Nowe dane Eurostatu pokazują, że w 2023 roku w UE wyprodukowano o 24% mniej rowerów niż w 2022 roku. Największy spadek odnotowano w Rumunii, Włoszech i Portugalii.
Jazda na rowerze może być ekologicznym i prozdrowotnym środkiem transportu, z którego korzysta wiele osób.
Rok 2023 był jednak trudny dla produkcji rowerów w UE.
Według Eurostatu produkcja spadła o 24% w porównaniu do 2022 r., osiągając zaledwie 9,7 mln sztuk.
Podczas gdy Holandia i kraje skandynawskie są znane ze swojej kultury rowerowej, Portugalia była liderem produkcji w UE z 1,8 mln rowerów, a następnie Rumunia z 1,5 mln sztuk, Włochy z 1,2 mln i Polska z 0,8 mln.
Kraje te są wybierane do produkcji rowerów ze względu na "koszty pracy" i "przepisy dotyczące ochrony środowiska", według eksperta rowerowego Mike'a Defresne'a.
Pomimo ich wysiłków, 14 z 17 raportujących krajów UE odnotowało spadki, przy czym Rumunia odnotowała najbardziej gwałtowny spadek - produkując 1 milion rowerów mniej niż w ubiegłym roku.
Według Komisji Europejskiej, europejski przemysł rowerowy reprezentuje obecnie ponad 1000 małych i średnich przedsiębiorstw i zapewnia 1 milion miejsc pracy.
Eksperci ostrzegają, że spadki produkcji mogą prowadzić do zwolnień.
"Produkcja rowerów jest trudna do przewidzenia" - powiedział Defresne. Ale zachęcanie ludzi do korzystania z systemów rowerów publicznych i miejskich inicjatyw rowerowych w UE może pomóc.
"Wszystko może pomóc" - dodał.
Pandemiczny boom w sprzedaży rowerów
Ponieważ wiele innych zajęć rekreacyjnych zostało ograniczonych podczas pandemii, a organy zdrowia publicznego zniechęcały do korzystania ze wspólnego transportu, jazda na rowerze stała się popularnym sposobem ćwiczeń i transportu.
Według Statista, wzrost sprzedaży rowerów w Unii Europejskiej w latach 2020-2021 wynikał głównie z wpływu Covid-19.
Trend ten był wspierany przez władze krajowe i lokalne, które zainwestowały w dodatkową infrastrukturę rowerową.
Jednak zniesienie ograniczeń związanych z pandemią, w połączeniu z problemami z łańcuchem dostaw w 2022 r., mocno wpłynęło na sprzedaż rowerów w 2023 r.
"Sklepy nie sprzedają już dużo rowerów, ponieważ w okresie pandemii sprzedawały dużo, dużo zamawiały, a ludzie kupowali rowery" - powiedział Mike Defresne. "Więc teraz nie potrzebują już rowerów i nie przybywa już nowych klientów".
W kwietniu 2024 r. UE podpisała Europejską Deklarację Rowerową, aby kształtować przyszłą politykę i inicjatywy rowerowe, a wielu uznało ten ruch za "historyczny kamień milowy".
"Europejska deklaracja w sprawie ruchu rowerowego przejdzie do historii jako kamień milowy dla rozwoju ruchu rowerowego w Europie" - powiedział Henk Swarttouw, prezes Europejskiej Federacji Cyklistów. "Ta międzyinstytucjonalna deklaracja zobowiązuje wszystkie instytucje europejskie do wspierania i ulepszania polityki na rzecz zwiększenia ruchu rowerowego i umieszczenia go na tym samym poziomie, co inne środki transportu".