Newsletter Biuletyny informacyjne Events Wydarzenia Podcasty Filmy Africanews
Loader
Śledź nas
Reklama

USA nakładają 25% cła na samochody: reakcje Europy i branży

Trump wprowadza taryfy na import samochodów: konsekwencje gospodarcze.
Trump wprowadza taryfy na import samochodów: konsekwencje gospodarcze. Prawo autorskie  AP/Damian Dovarganes
Prawo autorskie AP/Damian Dovarganes
Przez Piero Cingari & Mateusz Jaroński
Opublikowano dnia
Podziel się tym artykułem
Podziel się tym artykułem Close Button

Wprowadzone przez Trumpa 25% cła na import samochodów wstrząsają światowymi rynkami. Europejskie grupy branżowe ostrzegają przed wstrząsami w łańcuchu dostaw, wzrostem cen i ryzykiem utraty miejsc pracy.

REKLAMA

Prezydent USA, Donald Trump, ogłosił, że w przyszłym tygodniu nałoży 25-procentowe cła na import samochodów. Z kolei taryfy na części samochodowe wejdą w życie 3 maja 2025 roku. Decyzja ta wywołała gwałtowne reakcje na światowych rynkach.

Co więcej, posunięcie spotkało się z krytyką ze strony europejskich przywódców oraz przedstawicieli branży motoryzacyjnej.

Biały Dom broni swojej decyzji. "Import samochodów i niektórych części samochodowych wciąż zagraża bezpieczeństwu narodowemu USA, dlatego decyzja o nałożeniu ceł jest konieczna i uzasadniona" - napisano w komunikacie Białego Domu.

Niemiecki minister gospodarki, Robert Habeck, wezwał do stanowczej odpowiedzi ze strony Unii Europejskiej.

"UE musi teraz zdecydowanie zareagować. Nie możemy pozwolić na to, by USA dyktowały warunki"- podkreślił.

Niemieckie Stowarzyszenie Przemysłu Motoryzacyjnego (VDA) ostrzegło przed poważnymi konsekwencjami ekonomicznymi. Prezes stowarzyszenia, Hildegard Müller, stwierdziła, że nałożenie ceł wysyła fatalny sygnał dla wolnego handlu i może zakłócić globalne łańcuchy dostaw, które są ściśle zintegrowane.

"Te konsekwencje będą kosztowne, a ich wpływ na wzrost gospodarczy i dobrobyt odczują wszyscy" – dodała Müller. Wezwała do natychmiastowych negocjacji między USA a UE, aby zapobiec dalszej eskalacji sytuacji.

Więzi między Niemcami a USA

Müller zwróciła uwagę na silne powiązania gospodarcze między niemieckim przemysłem motoryzacyjnym a Stanami Zjednoczonymi. Niemieckie firmy zatrudniają w USA około 138 000 osób, z czego 48 000 pracuje w produkcji, a 90 000 w dostawach części. Ponadto, z ponad 900 000 pojazdów produkowanych w USA, około połowa z nich trafia na rynki międzynarodowe.

"Stany Zjednoczone stanowią kluczowy element w globalnej sieci produkcyjnej niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego, który obsługuje rynek światowy" – stwierdzono w oświadczeniu VDA.

Z przeprowadzonej przez VDA ankiety wśród średniej wielkości firm motoryzacyjnych wynika, że 86% z nich uważa, iż nowe taryfy wpłyną na ich działalność – 32% bezpośrednio, a 54% pośrednio, poprzez sieci dostawców i klientów. Stowarzyszenie ostrzegło, że te zakłócenia mogą poważnie zagrozić globalnemu modelowi produkcji, który stanowi fundament konkurencyjności branży motoryzacyjnej.

Do tych obaw dołączyło także Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), które wskazało, że nowe taryfy pojawiają się w "przełomowym momencie" dla branży, która przechodzi trudną transformację w kierunku elektryfikacji, cyfryzacji i zrównoważonego rozwoju, jednocześnie stawiając czoła rosnącej konkurencji globalnej.

