w miastach, jak i miasteczkach (odpowiednio 51% i 37%), respondenci z obszarów wiejskich wymieniają brak wysokiej jakości usług publicznych jako swoje główne zmartwienie, przy czym 36% respondentów wskazało ten problem.
W 15 państwach członkowskich co najmniej połowa respondentów mieszkających w miastach odpowiedziała, że brak przystępnych cenowo mieszkań jest bezpośrednim i pilnym problemem w ich mieście, przy czym najwyższy odsetek odnotowano w Irlandii (72%), Hiszpanii (69%) i Luksemburgu (68%).
Jak obywatele UE oceniają działania podejmowane w celu sprostania wyzwaniom związanym ze zmianami klimatu w ich miejscu zamieszkania?
Ponad sześciu na dziesięciu obywateli twierdzi, że ich lokalne władze nie podejmują wystarczających działań w celu sprostania wyzwaniom związanym ze zmianami klimatu i kwestiami środowiskowymi w miejscu zamieszkania.
Poczucie bezczynności waha się od 61%, jeśli chodzi o gospodarkę odpadami, w tym zakłady recyklingu, do 73% w przypadku efektywności energetycznej budynków.
Przekonanie, że lokalne władze nie podejmują żadnych działań lub nie robią wystarczająco dużo, aby poprawić efektywność energetyczną budynków, jest szczególnie rozpowszechnione w niektórych krajach wschodnich i południowych.
W Bułgarii uważa tak 91% respondentów, a następnie w Rumunii (86%), na Węgrzech (85%), w Chorwacji (84%), Słowenii (83%), Portugalii (82%) i Hiszpanii (81%).
Dla kontrastu, mniej niż 60% respondentów na Malcie (56%), w Luksemburgu (57%) oraz w Holandii i Szwecji (oba na poziomie 59%) podziela ten punkt widzenia.
Tymczasem w większości państw członkowskich respondenci mieszkający na obszarach wiejskich częściej niż ci z obszarów miejskich uważają, że ich władze lokalne nie robią wystarczająco dużo w zakresie zrównoważonego transportu publicznego jako alternatywy dla korzystania z samochodu.
Podział ten jest najbardziej widoczny w Holandii, Francji i Finlandii.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo pieszych i ścieżki rowerowe na obszarach miejskich, kobiety częściej niż mężczyźni twierdzą, że władze lokalne nie podejmują wystarczających działań lub nie podejmują ich wcale.