Ile czasu Europejczycy spędzają w drodze do pracy? Średni dojazd na kontynencie trwa 48 minut, ale za tą liczbą kryją się ogromne różnice.
Dla milionów pracowników w całej Europie codzienny dojazd do biura to nieodłączny rytuał. Ale ile czasu Europejczycy faktycznie spędzają w drodze do pracy?
REKLAMA
REKLAMA
Z nowych badań firmy zarządzającej talentami SD Worx wynika, że średni dzienny dojazd do pracy w Europie trwa 48 minut. Ten kontynentalny wynik ukrywa jednak ogromne różnice między krajami, jeśli chodzi o geografię, natężenie ruchu i nastawienie pracowników.
Choć europejska średnia oscyluje wokół 45 minut, poszczególne państwa mają zupełnie odmienne realia na swoich drogach i liniach kolejowych.
Kraje takie jak Włochy i Słowenia potrafią utrzymać stosunkowo krótkie czasy dojazdów – około 35 minut dziennie.
Na drugim biegunie są państwa, gdzie wynik zbliża się do pełnej godziny. Szwecja i Irlandia notują wysokie średnie na poziomie odpowiednio 57 i 56 minut.
Na pierwszym miejscu znajduje się Belgia, która oficjalnie przekracza granicę jednej godziny – średnio 61 minut dziennie. Wynika to z faktu, że 13 proc. zatrudnionych to według SD Worx tzw. „superdojeżdżający”, spędzający w drodze co najmniej dwie godziny – to najwyższy odsetek w Europie – a 14 proc. pokonuje ponad 120 kilometrów dziennie.
Dystans a korki: Holandia i Rumunia
Dane pokazują też ciekawe różnice w powodach, dla których dojazdy trwają tak długo. Holandia i Rumunia mają tę samą średnią – 53 minuty dziennie – ale stoją za tym zupełnie odmienne mechanizmy:
Pracownicy w Holandii pokonują średnio 63 kilometry, korzystając ze sprawnej infrastruktury, która ułatwia podróże na dłuższych dystansach.
W Rumunii w tym samym 53‑minutowym przedziale pracownicy przejeżdżają znacznie krótsze odległości, a czas zjadają korki i zatłoczone miasta.
Paradoks dojazdów
Być może najciekawszym wnioskiem z badań jest to, jak pracownicy psychologicznie postrzegają czas spędzony w drodze.
Nawet w Belgii, gdzie średni dojazd przekracza powszechnie uznawaną za akceptowalną granicę 57 minut, tylko 34 proc. zatrudnionych uważa ten czas za stracony.
Mimo że Belgowie należą do rekordzistów pod względem długości dojazdów w Europie, zapotrzebowanie na większy udział pracy zdalnej wynosi tam zaledwie 32 proc., a więc nieco mniej niż średnia międzynarodowa.
W całej Europie codzienne dojazdy pozostają mozaiką wyzwań infrastrukturalnych i indywidualnych przyzwyczajeń, co pokazuje, że czas spędzany w drodze do pracy to coś więcej niż tylko liczba kilometrów na mapie.