Newsletter Biuletyny informacyjne Events Wydarzenia Podcasty Filmy Africanews
Loader
Śledź nas
Reklama

Zbyt głośno, by spać: który kraj UE jest najbardziej dotknięty hałasem?

Według Europejskiej Agencji Środowiska, niebezpieczny poziom hałasu w transporcie naraża prawie 112 milionów ludzi na ryzyko poważnych, długoterminowych problemów zdrowotnych.
Według Europejskiej Agencji Środowiska, niebezpieczny poziom hałasu w transporcie naraża prawie 112 milionów ludzi na ryzyko poważnych, długoterminowych problemów zdrowotnych. Prawo autorskie  Euronews
Prawo autorskie Euronews
Przez Carolina Cardoso & Damaso Jaivenois
Opublikowano dnia
Podziel się tym artykułem
Podziel się tym artykułem Close Button
Skopiuj/wklej poniższy link do osadzenia wideo z artykułu: Copy to clipboard Skopiowane

Zanieczyszczenie hałasem zagraża zdrowiu milionów Europejczyków. Głównymi skutkami są zaburzenia snu, choroby układu krążenia i zaburzenia psychiczne.

REKLAMA

Jak wynika z najnowszego raportu Europejskiej Agencji Środowiska (EEA), niebezpiecznie wysoki poziom hałasu naraża prawie 112 milionów ludzi na ryzyko wystąpienia poważnych długoterminowych problemów zdrowotnych.

Ruch drogowy jest głównym źródłem zanieczyszczenia hałasem, dotykając około 92 milionów ludzi w całej Unii Europejskiej.

Dla porównania, hałas kolejowy dotyka 18 milionów osób, a ruch lotniczy około 2,6 miliona.

Francja ma największą liczbę osób narażonych na hałas transportowy powyżej unijnego limitu bezpieczeństwa, który dotyka 24 miliony osób. Prawie 90 procent tego hałasu jest powodowane przez ruch drogowy.

Jednak w nocy to w Niemczech najwięcej obywateli jest narażonych na zanieczyszczenie hałasem: 15 milionów.

Niemniej jednak, w porównaniu do całej populacji kraju, prawie 70 procent mieszkańców Luksemburga jest narażonych na szkodliwe poziomy hałasu w ciągu dnia i 50 procent w nocy.

Hałas transportowy wiąże się z wyższą śmiertelnością

Hałas transportowy, obok zanieczyszczenia powietrza i ekstremalnych temperatur, jest jednym z największych środowiskowych zagrożeń dla zdrowia w Europie.

Ludzkie ucho odbiera dźwięki o natężeniu od 0 dB do 120-140 dB. Na przykład szept to około 30 dB, a rozmowa to około 60 dB. Jeśli chodzi o hałas w transporcie, dźwięk samochodu może osiągnąć szczyt na poziomie 100 dB, a startujący samolot może osiągnąć 120 dB.

Jednak dyrektywa Unii Europejskiej w sprawie hałasu w środowisku uznaje wszelkie dźwięki transportowe powyżej 55 dB za szkodliwe dla zdrowia ludzkiego.

Długotrwała ekspozycja na hałas zakłóca sen i obciąża wiele układów organizmu, przyczyniając się do chorób sercowo-naczyniowych i metabolicznych, zaburzeń zdrowia psychicznego, a nawet przedwczesnej śmierci.

Ruch uliczny przed Bramą Brandenburską i ratuszem w Berlinie, 18 października 2024 r.
Ruch uliczny przed Bramą Brandenburską i ratuszem w Berlinie, 18 października 2024 r. AP Photo

Każdego roku poziom hałasu pochodzącego z transportu przyczynia się do 66 tys. przedwczesnych zgonów, 50 tys. nowych przypadków chorób serca i 22 tys. przypadków cukrzycy typu 2.

Szczególnie narażone są dzieci. EEA ostrzega, że zanieczyszczenie hałasem może wpływać na umiejętność czytania ze zrozumieniem, zachowanie, a nawet prowadzić do otyłości.

EEA szacuje również, że chociaż hałas kolejowy dotyka obecnie mniej osób niż ruch drogowy, "jego wpływ może wzrosnąć ze względu na większą aktywność, szybsze pociągi i nową infrastrukturę".

Zalecane środki

Aby rozwiązać ten problem, EEA zaleca inwestowanie w bardziej cichy transport i przemyślane planowanie urbanistyczne.

Dostęp do terenów zielonych, czy to poprzez pobliski park, czy widok na zieleń, może również pomóc w zmniejszeniu stresu i irytacji spowodowanej ciągłym hałasem ulicznym.

Ekspozycja na naturalne dźwięki, takie jak płynąca woda lub śpiew ptaków, może również zapewnić istotną ulgę psychiczną.

Jeśli chodzi o transport lotniczy, jedynym zalecanym środkiem jest wprowadzenie godziny policyjnej na wszystkich lotniskach.

Przejdź do skrótów dostępności
Podziel się tym artykułem

Czytaj Więcej

Jak długo w zdrowiu żyją mieszkańcy Unii Europejskiej?

Wypchane szafy: domy których europejskich narodów toną w bałaganie?

Dyrektywa w sprawie hałasu w środowisku: daleka od skuteczności