Malediwy: do 100 elektrycznych łodzi na hydropłatach dla płynniejszych i bardziej zrównoważonych rejsów między wyspami.
Podróż z lotniska do prywatnego resortu na Malediwach może wkrótce stać się płynniejsza i bardziej ekologiczna. Ogłoszono plany wprowadzenia na całym archipelagu nawet 100 elektrycznych łodzi typu hydrofoil.
REKLAMA
REKLAMA
Amerykańska firma technologii morskich Navier oraz zarejestrowana w Dubaju spółka JIH Global Investment potwierdziły partnerstwo warte 100 mln dol. (87 mln euro). W jego ramach powstanie Navier Network, „zrównoważony korytarz żeglugowy zarządzany cyfrowo”, który ma połączyć lotniska, resorty, prywatne wille i lokalne wyspy.
Dla podróżnych projekt oznacza unowocześnienie jednego z kluczowych elementów wakacji na Malediwach. Zamiast polegać na rozproszonym systemie motorówek i promów, turyści będą mogli przemieszczać się flotą luksusowych wodnych taksówek typu hydrofoil, zapewniających szybszą, cichszą i wygodniejszą podróż.
Wdrożenie projektu rozpocznie się jeszcze w tym roku od pięciu jednostek Navier N30. W ciągu kolejnych trzech lat flota ma powiększyć się nawet o 95 kolejnych łodzi.
„Malediwy to jeden z najważniejszych rynków transportu morskiego na świecie” – powiedziała Sampriti Bhattacharyya, założycielka i dyrektorka generalna Navier. – „Praktycznie każdy gość i każdy pracownik, każdy resort i każda wyspa są uzależnione od łodzi lub samolotów wodnych.
To sprawia, że Malediwy są idealnym miejscem, by pokazać, że transport morski może być czystszy, cichszy, ustandaryzowany, sterowany oprogramowaniem i zdecydowanie lepszy z punktu widzenia gości. Nie wprowadzamy po prostu nowych łodzi. Budujemy pierwszą zrównoważoną sieć luksusowego transportu wodnego”.
Mohamed Ali Janah, prezes JIH Global Investment, dodał: „Malediwy od zawsze wyznaczały standardy w turystyce luksusowej, ale jako państwo wyspiarskie na pierwszej linii frontu zmian klimatycznych mamy też szansę współtworzyć przyszłość transportu wodnego.
Dzięki współpracy z Navier widzimy możliwość stworzenia nie tylko czystszej, bardziej płynnej sieci łączącej lotniska, resorty, wille i wyspy, ale także skalowalnego wzorca zrównoważonego transportu morskiego, który można przenieść poza Malediwy – do innych państw wyspiarskich i nadmorskich miast na całym świecie”.
Znaczący wpływ na turystykę
W przeciwieństwie do tradycyjnych motorówek jednostki wykorzystują technologię hydrofoil: podwodne skrzydła unoszą kadłub ponad wodę, gdy łódź nabiera prędkości. Zmniejsza to opór, dzięki czemu łodzie ślizgają się po powierzchni, generując mniej hałasu, drgań i niższą falę.
Pasażerowie mogą liczyć na klimatyzowane kabiny, miejsca siedzące w układzie salonowym oraz internet Starlink na pokładzie. Zasięg elektryczny łodzi sięga do 75 mil morskich, a w trybie hybrydowym do 150 mil morskich.
Te ulepszenia mogą znacząco wpłynąć na turystykę. Malediwy odwiedziło w 2025 roku ponad 2,2 mln turystów, a niemal każdy zagraniczny gość korzystał z łodzi lub samolotów wodnych, by dostać się do miejsca zakwaterowania.
Na wodach państwa wyspiarskiego działa obecnie około 3 tys. jednostek napędzanych paliwem kopalnym, więc transport morski jest kluczowym elementem zarówno doświadczenia turystów, jak i śladu węglowego kraju.
Nowa sieć ma nie tylko usprawnić transfery, lecz także pomóc Malediwom zrealizować cel osiągnięcia zerowych emisji netto do 2030 roku.
Zgodnie z danymi Navier łodzie typu hydrofoil zużywają znacznie mniej energii niż tradycyjne jednostki, a przy tym emitują mniej zanieczyszczeń, hałasu i spalin.