Quantum Systems, tworząca systemy autonomiczne dla działań w Ukrainie, wchodzi na morze z dwoma nowymi dronami. Jednostki pracujące na powierzchni i pod wodą wzmocnią nadzór nad akwenami i infrastrukturą krytyczną.
Quantum Systems chce postawić kolejny krok w wykorzystaniu systemów autonomicznych właśnie na morzu – zarówno na powierzchni, jak i pod wodą.
REKLAMA
REKLAMA
Niemiecka firma, która od początku wojny dostarcza ukraińskim siłom zbrojnym systemy bezzałogowe, zaprezentowała w Sesimbrze swoje pierwsze systemy morskie: Seavex i Subvex.
Premiera odbyła się w Portugalii, na marginesie ćwiczeń zorganizowanych wspólnie przez Marynarkę Wojenną Portugalii, NATO i Europejską Agencję Obrony. To właśnie podczas tych prób na morzu dwa nowe systemy mają sprawdzać i potwierdzać swoje możliwości w warunkach operacyjnych.
Jak podkreśla Florian Seibel, współdyrektor generalny i współzałożyciel Quantum Systems, bezpieczeństwo w Europie weszło w nową fazę. „Flota widmo Rosji działa dziś na europejskich wodach, krytyczna infrastruktura morska stała się celem, a Rosja coraz częściej używa systemów bezzałogowych do wrogich operacji na morzu” – wyliczał, zaznaczając, że Morze Czarne pokazało, jak systemy bezzałogowe potrafią radykalnie zmienić działania morskie.
„Marynarka nie potrzebuje dużej floty, by sprawić poważny problem operacyjny marynarce znacznie, znacznie większej. Dla nas to kluczowa lekcja. Obszar morski się zmienia, a zdolności wojskowe, które dotąd wystarczały, muszą się odpowiednio dostosować” – mówił podczas prezentacji dwóch nowych systemów morskich w Sesimbrze.
Największym wyzwaniem na morzu jest skala. Obszary wymagające monitorowania i ochrony są ogromne. Statki i załogi są bardzo ograniczone, a zagrożenie nie pojawia się tylko w jednym miejscu.
„Fregata może znajdować się w jednym rejonie. Samolot patrolowy jest w stanie przez kilka godzin obserwować wyznaczony obszar, zanim zabraknie mu paliwa, ale żaden z tych środków nie może być wszędzie naraz. Powstają luki, a nasi przeciwnicy wykorzystują te luki” – tłumaczył Florian Seibel.
Właśnie w tym kontekście firma stawia na nowe autonomiczne systemy morskie. W powietrzu i na lądzie Quantum Systems zbudowała ekosystem, w którym systemy bezzałogowe działają wspólnie, a nie każdy osobno.
„Teraz stosujemy tę samą zasadę na morzu z Seavexem i Subvexem: wzmacniamy wspólną obecność na powierzchni i pod wodą oraz zbieramy informacje dla operatora” – wyjaśnił Dirk Zademack, wiceprezes Quantum Maritime w Quantum Systems.
Seavex to bezzałogowy pojazd nawodny zaprojektowany do długotrwałych misji morskiego dozoru.
Według Quantum Systems może pozostawać w działaniu nawet do dwóch miesięcy. Jest wyposażony w radar obserwacji morskiej, radar wykrywający drony oraz sensory elektrooptyczne, a zebrane dane są przetwarzane z wykorzystaniem sztucznej inteligencji.
System może także wypuszczać i odzyskiwać drony powietrzne, a ponadto umożliwia cumowanie, ładowanie i odbiór danych z bezzałogowych pojazdów podwodnych.
Ideą jest zapewnienie stałej obecności na morzu, ograniczając konieczność bezpośredniej interwencji załóg.
Pod wodą działa Subvex, bezzałogowy pojazd podwodny przygotowany do autonomicznych misji dozoru i rozpoznania na głębokościach sięgających sześciu tysięcy metrów.
Wyposażony w sonar i sensory akustyczne może pracować do czterech dni w ruchu aktywnym albo przez tygodnie pozostawać na dnie morza w trybie pasywnej obserwacji.
Quantum Systems wskazuje na zastosowania takie jak ochrona krytycznej infrastruktury morskiej, bezpieczeństwo granic, zwalczanie okrętów podwodnych oraz monitoring na otwartym morzu.
Oba systemy wpisują się w szerszą strategię. Quantum Systems chce połączyć autonomiczne operacje w powietrzu, na lądzie, a teraz także na morzu dzięki wspólnej architekturze oprogramowania, nazwanej MOSAIC UXS.
W praktyce firma zamierza w jednym środowisku operacyjnym łączyć informacje zbierane przez różne platformy i sensory.
Celem jest stworzenie zintegrowanego obrazu sytuacji, w którym systemy powietrzne, lądowe, nawodne i podwodne mogą współdziałać.
„Odpowiedź nie może być doraźna. Musi być stała. Tu systemy autonomiczne robią różnicę. Mogą utrzymywać pozycję znacznie dłużej. Mogą rozmieszczać sensory na dużo większych obszarach. I mogą przejmować misje, do których po prostu nie mamy wystarczających zasobów załóg, by utrzymać stałą obecność” – wyjaśnił Florian Seibel, współdyrektor generalny i współzałożyciel Quantum Systems podczas wydarzenia w Sesimbrze.
Jednak samo rozmieszczenie na wodzie setek odłączonych, bezzałogowych pojazdów nie rozwiąże problemu – ostrzega przedstawiciel niemieckiej firmy.
„Te systemy muszą rozumieć, co widzą inne systemy i partnerzy, co widzi rój. Muszą wymieniać informacje. Muszą pracować zespołowo. Muszą działać razem. Decydująca przewaga nie leży w pojedynczym dronie, łodzi czy pojeździe podwodnym. Tkwi w inteligencji, która łączy je ze sobą i między różnymi domenami” – podkreślił.
Dla firmy ta inwestycja wpisuje się w moment, gdy bezpieczeństwo morskie nabiera coraz większego znaczenia, a porty, strefy przybrzeżne i infrastruktura krytyczna wymagają stałego nadzoru.
Quantum Systems uważa, że zagrożenia mogą pojawiać się jednocześnie w powietrzu, na powierzchni i pod wodą, a odpowiedź polega na krzyżowym analizowaniu informacji pochodzących z tych różnych środowisk.
Testy prowadzone na portugalskich wodach wyznaczają początek tej ekspansji w domenie morskiej.