Podatki od paliw w Europie: który kraj najbardziej obciąża benzynę

Tankowanie samochodu w Unii Europejskiej jeszcze nigdy nie było tak drogie.

REKLAMA

REKLAMA

14 września benzyna euro-super 95 osiągnęła ważoną średnią unijną 2,063 euro za litr – to najwyższa cena w zestawieniu Komisji Europejskiej, prowadzonym od 2005 roku.

Kryzys zaczął się pod koniec lutego, gdy wybuchła wojna z Iranem i zakłóciła przepływ surowców energetycznych przez cieśninę Ormuz.

Przed konfliktem baryłka ropy Brent kosztowała ok. 72 dol., a w poniedziałek w handlu kontraktami na dostawy w kolejnym miesiącu przekraczała 100 dol.

Swoją cegiełkę do wzrostu cen dołożyły rafinerie.

Marże rafineryjne pokazują różnicę między ceną ropy płaconą przez rafinerie a ich przychodem ze sprzedaży benzyny i oleju napędowego.

Eksperci Europejskiego Banku Centralnego szacują, że w trzecim tygodniu września marże te dodawały w strefie euro 0,17 euro do ceny każdego litra benzyny i 0,41 euro do litra diesla.

Jednak niemal połowa kwoty, którą kierowcy zostawiają przy dystrybutorze, trafia do państw w formie podatków.

Jak powstaje rachunek podatkowy w cenie paliwa

Podatek od benzyny naliczany jest głównie na dwóch etapach. Najpierw pojawia się akcyza – stała opłata za litr, która nie rośnie automatycznie wraz z ceną ropy. Część państw nakłada też opłatę za emisję CO2 lub inne daniny.

Potem doliczany jest podatek od wartości dodanej (VAT), liczony od ceny paliwa już po uwzględnieniu akcyzy i pozostałych opłat. Kierowcy płacą więc VAT także od akcyzy – podatek od podatku.

W całej UE podatki wynosiły średnio 0,976 euro za litr, czyli 47,3% ceny przy dystrybutorze. W siedmiu państwach członkowskich przekraczały 1 euro.

Oto dziesięć krajów z najwyższymi podatkami wliczonymi w cenę litra benzyny.

10. Łotwa: €0,960 za litr

Łotwa podniosła w styczniu akcyzę na benzynę bezołowiową z 532 do 555 euro na 1000 litrów, czyli do 0,555 euro za litr.

Druga opłata finansuje krajowe zapasy interwencyjne ropy, które każde państwo UE musi utrzymywać na wypadek przerwania dostaw. Wysokość tej daniny ustalono na 91,26 euro za tonę sprzedanych w kraju produktów naftowych, czyli niecałe 7 centów na litr benzyny.

VAT w wysokości 21% dodaje 0,343 euro.

Łącznie – według danych zgłoszonych w ubiegłym tygodniu – kierowcy na Łotwie płacili 0,96 euro podatków w cenie każdego litra.

9. Estonia: €0,963 za litr

Estonia pobiera akcyzę w wysokości 0,593 euro za litr; stawka wzrosła po podwyżce podatków paliwowych w maju 2025 roku. Gdy tej wiosny ceny gwałtownie skoczyły, władze w Tallinie zrezygnowały z kolejnej podwyżki planowanej na maj 2026.

Innych opłat paliwowych nie ma. VAT w wysokości 24% dodaje 0,370 euro.

To daje estoński rachunek podatkowy na poziomie 0,963 euro za litr, czyli niemal dokładnie połowę ceny przy dystrybutorze, wynoszącej 1,914 euro.

8. Portugalia: €0,978 za litr

Główny podatek paliwowy w Portugalii, tzw. ISP, w tygodniu rozpoczynającym się 14 września wynosił 0,432 euro za litr. Obejmuje on dawną opłatę na utrzymanie dróg, która wciąż stanowi 8,7 centa w cenie litra benzyny.

Stawka ISP jest obniżana tymczasową ulgą. Obowiązuje ona, gdy ceny rosną o ponad 10 centów powyżej poziomu z początku marca i zwraca kierowcom dodatkowy VAT, który w takiej sytuacji trafia do budżetu państwa.

Opłata za emisję CO2 w 2026 roku podnosi cenę o 0,159 euro na litr, a VAT w wysokości 23% o kolejne 0,387 euro.

Łącznie trzy daniny wyniosły 0,978 euro za litr, wynika z najnowszego biuletynu Komisji.

