Zastosowanie urządzeń do lokalizacji bagażu skróciło czas odzyskiwania zagubionych walizek o 26%, wynika z raportu SITA 2026 Baggage IT Insights.
Pakowanie niezbędnych rzeczy wygląda dziś trochę inaczej. Skarpetki, bielizna, krem z filtrem… i Apple AirTag (albo inne urządzenie do lokalizacji bagażu według uznania).
REKLAMA
REKLAMA
Podróżnym daje to poczucie bezpieczeństwa: dokładnie wiedzą, gdzie jest ich bagaż – i łatwiej zachować spokój nawet wtedy, gdy z taśmy zjeżdża ostatnia walizka, a ich wciąż nie ma.
Nowe dane z SITA WorldTracer (źródło w Angielski), systemu automatyzacji obsługi bagażu, z którego korzysta 500 linii lotniczych i 2,8 tys. lotnisk, pokazują, że walizki z takimi urządzeniami znacznie rzadziej giną bezpowrotnie, a pasażerowie szybciej odzyskują swoje rzeczy.
Z raportu SITA 2026 Baggage IT Insights wynika, że liczba bagaży rzeczywiście utraconych (większość zagubionych walizek ostatecznie udaje się odnaleźć – tylko niewielką część uznaje się za nie do odzyskania) spadła o 90 proc., jeśli w środku znajdował się Apple AirTag lub akcesorium sieci Find My.
Linie lotnicze, które w WorldTracer korzystają z integracji Apple Find My i funkcji Share Item Location, odnotowały też skrócenie czasu odzyskiwania opóźnionych bagaży o 26 proc.
Ogółem w 2025 roku wskaźnik niewłaściwie obsłużonych bagaży spadł o 23 proc., a ich liczba o 19 proc. To najniższy poziom w historii, z wyjątkiem okresu pandemii.
Skąd w ogóle biorą się opóźnienia w dostarczeniu bagażu? Najczęstszą przyczyną, odpowiadającą za 39 proc. wszystkich przypadków, jest nieprawidłowa obsługa bagażu transferowego, czyli sytuacja, w której walizka nie trafia na lot łączony.
Błędy przy wystawianiu biletów, zamiana bagaży i procedury bezpieczeństwa powodują 18 proc. opóźnień, a niewczytanie bagażu na pokład odpowiada za 16 proc. Odprawa celna, pogoda, ograniczenia miejsca lub wagi oraz infrastruktura lotnisk odpowiadają łącznie za 11 proc. opóźnień, błędy przy załadunku lub wyładunku – za 8 proc., a błędy przy znakowaniu bagażu i nieprawidłowa obsługa na lotnisku docelowym powodują po 4 proc. opóźnień.
W 2025 roku niewłaściwie obsłużono ok. 24 mln sztuk bagażu, co daje 4,9 sztuki na 1000 pasażerów.