"Europejscy producenci samochodów inwestują w USA od dziesięcioleci, tworząc miejsca pracy, wspierając wzrost gospodarczy w lokalnych społecznościach oraz generując istotne wpływy podatkowe dla rządu USA" – powiedziała Sigrid de Vries, dyrektor generalna ACEA.

ACEA dodało, że wielu europejskich producentów produkuje samochody w USA, eksportując od 50% do 60% tej produkcji na rynki międzynarodowe.

"UE i USA muszą podjąć rozmowy, aby znaleźć pilne rozwiązanie, które pozwoli uniknąć wprowadzenia ceł i niepożądanych skutków wojny handlowej" – zakończyła de Vries.

Analitycy ostrzegają przed wzrostem cen samochodów

Analitycy z Wall Street ostrzegają przed ryzykiem wzrostu cen samochodów dla amerykańskich konsumentów w wyniku nowych ceł. Mark Delaney, analityk Goldman Sachs, w swojej nocie wskazał, że ceny importowanych pojazdów mogą wzrosnąć o 5 000 do 15 000 USD (4 600–13 800 EUR), w zależności od modelu.

Również pojazdy montowane w USA mogą doświadczyć wzrostu kosztów na poziomie 3 000 do 8 000 USD (2 800 – 7 400 EUR), z uwagi na użycie komponentów pochodzących z zagranicy.

Ponieważ około 50% części w samochodach produkowanych w USA pochodzi z importu, cła na części samochodowe mogą znacznie podnieść koszty ich produkcji.

Delaney podkreślił, że choć cła na części będą wprowadzane stopniowo do maja, brak szczegółowych informacji dotyczących objętych nimi komponentów zwiększa niepewność. "Wciąż uważamy, że cła stanowią ryzyko dla zysków" – stwierdził analityk.

Według Delaneya wpływ nowych ceł na amerykańskich producentów samochodów będzie zróżnicowany. Tesla i Rivian, które produkują wyłącznie w USA, są stosunkowo mniej narażone na te zmiany. Ford produkuje 80% swoich pojazdów w USA, a General Motors około 60–70%, jednak obie firmy prowadzą także eksport z USA i mają skomplikowane międzynarodowe łańcuchy dostaw.

Europejscy producenci samochodów mogą natomiast ponieść większe straty. Zgodnie z prognozami amerykańskiego banku inwestycyjnego, Volvo Cars i Porsche są "najbardziej narażone na ewentualny wzrost ceł między USA a UE".

Akcje producentów samochodów gwałtownie spadają

W czwartkowych notowaniach europejscy producenci samochodów najbardziej ucierpieli na rynku. Akcje Porsche AG spadły o 5,4%, a następnie Mercedes-Benz AG (-4,8%), Ferrari (-4,7%), BMW AG (-3,7%) i Volkswagen AG (-2,9%).

Szwedzka firma Volvo AB, która nie ma znaczącej produkcji w USA, odnotowała spadek o 1,3%. Akcje producentów części samochodowych, takich jak Continental AG i Pirelli, spadły o około 2%.

Wyprzedaż akcji dotknęła także amerykańskich producentów samochodów. Akcje General Motors i Forda spadły o 7% i 3,7% w obrocie przedrynkowym, natomiast Tesla zanotowała spadek o 1,7%, co odzwierciedla obawy branży o jej zdolność do poradzić sobie z nową presją kosztową, nie szkodząc popytowi ani marżom.

Przejdź do skrótów dostępności
Podziel się tym artykułem

Czytaj Więcej

Porsche odnotowuje znaczny spadek dostaw w Europie i Chinach

Intensywne opady deszczu wywołują osuwiska i zawalenie ścian w Dubrowniku

Rynki: akcje europejskie odbijają się po piątkowych spadkach