Grecja rozszerza elektroniczny nadzór nad ruchem drogowym. W Atenach wkrótce zacznie działać 388 nowych kamer rejestrujących przejazdy na czerwonym świetle.
Ateny stawiają na nowoczesne technologie w walce z wykroczeniami drogowymi i poprawie płynności ruchu.
REKLAMA
REKLAMA
W stolicy Grecji powstaje rozbudowany system, który łączy sieć kamer, sztuczną inteligencję, drony oraz dane przesyłane w czasie rzeczywistym do centralnego centrum operacyjnego.
Pilotażowy program elektronicznego wystawiania mandatów pozwolił już na doręczenie około 4 tys. kar.
W najbliższych dniach system zostanie rozszerzony o 388 nowych kamer należących do Regionu Attyki.
Równolegle Grecka Policja uruchamia platformę Traffic Commander, która będzie wspierać zarządzanie ruchem na podstawie danych z 24 różnych źródeł.
Oba rozwiązania mają odmienne zadania. Kamery odpowiadają za wykrywanie wykroczeń i obsługę elektronicznych mandatów, natomiast Traffic Commander ma zapewnić służbom pełny obraz sytuacji na drogach i usprawnić koordynację działań.
388 nowych kamer do kontroli przejazdu na czerwonym
388 kamer zainstalowano przy około stu skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną w aglomeracji Aten.
Początkowo urządzenia będą rejestrować wyłącznie przejazdy na czerwonym świetle.
Jak poinformował minister cyfrowego zarządzania i sztucznej inteligencji Dimitris Papastergiou trwają końcowe prace nad konfiguracją oprogramowania.
Po ich zakończeniu kamery zostaną włączone do jednolitego systemu rejestrowania wykroczeń.
Urządzenia rozpoczynają nagrywanie w chwili zmiany sygnału świetlnego.
Rejestrują pojazdy, które przekraczają linię zatrzymania po zapaleniu się czerwonego światła.
Zdjęcia i nagrania wideo trafiają następnie bezpiecznym łączem do funkcjonariuszy drogówki.
Nowe kamery mają bardziej wyspecjalizowane zadanie niż pilotażowe urządzenia wykorzystujące sztuczną inteligencję.
Te ostatnie potrafią rozpoznawać znacznie więcej rodzajów wykroczeń.
Od 130 do 4 tys. cyfrowych mandatów
Pilotaż systemu ruszył 28 marca 2026 roku. Kamery wykorzystujące sztuczną inteligencję zamontowano w ośmiu szczególnie niebezpiecznych lokalizacjach, a mobilne urządzenia umieszczono również w dziesięciu autobusach miejskich.
Już w ciągu pierwszych dwóch dni działania wystawiono 130 mandatów.
Dotyczyły przede wszystkim przejazdu na czerwonym świetle oraz jazdy motocyklem lub skuterem bez kasku.
Do końca maja kierowcy otrzymali 2 453 cyfrowe zawiadomienia o mandacie.
Według najnowszych danych ich liczba wzrosła już do około 4 tys.
Elektroniczne zawiadomienia trafiają do osobistej skrzynki obywatela na platformie gov.gr oraz do aplikacji Gov.gr Wallet.
System wykorzystujący sztuczną inteligencję wykrywa nie tylko przejazd na czerwonym świetle.
Rozpoznaje także przekroczenie prędkości, korzystanie z telefonu podczas jazdy, jazdę bez pasów bezpieczeństwa lub kasku oraz nielegalny wjazd i postój na pasach dla autobusów.
Automatyczne rozpoznawanie tablic rejestracyjnych pozwala dodatkowo zidentyfikować markę, model i kolor pojazdu oraz przypisać wykryte wykroczenie do odpowiedniej kategorii.
Kamery zamontowane w autobusach kontrolują wyłącznie nielegalne poruszanie się i parkowanie na pasach przeznaczonych dla transportu publicznego.
