Finlandia zezwoliła Tesli na korzystanie w swoich autach z systemu wspomagania jazdy, ale technologia wciąż czeka na zatwierdzenie w całej UE.
Tesla otrzymała tymczasową zgodę na korzystanie z systemu Assisted Driving (TAD) na fińskich drogach po wprowadzeniu zmian w tej technologii.
REKLAMA
REKLAMA
Fińska Agencja Transportu i Łączności (Traficom) ogłosiła decyzję w środę, informując, że Tesla „może natychmiast rozpocząć oferowanie systemu swoim klientom w Finlandii”.
Technologia pozwala samochodom automatycznie skręcać, przyspieszać i hamować, jednak kierowcy muszą zachować kontrolę nad pojazdem i nadzorować jego działanie.
System zmienił nazwę z Full Self‑Driving (FSD) Supervised na Tesla Assisted Driving, aby lepiej oddawać jego funkcje.
Jak podkreślił główny specjalista Traficom, Jukka Juhola, nowa nazwa odzwierciedla „prawdziwy charakter systemu” i wyraźnie odróżnia technologie wspomagania kierowcy od w pełni autonomicznych pojazdów.
Decyzja zapadła w momencie, gdy Europa nadal zmaga się z wyzwaniami regulacyjnymi dotyczącymi technologii zautomatyzowanej jazdy.
W Unii Europejskiej panuje impas w sprawie przepisów, które miałyby dopuścić samochody bez kierowcy, co skłania wiele firm do działania na poziomie krajowym i regionalnym.
Różnice między krajowymi regulacjami utrudniają jednak wdrażanie w pełni autonomicznych pojazdów. Firmy muszą uzyskiwać zgody nie tylko od władz krajowych, lecz także od samorządów i władz regionalnych.
W Europie Holandia dopuściła system do użytku w kwietniu, a następnie zrobiły to Estonia, Belgia, Litwa i Dania.
Tesla oferuje już tę technologię w Stanach Zjednoczonych, Australii, Kanadzie i Korei Południowej.