Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) szacuje, że około 3200 statków z 20 000 marynarzy utknęło w zachodniej części cieśniny Ormuz.
Wpływ na żeglugę i marynarzy na Morzu Arabskim, Morzu Omańskim i w regionie Zatoki Perskiej, w szczególności w cieśninie Ormuz i wokół niej, jest tematem 36. nadzwyczajnej sesji Rady Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), która odbywa się dziś i jutro.
REKLAMA
REKLAMA
Spotkanie odbywa się w siedzibie IMO w Londynie pod przewodnictwem Victora Jimeneza.
Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) szacuje, że około 3200 statków z 20 000 marynarzy utknęło w zachodniej części cieśniny Ormuz.
Według Sekretariatu IMO od 1 marca 2026 r. do chwili obecnej miały miejsce cztery potwierdzone ataki na statki handlowe, w wyniku których zginęło co najmniej dwóch marynarzy i jeden pracownik doku.
Sesja nadzwyczajna została uzgodniona na wniosek kilku członków Rady i odbywa się w czasie, gdy Tajlandia kontynuuje wysiłki na rzecz pomocy trzem pozostałym tajskim członkom załogi statku towarowego Mayuree Naree. Wysiłki weszły w nową fazę po tym, jak statek przeniósł się z wód Omanu na wody irańskie, podała Królewska Tajska Marynarka Wojenna.
Do tej pory 20 z 23 członków tajskiej załogi zostało uratowanych i powróciło na brzeg dzięki operacji przeprowadzonej przez Królewską Marynarkę Wojenną Omanu.
Sekretarz generalny IMO Arsenio Dominguez przeprowadził spotkania informacyjne z organizacjami branżowymi i państwami członkowskimi w celu wymiany informacji i omówienia ostatnich wydarzeń.
Rada jest organem wykonawczym IMO, składającym się z 40 państw członkowskich wybranych przez Zgromadzenie IMO.