Ludzka weryfikacja przed wystawieniem mandatu
Choć wykroczenia rejestrowane są automatycznie, ostateczną decyzję o wystawieniu mandatu podejmuje człowiek.
Każde zgłoszenie analizuje uprawniony funkcjonariusz drogówki, który potwierdza zasadność materiału dowodowego.
To jeden z najważniejszych elementów systemu w początkowym okresie jego działania.
Do 30 maja wpłynęło 420 odwołań od 2 453 elektronicznych zawiadomień, a 52 z nich uznano za zasadne.
Odwołania dotyczyły przede wszystkim rozbieżności dotyczących czasu rejestracji zdarzenia oraz przypadków, w których materiał dowodowy nie pozwalał jednoznacznie ocenić sytuacji.
Część spraw zakończyła się uchyleniem mandatu z uwagi na szczególne okoliczności lub udokumentowane problemy zdrowotne.
"Problemy techniczne z początkowego etapu zostały usunięte i system działa już prawidłowo" - zapewnił Dimitris Papastergiou.
Obraz sytuacji na drogach z 24 źródeł
Drugim filarem projektu jest Traffic Commander.
System ma zapewnić policji jeden, spójny obraz sytuacji drogowej w całej aglomeracji Aten.
Platformę opracowali inżynierowie Greckiej Policji. Integruje ona dane z 24 źródeł, w tym z radiowozów, motocykli policyjnych, dronów oraz funkcjonujących już systemów monitorowania ruchu.
Według policji każdego dnia Traffic Commander będzie analizował około 50 tys. zdarzeń związanych z ruchem drogowym.
Informacje będą prezentowane w czasie rzeczywistym funkcjonariuszom pracującym w centrum operacyjnym.
Aglomerację Aten zamieszkuje ponad cztery miliony osób. Do centrum miasta każdego dnia wjeżdża około 700 tys. pojazdów.
System wesprze również flota dziesięciu policyjnych dronów.
Będą one przekazywać obraz z powietrza, umożliwiając szybsze wykrywanie korków, wypadków i innych utrudnień.
"Po pełnym uruchomieniu systemu od września zarządzanie ruchem może poprawić się o 25–30 procent" - ocenił minister ochrony obywateli Michalis Chrysochoidis.
Dodał, że skuteczność projektu będzie monitorowana na podstawie comiesięcznych raportów.
Więcej kontroli na drogach
Wdrażaniu nowych technologii towarzyszy zwiększenie liczby tradycyjnych kontroli drogowych.
W pierwszym półroczu 2026 roku w całej Grecji przeprowadzono 1,57 mln kontroli trzeźwości. Rok wcześniej, w tym samym okresie, było ich około 750 tys.
Wśród skontrolowanych kierowców 13 613 przekroczyło dopuszczalny poziom alkoholu, co stanowi 0,86 procent.
Rok wcześniej wskaźnik ten wynosił 2,11 procent, wynika z danych Ministerstwa Ochrony Obywateli.
Rozszerzenie systemu na kolejne regiony
Rząd zapowiada dalszą rozbudowę systemu. Jeszcze w 2026 roku około tysiąca kamer ma zostać zainstalowanych w Atenach, Salonikach i na Krecie.
Prace będą kontynuowane również w 2027 roku. Do początku tego roku w służbie ma znaleźć się także około 300 mobilnych kamer.
Do jednolitego systemu będą sukcesywnie włączane kolejne rodzaje wykroczeń.
Platforma ma obsługiwać cały proces - od rejestracji naruszenia przepisów, przez wystawienie i doręczenie mandatu, po składanie odwołań i opłacanie kar.
Rozbudowa systemu zbiega się z poprawą bezpieczeństwa na greckich drogach, choć kraj nadal pozostaje poniżej średniej Unii Europejskiej.
Według wstępnych danych Komisji Europejskiej liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Grecji spadła w 2025 roku o 22 procent.
Mimo tej poprawy wskaźnik wyniósł 50 ofiar na milion mieszkańców, podczas gdy średnia dla Unii Europejskiej osiągnęła poziom 43.