Etihad Rail pod koniec czerwca uruchomi połączenie między stolicą ZEA a Fudżajrą, a w kolejnych miesiącach otworzy następne stacje.
Pierwsza w Zjednoczonych Emiratach Arabskich sieć kolejowa dla pasażerów ma ruszyć jeszcze w tym miesiącu.
REKLAMA
REKLAMA
Etihad Rail uruchomi połączenia kolejowe między Abu Zabi a emiratem Fudżajra 30 czerwca.
Położona na wschodnim wybrzeżu kraju Fudżajra słynie ze szlaków pieszych prowadzących przez malownicze wadi i góry oraz z zabytkowych fortów.
Podróż potrwa około godzinę i 45 minut, a ceny biletów zaczynają się od 55 AED (13,20 €) w klasie standardowej i 120 AED (28,80 €) w klasie premium.
Sieć kolejowa zostanie następnie rozszerzona 30 września wraz z otwarciem stacji w Dubaju oraz Al Dhaid w emiracie Szardża, na północ od błyszczącego miasta. Przystanek Al Dhafra w Abu Zabi ma zostać uruchomiony 30 grudnia, a główna stacja w Szardży zacznie przyjmować pasażerów 30 marca przyszłego roku.
Ponieważ stacje kolejowe powstaną poza centrami miast, Etihad Rail uruchomi również wahadłowe autobusy między kluczowymi punktami w centrum Abu Zabi, takimi jak nadmorska promenada Corniche, Reem Mall czy ADNEC Centre, a stacją Abu Dhabi Mohamed Bin Zayed City. Przejazd będzie kosztował 10 AED (2,40 €).
W Dubaju stacja kolejowa powstanie przy Jumeirah Golf Estates, co pozwoli pasażerom przesiąść się na metro. Miasto jest obecnie jedynym miejscem w Zjednoczonych Emiratach Arabskich z systemem metra.
W Abu Zabi planowane są także kolejne stacje, jednak daty ich uruchomienia nie zostały jeszcze podane.
Na trasie znajdzie się m.in. Al Mirfa, położona w pobliżu nadmorskiego kompleksu namorzynowego Al Mugheirah Bay, oraz Liwa, znana z rozległej pustyni i corocznego festiwalu sportów motorowych organizowanego zimą na wydmach.
Przystanek zaplanowano także w miejscowości Al Sila, tuż przy granicy z Arabią Saudyjską.
Szersza sieć kolejowa w Zatoce Perskiej
Zapowiadano budowę wspólnej sieci kolejowej łączącej państwa Zatoki Perskiej – Zjednoczone Emiraty Arabskie, Arabię Saudyjską, Oman, Katar, Bahrajn i Kuwejt – jednak na razie nie podano konkretnych terminów realizacji projektu.
Arabia Saudyjska jest jedynym poza Emiratami krajem Zatoki, który obecnie obsługuje kolej pasażerską. Na początku XX wieku była częścią osmańskiej sieci kolejowej, która łączyła Damaszek w Syrii z Medyną, lecz linia została zamknięta w czasie arabskiego powstania.
Współczesne pociągi pasażerskie kursują dziś m.in. między Rijadem a miastem Qurayyat, położonym w pobliżu granicy z Jordanią, oraz między Rijadem a portowym miastem Dammam. Działa także połączenie kolejowe między świętymi miastami Medyna i Mekka.
Sieci metra funkcjonują tylko w kilku miastach regionu: w Rijadzie, gdzie metro otwarto w 2024 roku, w Dubaju, który zyskał je w 2009 roku, oraz w Dosze, gdzie linię uruchomiono w 2019 roku, przed piłkarskimi mistrzostwami świata.
Pod koniec ubiegłego roku Katar ogłosił, że podpisał z Arabią Saudyjską porozumienie w sprawie budowy linii kolei dużych prędkości między Rijadem a Doszą, która pozwoli pokonać trasę w około dwie godziny. Zakończenie inwestycji planowane jest na 2031 rok.