Przegląd proponowanych rozwiązań i technologii pokładowych, które wkrótce mogą wynieść komfort podróży lotniczych na zupełnie nowy poziom.
Nie oszukujmy się, latanie nie sprawia już takiej frajdy jak kiedyś. Kolejki na lotniskach, opóźnione wyloty i ceny biletów sprawiają, że podróż samolotem kojarzy się dziś bardziej ze stresem niż z ekscytacją przed zasłużonym wyjazdem.
REKLAMA
REKLAMA
Najbliższa przyszłość latania stoi dziś pod znakiem zapytania z powodu trwającego kryzysu paliwa lotniczego i problemów z kontrolą graniczną. W dłuższej perspektywie pasażerowie mogą jednak liczyć na nowe koncepcje na pokładzie, które mają poprawić ogólne wrażenia z podróży.
Od otaczających ekranów rozrywkowych po kapsuły do pracy i łóżka w klasie ekonomicznej – Euronews Travel przygląda się kilku innowacjom linii lotniczych, które wkrótce mogą wzbić się w powietrze.
Immersyjna rozrywka w fotelu
Jedną z najbardziej futurystycznych koncepcji foteli lotniczych zaprezentowanych ostatnio jest „Origin” firm RAVE Aerospace i Safran Seats, pokazana na targach Aircraft Interiors Expo w Hamburgu.
Projekt pokazuje, jak mogą ewoluować klasy premium. W centrum koncepcji „Origin” jest otaczający pasażera, w kształcie litery U, mikroekran LED. Zamienia on prywatną kabinę w immersyjną przestrzeń do rozrywki i relaksu, w której pasażer może dopasować cyfrowe krajobrazy, oświetlenie i nastrój na pokładzie.
W projekcie przewidziano także odsłuch bez słuchawek, fotele z indywidualną kontrolą temperatury oraz adaptacyjne poduszki, które mają poprawić komfort na dalekich trasach.
Najnowsza koncepcja dwupoziomowych foteli hiszpańskiego start-upu Chaise Longue ma wprowadzić bardziej premiumowe doświadczenie do klasy ekonomicznej, wykorzystując pionową przestrzeń kabiny do zwiększenia miejsca dla pasażera zamiast zagęszczania rzędów.
Zaprezentowany na targach Aircraft Interiors Expo projekt oferuje duży zakres odchylenia oparcia, więcej miejsca na nogi dla pasażerów siedzących niżej oraz większą prywatność dzięki przesunięciu foteli względem siebie.
Twórca, Alejandro Núñez Vicente, podkreśla, że koncepcja ewoluowała w stronę klasy premium economy, a testy pokazują duże zainteresowanie układem zaprojektowanym tak, by przypominał część wygód klasy biznes.
Dzięki wprowadzeniu usługi „Relax Row” od 2027 roku pasażerowie będą mogli zarezerwować trzy sąsiednie miejsca w klasie ekonomicznej. Każde z nich ma podnóżek, który po uniesieniu tworzy przestrzeń do leżenia.
Pasażer otrzyma wtedy nakładkę na siedzenie, by zamienić rząd w łóżko, a także koc i dwie poduszki (plus maskotkę, jeśli podróżuje z dziećmi).
Piętrowe łóżka na dalekich trasach
Air New Zealand idzie jeszcze dalej, jeśli chodzi o komfort w klasie ekonomicznej na dalekich trasach. Wprowadza „Skynest” – pierwszą na świecie koncepcję miejsca do spania z sześcioma kapsułami przypominającymi kuszetki, które pasażerowie mogą rezerwować w czterogodzinnych blokach.
Debiut rozwiązania zaplanowano na listopad na ultradługich trasach między Auckland a Nowym Jorkiem. Kapsuły z miejscem do leżenia rozwijają wcześniejszą koncepcję linii o nazwie „Skycouch”.
Przeznaczony dla pasażerów klasy ekonomicznej i premium economy Skynest odzwierciedla rosnące zainteresowanie linii lotniczych tworzeniem stref nastawionych na dobre samopoczucie, wykraczających poza tradycyjny fotel.
Rezerwacje Skynestu ruszą 18 maja, a czterogodzinna sesja ma kosztować od 495 dolarów nowozelandzkich (248 euro).
Kapsuły sypialne Skynest ruszą na wybranych rejsach od listopadaAir New Zealand
Więcej miejsca na nogi
Dodatkowa przestrzeń na wyprostowanie nóg to kolejny bardzo pożądany przywilej w podróży, a easyJet niedawno zapowiedział nowe, lżejsze fotele, które mają dać do 5 cm dodatkowego miejsca na nogi.
Drugi co do wielkości w Europie brytyjski tani przewoźnik będzie montował fotele Kestrel w klasie ekonomicznej w swoich przyszłych airbusach A320neo i A321neo od 2028 roku.
Według producenta, firmy Mirus Aircraft Seating, „ergonomiczny projekt pozwala pasażerom cieszyć się większą przestrzenią na nogi bez zmiany rozstawu rzędów”. Fotel jest „wstępnie odchylony”, co daje więcej miejsca na kolana i piszczele.
WiFi na pokładzie
Dzięki temu, że wiele linii lotniczych wprowadza na swoje samoloty satelitarny internet Starlink, pasażerowie mogą pozostać online przez cały lot, jeśli tylko chcą.
I choć rozmowy telefoniczne na pokładzie dla wielu są już przesadą, szybkie WiFi oznacza, że wysokiej jakości rozrywka, przeglądanie internetu i bezrefleksyjne przewijanie mediów społecznościowych pozostają na wyciągnięcie ręki. Można też wreszcie dotrzymać tego najgorszego terminu i popracować w podróży.
Łotewskie linie airBaltic jako pierwsze w Europie wprowadziły usługę Starlink, zaczynając w lutym 2025 roku, a później dołączyły Air France i SAS.
Grupa Lufthansa, do której należą narodowi przewoźnicy Austrii, Belgii, Niemiec, Włoch i Szwajcarii, planuje wprowadzić Starlink do swojej floty od drugiej połowy 2026 roku.
REKLAMA