7. Włochy: €1,049 za litr

We Włoszech akcyza wynosi 0,673 euro za litr. Od stycznia benzyna i olej napędowy objęte są tą samą stawką – rząd obniżył akcyzę na benzynę o 4,05 centa i podniósł na diesla o tyle samo.

Rzym kilkakrotnie ciął stawkę na olej napędowy od końca lipca, żeby złagodzić skok cen.

Akcyzy na benzynę nie obniżano.

VAT w wysokości 22% dodaje 0,376 euro.

Państwo włoskie pobierało 1,049 euro podatków z każdego sprzedanego litra, nieco ponad połowę ceny przy dystrybutorze wynoszącej 2,084 euro.

6. Francja: €1,052 za litr

We Francji akcyza na benzynę, wcześniej znana jako TICPE, od 1 marca wynosi 0,690 euro za litr.

VAT w wysokości 20% dodaje 0,362 euro.

Francuscy kierowcy oddawali fiskusowi 1,052 euro podatków w cenie każdego litra.

5. Grecja: €1,133 za litr

Grecja pobiera akcyzę w wysokości 0,70 euro za litr benzyny bezołowiowej.

Dwie drobne opłaty, obie liczone jako procent ceny, dodają ok. 1,5 centa: to opłata za obsługę celną oraz składka na specjalny fundusz naftowy.

VAT w wysokości 24% dodaje 0,418 euro.

Łącznie podatki sięgały 1,133 euro za litr, czyli 52,5% ceny detalicznej – najwyższy udział wśród państw z pierwszej dziesiątki.

4. Niemcy: €1,179 za litr

Niemiecki podatek energetyczny na benzynę to stałe 65,45 centa za litr. Berlin czasowo obniżył go o 14,04 centa między 1 maja a 30 czerwca z powodu wojny, ale pełna stawka znów obowiązuje.

Cena emisji CO2 dodaje ok. 0,148 euro na litr. Od stycznia świadectwa emisji CO2 dla paliw kopalnych są sprzedawane na aukcjach w przedziale od 55 do 65 euro za tonę.

VAT w wysokości 19%, jednej z najniższych stawek w UE, dodaje 0,376 euro.

Podatek energetyczny, opłata za CO2 i VAT łącznie podnoszą cenę o 1,179 euro za litr, czyli mniej więcej o połowę tego, co niemieccy kierowcy płacą przy dystrybutorze.

3. Finlandia: €1,193 za litr

Fiński podatek paliwowy w wysokości 0,722 euro za litr składa się z trzech elementów: podatku od zawartości energii w paliwie, podatku CO2 oraz niewielkiej opłaty na bezpieczeństwo dostaw.

W styczniu władze w Helsinkach obniżyły tzw. wartość węglową używaną do wyliczania podatku CO2 z 62 do 56,8 euro za tonę.

Finlandia wyróżnia się stawką VAT. Podatek w wysokości 25,5% jest drugim najwyższym w UE, po węgierskim 27%, i dodaje 0,471 euro na litr.

Łącznie fińskie podatki sięgały 1,193 euro za litr, wynika z najnowszych danych Komisji.

2. Dania: €1,230 za litr

Dania ma najdroższą benzynę w UE – 2,564 euro za litr – ale nie nakłada najwyższych podatków.

Łączne podatki paliwowe przed VAT wynoszą 5,36 korony za litr, czyli ok. 0,717 euro.

Tworzą je podatek energetyczny, podatek CO2 oraz opłata za emisję tlenków azotu; sam komponent CO2 to 1,86 korony.

VAT w wysokości 25% naliczany jest od wysokiej ceny przed opodatkowaniem, wynoszącej 1,334 euro. Dodaje 0,513 euro na litr – to najwyższa kwota VAT w UE.

W efekcie rachunek podatkowy w Danii sięga 1,230 euro za litr, ustępując tylko Niderlandom.

1. Niderlandy: €1,270 za litr

Żaden kraj UE nie pobiera z litra benzyny więcej podatków niż Niderlandy.

Holenderska akcyza na benzynę w 2026 roku wynosi 844,69 euro na 1000 litrów – to najwyższa stawka w całej UE. Dodatkowa opłata na krajowe zapasy ropy dokłada 0,8 centa.

VAT w wysokości 21% dodaje 0,422 euro.

W ubiegłym tygodniu każdy litr benzyny sprzedanej w Niderlandach był obciążony podatkami w wysokości 1,270 euro, czyli 52% ceny detalicznej wynoszącej 2,434 euro.