Planujesz podróż pociągiem po Europie? Sprawdź, jak działają bilety Eurail i Interrail w 33 krajach, jeśli chcesz zwiedzać kontynent w spokojniejszym tempie.
Podróżowanie po Europie pociągiem ma w sobie coś nieodparcie nostalgicznego.
REKLAMA
REKLAMA
Zanim tanie linie lotnicze uczyniły latanie po Europie czymś powszednim, sieć kolejowa łączyła miasta na kontynencie – od Londynu, który jako pierwszy uruchomił Metropolitan Railway, najstarszy system metra na świecie, po paryskie metro i berliński U-Bahn. Wejście na te wciąż czynne perony to nie tylko transport z punktu A do B, ale także podróż w czasie.
A gdyby istniał bilet, który otwiera możliwość podróży między miastami w 33 krajach Europy? Właśnie wtedy przydaje się bilet Eurail lub Interrail.
Dzięki współpracy z przewoźnikami kolejowymi, takimi jak hiszpańska Renfe, francuska SNCF czy szwajcarskie SBB CFF FFS, posiadacze biletów Eurail lub Interrail mogą wsiąść do większości pociągów kursujących po kontynencie.
Oferta obejmuje m.in. Austrię, Belgię, Bośnię i Hercegowinę, Bułgarię, Chorwację, Czechy, Danię, Estonię, Finlandię, Francję, Niemcy, Wielką Brytanię, Grecję, Węgry, Irlandię, Włochy, Łotwę, Litwę, Luksemburg, Czarnogórę, Niderlandy, Macedonię Północną, Norwegię, Polskę, Portugalię, Rumunię, Serbię, Słowację, Słowenię, Hiszpanię, Szwecję, Szwajcarię oraz Turcję.
To, gdzie mieszkasz, decyduje, który bilet możesz kupić. Bilety Interrail są przeznaczone dla obywateli i rezydentów Europy, natomiast Eurail – dla podróżnych mieszkających w krajach Azji, Afryki, obu Ameryk i Oceanii.
Jaki bilet wybrać?
Kluczowe pytanie brzmi jednak: ile czasu możesz poświęcić na podróż?
Dzięki Global Pass podróżni mogą odwiedzać różne miejsca przez wybrane dni w ciągu jednego miesiąca albo zdecydować się na dłuższy, ciągły bilet, który daje nawet trzy miesiące podróży. Ceny obu wariantów, w wersji Eurail i Interrail, zaczynają się od 212 euro.
Jeśli masz w planach tylko jeden kraj, One Country Pass pozwala intensywnie zwiedzać przez 3–15 dni w ciągu miesiąca. Przepustka Greek Islands Pass, ważna cztery dni na trasach po Morzu Egejskim, kosztuje 97 euro od osoby.
W przypadku biletów Interrail One Country Pass nie ma oferty dla Bośni i Hercegowiny ani Czarnogóry, a w systemie Eurail nie przewidziano biletów One Country Pass dla Wielkiej Brytanii, Szwajcarii, Bośni i Hercegowiny oraz Czarnogóry.
Niezależnie od tego, czy korzystasz z Global Pass, czy One Country Pass, cena biletu nie obejmuje obowiązkowych rezerwacji miejsc. Za gwarancję miejsca w pociągach dużych prędkości, nocnych i na popularnych trasach trzeba dopłacić.
Tę niedogodność częściowo rozwiązuje Plus Pass (Beta), który obejmuje koszt rezerwacji miejsc w pociągach dużych prędkości i na obleganych trasach. Obecnie Plus Pass jest dostępny jako dodatek do Global Pass, a także na wybranych trasach kolejowych we Włoszech i w Niemczech.
Dokąd pojechać?
Jeśli w kalendarzu masz wolne dwa tygodnie, operator biletów kolejowych poleca wycieczkę do Włoch i Szwajcarii z 7‑dniowym Global Pass. Proponowana trasa „Włochy i Szwajcaria w 2 tygodnie” zaczyna się w Zurychu, skąd około 50‑minutowa podróż pociągiem prowadzi do Lucerny, a dalej do włoskiego Mediolanu, Florencji i kolejnych miast.
„Szwajcaria i Włochy to jedne z najczęściej odwiedzanych krajów Europy” – podkreśla Interrail B.V. „Przyciągają około 80 mln turystów rocznie, i to nie tylko dzięki dobremu marketingowi. Te państwa są popularne z wielu właściwych powodów – imponująca kuchnia, ciekawa historia, piękne krajobrazy i łatwa dostępność.”
Wśród polecanych tras miejskich znalazło się połączenie Amsterdam–Bruksela. Podróż pociągiem dużych prędkości trwa około 2 godzin i 43 minut, a Benelux Pass otwiera dostęp nie tylko do Niderlandów i Belgii, lecz także do Luksemburga. Ceny biletów na trzy dni podróży pociągiem w ciągu miesiąca zaczynają się od 103 euro, a w tym czasie można pozwiedzać Amsterdam, zjeść gofry w Brukseli i zakończyć dzień kolacją w Luksemburgu.
Z kolei Nordic Pass otwiera podróże koleją po Danii, Norwegii, Szwecji i Finlandii. Od 164 euro za bilet można zaplanować jedną trasę obejmującą takie miasta, jak Kopenhaga, Oslo, Sztokholm i Helsinki, z łatwym dostępem do wszystkiego: od duńskich krajobrazów, szwedzkiej fiki, przez norweskie fiordy po fińskie sauny.