Kilku ekspertów z branży motoryzacyjnej twierdzi, że przyszłość podróży samochodem w Europie to szereg spersonalizowanych doświadczeń, które maksymalnie wykorzystują czas spędzony w samochodzie.
REKLAMA
"Witaj Stello", mówi kobiecy głos do aktora Antonio Banderasa, gdy ten wsiada do nowego czarnego Mercedesa w najnowszej reklamie firmy.
Gdy Banderas prowadzi samochód swojej córki (Stelli), interfejs pojazdu zamawia dla niego matcha latte w jej ulubionej kawiarni, zabiera go do salonu paznokci, a następnie do klubu.
Nowa reklama dotyczy klasy E, samochodu, który według Mercedesa zapewni bardziej spersonalizowane wrażenia.
Eksperci z branży motoryzacyjnej twierdzą, że tego typu doświadczenie, które maksymalnie wykorzystuje czas dojeżdżającego do pracy, reprezentuje przyszłość podróży samochodem w Europie.
Jak wygląda spersonalizowane doświadczenie jazdy?
Holger Beilstein, Kierownik działu Business Field UX Assets w niemieckiej firmie produkcyjnej Continental, powiedział, że ich system oprogramowania zbiera informacje z czujników pokładowych o kierowcy i pasażerach, w tym podstawowe dane osobowe i ich nastroje, aby spersonalizować zalecenia samochodu podczas każdej podróży.
"Szukamy wygody i przyjemnej podróży... każdego sposobu, aby uczynić twoje życie łatwiejszym i przyjemniejszym" - powiedział Beilstein.
Dodał, że podróż kierowcy może rozpocząć się rano od codziennego briefu z treściami spersonalizowanymi pod kątem użytkownika i tego, co lubi konsumować.
Następnie kierowca udaje się do miasta, a samochód może polecić interesujące miejsca lub wycieczkę po mieście, jeśli jest to nowe miejsce.
Po drodze samochód może poprosić o zatrzymanie się w celu naładowania, a w tym czasie poprowadzić użytkownika do stacji ładowania, gdzie w oczekiwaniu można otrzymać jedzenie.
Samochody będą wyposażone w funkcję wykrywania kabiny, aby rozpoznać, czy jesteś sam w samochodzie, czy z rodziną, powiedział Beilstein.
Wykrywanie mikrofonu będzie również w stanie rozpoznać kierowców i pasażerów na podstawie ich głosów i miejsca, w którym się znajdują, kontynuował.
Spersonalizowany samochód będzie również w stanie polecać najlepsze treści audio, takie jak podcasty, dla osób znajdujących się w samochodzie w oparciu o ich preferencje, powiedział Jérôme Doncieux, założyciel i dyrektor generalny firmy programistycznej ETX Majelan.
Według Doncieux, podczas jazdy do i z pracy kierowcy będą mogli odzyskać swoje średnio 80-minutowe dojazdy, decydując, czy chcą być produktywni, czy zrelaksowani.
Stwarza to ogromne możliwości i potencjalną branżę wartą "miliardy dolarów" dla reklamodawców, którzy do tej pory nie wykorzystywali czasu straconego na dojazdy do pracy.
"Przede wszystkim podejście audio
Według Doncieux, aby tak się stało, producenci samochodów inwestują swój czas i pieniądze w ulepszanie funkcji sterowania głosowego w samochodach.
Według Alexandry Montaron, szefowej ds. strategii w ETX Majelan, klienci mają obecnie trudności z obsługą systemów samochodowych podczas jazdy.
Montaron powiedział, że ich wewnętrzne badania pokazują, że tylko 10% aplikacji samochodowych jest faktycznie używanych, więc nawigacja po platformach samochodowych jest jak "posiadanie dużej biblioteki książek".
"Do 2030 roku twój samochód po prostu cię zawiezie" - powiedział Montaron. "System nie czeka, aż o to poprosisz, przewiduje Twoje potrzeby i oferuje sugestie w oparciu o Twoje nawyki".
W języku angielskim i francuskim, paryska szkoła naukowo-inżynieryjna Polytechnique współpracuje z ETX Majelan w celu uzyskania wysokiej jakości głosów do szkolenia sztucznej inteligencji audio i tworzenia mniej syntetycznych i bardziej emocjonalnych głosów, według profesora Erica Moulinesa.
"Droga jest jasna, teraz trzeba skalować rozwiązanie" - powiedział Moulines.