Podróżni mogą spodziewać się kampanii informacyjnych i działań uświadamiających na przejściach granicznych.
REKLAMA
Ogłoszono datę rozpoczęcia długo opóźnianego unijnego systemu wjazdu/wyjazdu (EES).
Urzędnicy poinformowali, że nowy cyfrowy system graniczny dla obywateli spoza Unii Europejskiej zostanie wdrożony od 12 października tego roku.
"Uruchomienie systemu stanowi krok w kierunku uczynienia Unii Europejskiej najbardziej zaawansowanym celem podróży na świecie" - powiedziała w oświadczeniu Henna Virkkunen, wiceprezeska wykonawcza ds. suwerenności technologicznej, bezpieczeństwa i demokracji.
"Ściśle współpracując z państwami członkowskimi i sektorem transportu, tworzymy bezpieczne, wydajne i przyjazne dla podróżnych ramy, które odzwierciedlają zaangażowanie Europy zarówno w bezpieczeństwo, jak i innowacje technologiczne".
Kiedy unijny system EES zostanie w pełni uruchomiony?
EES jest wprowadzany w celu wzmocnienia bezpieczeństwa granic i identyfikacji podróżnych, którzy przekroczyli dozwolony czas pobytu w strefie Schengen (90 dni w okresie 180 dni).
Nowy system wymaga zainstalowania specjalnej infrastruktury na europejskich przejściach granicznych. Według doniesień, rząd Wielkiej Brytanii przekazał Eurostar (pociągi jeżdżace przez granicę z Francją), Eurotunnel (droga pod kanałem La Manche) i portowi w Dover po 3,5 miliona funtów (4,1 miliona euro) na punkty rejestracyjne.
Jak podała Komisja Europejska w oświadczeniu, począwszy od 12 października, państwa członkowskie Unii Europejskiej zaczną stopniowo wprowadzać EES przez sześć miesięcy.
Organy graniczne będą stopniowo rejestrować dane obywateli państw trzecich przekraczających granice. Pod koniec tego okresu EES zostanie w pełni wdrożony na wszystkich przejściach granicznych - według Komisji.
Co EES oznacza dla podróżnych?
EES będzie systemem rejestracji dla podróżnych z Wielkiej Brytanii, USA i innych krajów spoza wspólnoty.
Podróżni będą musieli zeskanować swoje paszporty lub inne dokumenty podróży w samoobsługowym punkcie za każdym razem, gdy przekroczą zewnętrzną granicę Unii Europejskiej. System nie będzie miał zastosowania do legalnych obywateli lub rezydentów UE ani osób posiadających wizy długoterminowe.
System będzie rejestrował imię i nazwisko podróżnego, dane biometryczne oraz datę i miejsce wjazdu i wyjazdu. Skany twarzy i odciski palców pobrane podczas pierwszej rejestracji są przechowywane w bazie danych EES przez trzy lata.
W tym okresie podróżni będą musieli jedynie dostarczyć odcisk palca lub zdjęcie na granicy przy wjeździe i wyjeździe, które zostaną dopasowane do przechowywanych danych.
Czy EES spowoduje opóźnienia na granicach?
Jedną z głównych obaw podróżnych jest to, czy nowy system spowoduje kolejki i długi czas oczekiwania na granicach.
Wynika to z faktu, że pasażerowie będą musieli korzystać z nowej technologii skanowania, która jest instalowana na wszystkich międzynarodowych przejściach lądowych, morskich i lotniczych w strefie Schengen.
Komisja twierdzi, że będzie ściśle współpracować z państwami członkowskimi, aby zapewnić "płynne i skuteczne wdrożenie systemu".
W miarę zbliżania się daty uruchomienia, podróżni mogą spodziewać się kampanii informacyjnych i działań uświadamiających na przejściach granicznych, w tym na lotniskach w całej Unii Europejskiej.
Po EES nastąpi ETIAS w 2026 roku
Europejski System Informacji o Podróży i Autoryzacji (ETIAS) zostanie wprowadzony pod koniec 2026 roku, z co najmniej półrocznym okresem przejściowym, co oznacza, że nie będzie on obowiązkowy do 2027 roku.
Będzie to wymagało od podróżnych spoza Unii Europejskiej, którzy nie potrzebują wizy, uzyskania zezwolenia przed wjazdem do strefy Schengen.
Będzie to wymagało wypełnienia wniosku online, podania danych osobowych, udzielenia odpowiedzi na pytania bezpieczeństwa i uiszczenia opłaty w wysokości 20 euro. Zezwolenie to zostanie powiązane z paszportem podróżnego i będzie ważne przez trzy lata lub do wygaśnięcia ważności paszportu.
Podróżni z 60 krajów spoza UE będą musieli przestrzegać ETIAS, ale istnieją pewne wyjątki. Opłata zostanie zniesiona dla dzieci poniżej 18 roku życia i dorosłych powyżej 70 roku życia, choć nadal będą oni musieli ubiegać się o zezwolenie.
Eurostar podwoi liczbę kabin na uruchomienie EES
Eurostar, obsługujący pociągi kursujące przez Kanał La Manche, już teraz podejmuje środki ostrożności w celu złagodzenia opóźnień na granicy.
W obliczu przepełnienia spowodowanego ograniczoną przepustowością historycznej londyńskiej stacji St Pancras, umożliwia pasażerom wcześniejsze wsiadanie do pociągów.
Podróżni mogą teraz zająć swoje miejsca na 30 minut przed odjazdem, zamiast czekać w poczekalni.
Operator twierdzi, że pozwoli to uniknąć dodatkowych opóźnień przy odprawie, kontroli bezpieczeństwa i kontroli granicznej po uruchomieniu systemu EES, a później ETIAS.
Eurostar podwoi również liczbę personelu granicznego i punktów samoobsługowych.
Nie ma miejsca na wszystkie nowe punkty EES, których liczba ma się zwiększyć do 49 z 24, w ich zwykłej lokalizacji, więc zostaną one zainstalowane w różnych innych miejscach wokół stacji, z których obecnie korzystają zarówno krajowi operatorzy kolejowi, jak i usługa HS1, szybkiej kolei łączącej Londyn z tunelem pod kanałem La Manche.
Eurostar zapewnił również pasażerów, że w nowych budkach przez cały czas dostępny będzie "specjalnie przeszkolony personel".