Chiński rzecznik spraw zagranicznych wystosował apel podczas briefingu prasowego w Pekinie po tym, jak Stany Zjednoczone wezwały Chiny do interwencji z Iranem w sprawie kluczowej międzynarodowej drogi wodnej.
REKLAMA
Chiny wezwały do zwiększenia międzynarodowych wysiłków w celu rozładowania napięć wpływających na globalną gospodarkę w związku z irańskimi groźbami zablokowania cieśniny Ormuz.
Irański parlament poparł zamknięcie cieśniny, krytycznego punktu w globalnym handlu, w odpowiedzi na amerykańskie naloty na irańskie ośrodki nuklearne, podały w niedzielę irańskie media państwowe, choć ostateczna decyzja musiałaby zostać podjęta przez Najwyższą Radę Bezpieczeństwa Narodowego Iranu i Najwyższego Przywódcę Ajatollaha Alego Chamenei.
Sekretarz stanu USA Marco Rubio wezwał w niedzielę Chiny do uniemożliwienia Iranowi zamknięcia cieśniny, jednego z najważniejszych szlaków handlowych dla ropy naftowej na świecie.
"Zachęcam chiński rząd w Pekinie, aby zadzwonił do nich w tej sprawie, ponieważ ich ropa naftowa w dużej mierze zależy od cieśniny Ormuz" - powiedział Rubio w wywiadzie dla Fox News.
Chiny są najważniejszym odbiorcą ropy naftowej Iranu i utrzymują przyjazne stosunki z Islamską Republiką.
Zapytany podczas poniedziałkowego briefingu prasowego w Pekinie, czy Chiny rozmawiały z Iranem na ten temat, rzecznik prasowy Guo Jiakun powiedział, że Zatoka Perska i pobliskie wody są ważnym szlakiem dla międzynarodowego handlu towarami i energią.
"Utrzymanie bezpieczeństwa i stabilności w regionie służy wspólnym interesom społeczności międzynarodowej. Chiny wzywają społeczność międzynarodową do zwiększenia wysiłków w celu promowania deeskalacji konfliktu i zapobiegania większemu wpływowi regionalnych zawirowań na globalny wzrost gospodarczy" - dodał Guo.
"Zamknięcie cieśniny Ormuz przez Iran byłoby bardzo niebezpieczne i nie byłoby dobre dla nikogo" - powiedziała w poniedziałek wysoka przedstawiciel UE Kaja Kallas przed spotkaniem z ministrami spraw zagranicznych wspólnoty w Brukseli.
Irańskie pociski krótkiego i średniego zasięgu byłyby zdolne do atakowania platform infrastruktury naftowej, rurociągów w cieśninie, a nawet statków handlowych, a pociski ziemia-ziemia mogłyby atakować tankowce lub porty wzdłuż Zatoki Perskiej.
Ataki powietrzne z użyciem samolotów i dronów mogłyby unieszkodliwić sprzęt nawigacyjny lub radarowy w głównych portach żeglugowych w regionie.
Bezzałogowe drony, takie jak irańskie modele Shahed, mogłyby być potencjalnie wykorzystywane do atakowania określonych szlaków żeglugowych lub infrastruktury w cieśninie. Iran mógłby podjąć próbę rozmieszczenia okrętów wojennych w celu fizycznego zablokowania dostępu do cieśniny.
W 2012 roku Iran przeprowadził cyberatak na przemysł naftowy Arabii Saudyjskiej, co pokazuje jego rosnące możliwości w tej dziedzinie.
Cieśnina Ormuz jest jedną z najważniejszych strategicznie dróg wodnych na świecie i jakakolwiek blokada ze strony Iranu stanowiłaby poważne zagrożenie dla Europy.
Zablokowanie cieśniny było jedną z czterech irańskich odpowiedzi na konflikt, do których miałyby należeć także akty terrorystyczne w Europie kontynentalnej, które ekspert ds. bezpieczeństwa Claude Moniquet przytoczył w wywiadzie dla Euronews.
Byłby to "kataklizm dla Europy" - powiedział były oficer francuskiego wywiadu.
Zagrożenie dla bezpieczeństwa energetycznego, szok gospodarczy, eskalacja działań militarnych i związanych z bezpieczeństwem, a także zakłócenia w żegludze i handlu - to tylko niektóre z przewidywanych skutków zamknięcia cieśniny.
Poza ropą, cieśnina jest kluczowym szlakiem dla globalnej żeglugi. Zakłócenia mogłyby opóźnić europejski import surowców, elektroniki i towarów konsumpcyjnych, wpływając na łańcuchy dostaw.
Składki ubezpieczeniowe za transport morski mogą wzrosnąć, podnosząc koszty dla europejskich przedsiębiorstw i konsumentów.