Niewłaściwa obsługa bagażu kosztuje linie lotnicze średnio 5 miliardów dolarów (4,3 miliarda euro) każdego roku.
Firma SITA, specjalizująca się w technologiach dla branży lotniczej, opublikowała najnowszy raport. Informuje w nim, że liczba zagubionych bagaży w ubiegłym roku znacząco spadła dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym.
REKLAMA
REKLAMA
W 2024 roku z usług linii lotniczych skorzystało rekordowe 5,3 miliarda pasażerów. Taki wzrost wiąże się z poważnymi wyzwaniami logistycznymi, w tym zwiększoną presją na systemy obsługi bagażu.
Pomimo wzrostu liczby pasażerów o 8,2%, wskaźnik niewłaściwej obsługi bagażu w 2024 roku spadł do 6,3 na tysiąc pasażerów.
To oznacza poprawę o 8,7% w porównaniu z rokiem 2023 oraz aż o 67% w porównaniu z 2007 rokiem.
Zdaniem ekspertów za ten postęp odpowiada automatyzacja i wykorzystanie danych. Od samoobsługowych punktów nadania bagażu po jego śledzenie w czasie rzeczywistym.
Według raportu w 2024 roku niewłaściwie obsłużono 33,4 miliona sztuk bagażu. Natomiast niewłaściwa obsługa bagażu kosztuje linie lotnicze średnio 5 miliardów dolarów (około 4,3 miliarda euro) rocznie.
"Technologia przyniosła zauważalną poprawę, ale osiągnięcie kolejnego przełomu w wydajności będzie wymagało lepszej wymiany danych i sprawniejszej koordynacji w całej branży” – zauważa firma SITA.
Samoobsługowe zrzuty toreb i elektroniczne etykiety
W raporcie podkreślono, że automatyzacja oraz wykorzystanie danych w czasie rzeczywistym są kluczowe dla przyspieszenia i zwiększenia precyzji operacji bagażowych.
Coraz więcej podróżnych oczekuje obecności technologii umożliwiającej obsługę bagażu już od momentu przybycia na lotnisko. Bezdotykowe punkty samoobsługowego nadawania bagażu, a także systemy śledzenia oparte na elektronicznych znacznikach stają się coraz powszechniejsze.
Obecnie 42% pasażerów korzysta z możliwości śledzenia bagażu w czasie rzeczywistym. Szacuje się, że do 2027 roku odsetek ten niemal się podwoi i osiągnie 82%.
Jedną z najważniejszych innowacji 2024 roku była integracja funkcji Apple Share Item Location z systemem śledzenia zagubionego lub opóźnionego bagażu opracowanym przez firmę SITA. Umożliwia ona pasażerom udostępnianie lokalizacji urządzenia AirTag bezpośrednio liniom lotniczym.
British Airways, Lufthansa, Qantas, Cathay Pacific i Virgin Atlantic znalazły się w gronie pierwszych przewoźników wdrażających tę technologię.
Postępy w obsłudze bagażu na świecie
Wyniki poprawiają się we wszystkich regionach świata. W Ameryce Północnej wskaźnik niewłaściwej obsługi bagażu spadł o 4,5%. Obecnie wynosi 5,5 zagubionych bagaży na tysiąc pasażerów. To lepszy wynik niż przed 2019 rokiem.
Europa zmniejszyła wskaźnik do 12,3 na tysiąc pasażerów. W 2022 roku było to 15,7. Region Azji i Pacyfiku utrzymał pozycję lidera z 3,1 niewłaściwie obsłużonymi bagażami na tysiąc pasażerów. Jednak ryzyko problemów z bagażem w Europie jest ponad dwukrotnie wyższe niż w innych regionach.
Z 33,4 miliona przypadków niewłaściwej obsługi bagażu, 66% rozwiązano w ciągu 48 godzin.
Choć pasażerowie z Europy częściej zgłaszają problemy z bagażem, region ten radzi sobie najlepiej z ich rozwiązywaniem. W ciągu 48 godzin zwrócono tam 4,4 miliona bagaży. W obu Amerykach liczba ta wyniosła 3,2 miliona, a w regionach Azji, Bliskiego Wschodu i Afryki rozwiązano ponad milion problemów.
Firma SITA podkreśla, że dalsze usprawnienia wymagają lepszej współpracy między liniami lotniczymi, lotniskami, obsługą naziemną i pasażerami. Konieczny jest szybki i inteligentny przepływ danych w czasie rzeczywistym.
"Bagaż nie może być już traktowany jak zaplecze logistyczne” – czytamy w raporcie.