Grupa Lufthansa niedawno ogłosiła współpracę z firmą Elona Muska. Największy przewoźnik w Europie odmówił wprowadzenia darmowego Wi-Fi na pokładzie.
W lotnictwie innowacje nie ustają, od rozwojuzielonych paliwpoplanowany powrót lotów naddźwiękowych.
Jedną z nich, chyba najbardziej widoczną dla pasażerów, jest szybkie Wi-Fi na pokładzie.
To już przeszłość. Telefon w trybie samolotowym i książka, którą porzucasz po kilku stronach na rzecz kolejnego seansu „Bajecznie bogatych Azjatów”.
Dziś jesteśmy w sieci cały czas. Jeszcze niedawno szczęściem było wysłanie wiadomości tekstowej, a teraz można streamować wideo w wysokiej jakości. W dużej mierze to zasługa dostawcy internetu satelitarnego Starlink.
Grupa Lufthansa jako ostatnia zapowiedziała wprowadzenie tej technologii na swoich samolotach. Sprawdzamy, jak to działa i z jakimi liniami warto lecieć, jeśli nie wystarcza ci pokładowa rozrywka.
Czym jest Starlink i jak działa?
Starlink, spółka zależna SpaceX Elona Muska, zapewnia dostęp do internetu na całym świecie dzięki konstelacji satelitów.
Gdy użytkownik korzysta z internetu przez Starlink, dane trafiają do jednego z ponad 6750 satelitów na orbicie. Następnie są przesyłane do anteny odbiorczej na pokładzie.
W przeciwieństwie do tradycyjnych satelitów, krążących niemal 36 tys. km nad równikiem, satelity Starlink działają na niskiej orbicie okołoziemskiej.
Informacje przesyłane są z prędkością światła. Krótszy dystans do satelity skraca czas podróży danych w obie strony, czyli opóźnienie. Mierzy się je w milisekundach. W Starlinku to ok. 25 ms, wobec ok. 600 ms przy tradycyjnych satelitach.
Liczba satelitów Starlink na orbicie tworzy globalną sieć. Dzięki niej internet działa nawet w bardzo odległych regionach świata, co świetnie sprawdza się na pokładzie samolotu.
Które linie oferują tę usługę?
SpaceX zaczęła wynosić satelity Starlink w 2019 roku. W 2020 ruszyła wersja beta usługi internetowej.
Dopiero na początku 2024 roku pierwsza linia zaczęła wdrażać usługę w całej flocie. Hawaiian Airlines do października 2024 wyposażyły w nią wszystkie samoloty. Szybko dołączyły Qatar Airways, wdrożenie ruszyło w tym samym miesiącu i dziś ok. 120 maszyn ma na pokładzie Starlink.
Łotewskie linieairBalticjako pierwsze wprowadziły usługę w Europie. Start nastąpił w lutym 2025 roku. W ubiegłym roku Starlink uruchomiły też Air France i SAS.
Lufthansa jako najnowsza ogłosiła współpracę z dostawcą internetu. Starlink ma być wdrażany w jej flocie od drugiej połowy 2026 roku. Virgin Atlantic zostanie pierwszą brytyjską linią z tym rozwiązaniem, od trzeciego kwartału tego roku.
W większości linie oferują usługę bezpłatnie. Czasem trzeba należeć do programu lojalnościowego przewoźnika, który zazwyczaj też jest darmowy.
…a które jej nie mają
Spokojnie, tradycjonaliści (i fani trendu raw-dogging flight): nie wszystkie linie wsiadają do tego pociągu. Dotyczy to także największego przewoźnika w Europie.
Szef Ryanaira, Michael O’Leary, powiedział agencji Reuters, że linia nie wprowadzi usługi ze względu na krótki średni czas lotów oraz koszty instalacji urządzeń.
Żaden tani przewoźnik nie oferuje dziś Starlink. Eurowings należy do Grupy Lufthansy, więc wdroży usługę w najbliższych miesiącach. Poza tym barceloński Level uruchomi Starlink pod koniec roku.