Etihad Rail uruchomił nową trasę 30 września, a w kolejnych miesiącach mają zostać otwarte kolejne stacje.
Etihad Rail oficjalnie uruchomiła połączenie kolejowe między Abu Zabi a Dubajem. Po raz pierwszy dwa emiraty łączy regularny pociąg pasażerski.
REKLAMA
REKLAMA
Podróż między stolicą ZEA a głównym centrum turystycznym zajmuje teraz nieco ponad godzinę.
Bilet w klasie komfort kosztuje 39 AED (9,35 euro), a miejsce w klasie premium 109 AED (26,13 euro).
Pierwsze połączenia Etihad Rail ruszyły pod koniec czerwca. Wtedy uruchomiono trasę z Abu Zabi do Fudżajry, emiratu położonego na wschodnim wybrzeżu kraju.
Sieć kolejowa będzie dalej rozbudowywana 30 grudnia, gdy otwarty zostanie przystanek Al Dhafra w Abu Zabi. Od 30 marca przyszłego roku pasażerów zacznie też obsługiwać stacja w Szardży.
Ponieważ stacje kolejowe znajdują się poza centrami miast, Etihad Rail uruchomi też autobusy wahadłowe. Będą kursować między ważnymi punktami w centrum Abu Zabi, takimi jak Corniche, Reem Mall i ADNEC Centre, a stacją Abu Dhabi Mohamed Bin Zayed City. Przejazd kosztować będzie 10 AED (2,40 euro).
W Dubaju stacja kolejowa znajduje się na terenie Jumeirah Golf Estates, skąd pasażerowie mogą przesiąść się do metra. To jedyne miasto w ZEA, które ma system metra.
W Abu Zabi planowane jest otwarcie kolejnych stacji, lecz terminy ich uruchomienia nie zostały jeszcze podane.
Na liście przystanków znalazły się m.in. Al Mirfa, położona niedaleko nadmorskiego kompleksu namorzynowego Al Mugheirah Bay, oraz Liwa, słynąca z rozległej pustyni i corocznego festiwalu sportów motorowych organizowanego zimą na wydmach.
Pociąg zatrzyma się także w miejscowości Al Sila, tuż przy granicy z Arabią Saudyjską.
Szersza sieć kolejowa w rejonie Zatoki Perskiej
Powstały plany połączenia państw Zatoki Perskiej – Zjednoczonych Emiratów Arabskich, Arabii Saudyjskiej, Omanu, Kataru, Bahrajnu i Kuwejtu – wspólną siecią kolejową. Na razie nie podano jednak konkretnych terminów realizacji tego projektu.
Jedynym innym państwem w regionie, które obecnie obsługuje połączenia pasażerskie, jest Arabia Saudyjska. Na początku XX wieku kraj był częścią osmańskiej sieci kolejowej; pociągi kursowały wówczas z Damaszku w Syrii do Medyny, lecz linia została zamknięta w czasie arabskiego powstania.
Współczesne pociągi pasażerskie łączą dziś m.in. Rijad z miastem Quruyyat, położonym niedaleko granicy z Jordanią, oraz Rijad z portowym Dammamem. Kursuje też linia między świętymi miastami Medyna i Mekka.
Sieci metra działają w zaledwie kilku miastach regionu. Należą do nich Rijad, gdzie metro otwarto w 2024 roku, Dubaj, który uruchomił je w 2009 roku, oraz Doha. Tam metro zaczęło działać w 2019 roku, przed organizacją piłkarskich mistrzostw świata.
Pod koniec ubiegłego roku Katar poinformował o zawarciu porozumienia z Arabią Saudyjską w sprawie budowy linii kolei dużych prędkości między Rijadem a Dohą. Podróż ma trwać około dwóch godzin, a inwestycja ma zostać ukończona w 2031 roku.