Historia brytyjskiej motoryzacji wyjechała w niedzielę 1 listopada na ulice Londynu, gdy zabytkowe auta wzięły udział w dorocznym rajdzie London to Brighton Veteran Car Run.
REKLAMA
REKLAMA
Trasa o długości 97 km wiodła z Hyde Parku na południowe wybrzeże. Część pojazdów poruszała się z prędkością zaledwie 12–20 mph. Impreza upamiętniła 140 lat od chwili, gdy Karl Benz zaprezentował swój Patent‑Motorwagen, uznawany za pierwszy seryjnie produkowany samochód.
Jeden z samochodów zepsuł się nawet na alei The Mall, co dobrze pokazało, jakie problemy techniczne wiążą się z prowadzeniem tak wczesnych konstrukcji.
Dla uczestników rajd jest równie ważny jako przeżycie, jak i sama meta. Prowadzenie auta z początków motoryzacji wymaga cierpliwości i dobrej znajomości mechaniki.
Shaun Harborne, za kierownicą Renault Type D z 1901 roku, mówi, że takie pojazdy są delikatne: zawieszenie, hamulce, sprzęgło i skrzynia biegów wymagają bardzo ostrożnej obsługi.
Karl-Heinz Jungbeck, który przyjechał z Monachium samochodem Lacoste & Battmann z 1903 roku, podkreśla, że rajd pozwala dziś poczuć choć część przygody, jakiej kierowcy doświadczali ponad sto lat temu.
