Prezydent USA Donald Trump podpisał dekret odraczający podatek od czerwonego oleju napędowego używanego na drogach publicznych, gdy rekordowe ceny paliw związane z konfliktem z Iranem obciążają Partię Republikańską na kilka tygodni przed wyborami do Kongresu.
Amerykańscy kierowcy ciężarówek, rolnicy i inni użytkownicy diesla mogą skorzystać z odroczenia płatności podatku od paliwa, które dotąd było zarezerwowane dla traktorów i innych maszyn pracujących poza drogami publicznymi. Biały Dom próbuje w ten sposób złagodzić niedobór paliwa, który może zaszkodzić Partii Republikańskiej w przyszłym miesiącu, podczas wyborów uzupełniających.
REKLAMA
REKLAMA
Prezydent USA Donald Trump podpisał zarządzenie w poniedziałek na wiecu w Grand Island w stanie Nebraska, gdzie prowadził kampanię, by zmobilizować wyborców Partii Republikańskiej.
Trump zapowiedział swoim zwolennikom, że zarządzenie „oficjalnie zniesie wymóg użycia poza drogami i pozwoli każdemu kupować wolny od podatku czerwony olej napędowy w dowolnym celu”.
Jednocześnie przyznał, że nie jest specjalistą od tego paliwa. „Nie mam pojęcia, co to właściwie jest, ale cokolwiek to jest, podobno jest bardzo dobre” – żartował.
Barwiony olej napędowy jest niemal identyczny jak zwykły diesel, ale nie podlega podatkom od użytkowania dróg, a jego stosowanie na publicznych trasach zwykle grozi karami.
„Federalny podatek od diesla wynosi 24,4 centa za galon, czyli ok. 60 dolarów przy tankowaniu 250 galonów” – podał Biały Dom w komunikacie, dodając, że oszczędności przekroczą 100 dolarów na jednym tankowaniu tam, gdzie podobne kroki podejmą także władze stanowe. Dla dużej ciężarówki biorącej 250 galonów paliwa, tankowanie kosztuje obecnie ok. 1580 dolarów z podatkiem, przy poniedziałkowej średniej cenie diesla.
Same przepisy są jednak węższe, niż wynikało z wystąpienia Trumpa przed tłumem.
Nie znoszą podatku, lecz jedynie odraczają płatność za barwiony diesel zużyty na drogach między 5 października a 31 grudnia, bez naliczania odsetek i kar. Zarządzenie zobowiązuje też sekretarza skarbu USA Scotta Bessenta do poszukiwania sposobów, w tym zmian ustawowych, aby „zlikwidować obowiązek zapłaty odroczonych kwot”.
Rozporządzenie opiera się na przepisach pozwalających amerykańskiemu Departamentowi Skarbu przesuwać terminy podatkowe dla osób dotkniętych klęskami żywiołowymi lub działaniami wojennymi. Daje Bessentowi pięć dni, w porozumieniu z sekretarzem wojny USA Petem Hegsethem, na ocenę, czy warunki te są spełnione i którzy podatnicy się kwalifikują.
Jeśli administracja Trumpa nie znajdzie sposobu, by podatek anulować, odroczona danina od diesla i tak będzie należna po zakończeniu okresu ulgi 31 grudnia.
Choć Biały Dom kieruje ten krok głównie do kierowców ciężarówek i rolników, samo zarządzenie nie wymienia ich wprost, zgodnie z obietnicą Trumpa, że paliwo będzie mógł kupić każdy. W praktyce ulga ma znaczenie przede wszystkim dla właścicieli ciężarówek i maszyn rolniczych, bo większość amerykańskich samochodów osobowych jeździ na benzynie.
W komunikacie dodano, że władze federalne i gubernatorzy stanów mogą również zdecydować o zawieszeniu kontroli i rezygnacji z poboru podatku.
Kryzys na rynku diesla
Według automobilklubu AAA średnia cena diesla w USA wynosiła w poniedziałek 6,32 dolara za galon, tuż poniżej rekordu 6,53 dolara z 22 września i o ponad 70% więcej niż rok temu.
Ceny gwałtownie rosną od wybuchu wojny z Iranem w lutym, która zakłóciła żeglugę przez cieśninę Ormuz, a jednocześnie Rosja ograniczyła eksport paliw po ukraińskich atakach na kilka swoich rafinerii.
W komunikacie Białego Domu nie padła nazwa Iranu. Administracja obwiniła „wojnę Rosji z Ukrainą i brak mocy przerobowych rafinerii na świecie”, a także „stany rządzone przez Demokratów, które zdecydowały o zamknięciu swoich rafinerii w imię polityki »zielonej energii«”.
Trump przypomniał też porozumienie G7 zawarte w ubiegłym tygodniu w sprawie uwolnienia 100 mln baryłek przerobionego diesla z rezerw strategicznych w ciągu najbliższych czterech miesięcy, po tym jak groził zakazem eksportu amerykańskiego diesla.
Amerykańscy rolnicy, którzy są w środku żniw, przyjęli zarządzenie z zadowoleniem.
„Każdy cent na galonie ma znaczenie, gdy utrzymuje się flotę ciężarówek zbożowych lub wiezie bydło setki mil” – powiedział Zippy Duvall, prezydent Federacji Biura Rolnego Ameryki, największej organizacji lobbującej na rzecz rolników.
Ceny ropy naftowej spadły dalej we wtorek, gdy eksport z krajów Zatoki Perskiej z wyłączeniem Iranu zbliżył się do poziomów sprzed wojny.
Notowania ropy Brent, międzynarodowego benchmarku, spadły rano poniżej 100 dolarów za baryłkę, o ok. 2,5%, a amerykańska ropa West Texas Intermediate także potaniała o 2,5%, do poziomu poniżej 88 dolarów.