Newsletter Biuletyny informacyjne Events Wydarzenia Podcasty Filmy Africanews
Loader
Śledź nas
Reklama

Rosyjska „flota cieni”: zatrzymanie załogi statku Eagle S po uszkodzeniu kabla na Bałtyku

Tankowiec Eagle S (w tle) i statek fińskiej straży granicznej Turva płyną w pobliżu Porkkalanniemi w Finlandii.
Tankowiec Eagle S (w tle) i statek fińskiej straży granicznej Turva płyną w pobliżu Porkkalanniemi w Finlandii. Prawo autorskie  Rajavartiosto // Finnish Border Guard/Handout
Prawo autorskie Rajavartiosto // Finnish Border Guard/Handout
Przez Gavin Blackburn & Associated Press
Opublikowano dnia
Udostępnij
Udostępnij Close Button
Skopiuj/wklej poniższy link do osadzenia wideo z artykułu: Copy to clipboard Skopiowane

Tankowiec Eagle S jest podejrzewany o celowe uszkodzenie kabla energetycznego pod Bałtykiem. Fińska służba celna i przedstawiciele UE uznają statek za część rosyjskiej „floty cieni”, która transportuje ropę i gaz wbrew międzynarodowym sankcjom nałożonym na Rosję.

Fińska policja zatrzymała załogę powiązanego z Rosją tankowca Eagle S w związku ze śledztwem w sprawie uszkodzenia kabla energetycznego Estlink-2 na Morzu Bałtyckim w grudniu. Kabel przesyła prąd między Finlandią a Estonią. Śledczy twierdzą, że uszkodzenie mogło nastąpić wskutek celowego ciągnięcia kotwicy po dnie Bałtyku.

REKLAMA
REKLAMA

„Podczas przesłuchań i dochodzeń policja stara się ustalić, kto był zaangażowany w incydent oraz kto odpowiadał za kurs statku w czasie zdarzenia. W związku z tym wolność poruszania się ośmiu osób została ograniczona na podstawie podejrzenia o popełnieniu przestępstwa” – powiedziała nadkomisarz Elina Katajamäki z Krajowego Biura Śledczego.

„Liczba (osób objętych ograniczeniem) może się zmienić, w miarę postępowania śledztwa, a okoliczności sprawy będą dalej wyjaśniane” – dodała.

Eagle S jest zarejestrowany na Wyspach Cooka. Fińska służba celna oraz przedstawiciele UE opisują statek jako część rosyjskiej „floty cieni”, która przewozi ropę i gaz wbrew międzynarodowym sankcjom nałożonym na Rosję w związku z wojną na Ukrainie.

Podobne statki, często o niejasnym właścicielstwie, pływają bez ubezpieczenia zgodnego z zachodnimi normami. Budzą również obawy ekologiczne z powodu ryzyka wypadków, wynikających z ich wieku i niepewnej sytuacji ubezpieczeniowej.

Kabel Estlink-2 uległ uszkodzeniu w pierwszy dzień Świąt Bożego Narodzenia. Dzień później fińska policja przejęła statek Eagle S i przeniosła go do portu w Porvoo w celu przeprowadzenia śledztwa.

Minister obrony Niemiec nazwał incydent „sabotażem”, jednak nie przedstawił dowodów ani nie wskazał sprawców.

Kraje regionu są w stanie gotowości po serii incydentów związanych z podmorskimi kablami i gazociągami na Morzu Bałtyckim od 2022 roku. W listopadzie uszkodzone zostały dwa kable światłowodowe – jeden łączący Finlandię z Niemcami, a drugi Litwę ze Szwecją. Gazociągi Nord Stream, które niegdyś transportowały gaz z Rosji do Niemiec, zostały uszkodzone w wyniku podwodnych wybuchów we wrześniu 2022 roku.

Pod koniec grudnia szef NATO Mark Rutte poinformował, że po rozmowie z prezydentem Finlandii Alexandrem Stubbem sojusz atlantycki zdecydował się zwiększyć swoją obecność na Morzu Bałtyckim.

Po spotkaniu wysokiej rangi urzędników w sprawie incydentu, prezydent Finlandii Alexander Stubb napisał na platformie X, że „sytuacja jest pod kontrolą. Nie mamy powodów do niepokoju”. Dodał, że śledztwo nadal trwa.

Finlandia, która dzieli z Rosją 1340-kilometrową granicę, porzuciła swoją wieloletnią politykę neutralności wojskowej i dołączyła do NATO w 2023 roku w odpowiedzi na inwazję Rosji na Ukrainę.

Przejdź do skrótów dostępności
Udostępnij

Czytaj Więcej

Rosyjski tankowiec dryfuje na libijskie wody mimo ostrzeżeń ekologów

Belgowie przejęli rosyjski tankowiec na Morzu Północnym

Wielka Brytania i Norwegia tworzą sojusz morski w celu ochrony podmorskich kabli i polowania na rosyjskie okręty podwodne