Wystawa prezentuje pojazdy używane kolejno przez papieży, od wystawnej limuzyny z 1930 roku po nowoczesne modele, które mają zbliżać papieża do tłumów, a jednocześnie go chronić.
REKLAMA
REKLAMA
Najstarszy eksponat to Nürburg 460, podarowany papieżowi Piusa XI 23 maja 1930 roku, z luksusowym fotelem obitym malinowym jedwabnym brokatem. W 1960 roku model 300 d Landaulet, zbudowany dla Jana XXIII, miał zdejmowane tylne boczne szyby, co ułatwiało mu kontakt z wiernymi. Pięć lat później 600 Pullman Landaulet wprowadził podwyższony dach i składany miękki dach, dzięki czemu Paweł VI mógł stać i bezpośrednio pozdrawiać pielgrzymów.
Współczesna papamobile ukształtowała się w 1980 roku, gdy Mercedes-Benz przygotował model 230 G na podróż Jana Pawła II do Niemiec. Jej wysoka, przezroczysta zabudowa zapewniała papieżowi ochronę, a zarazem pozwalała wiernym dobrze go widzieć. Późniejsze wersje, w tym ML 430 z 2002 roku i ML 500 z 2012 roku, pokazują stałą ewolucję papieskiego transportu, z takimi rozwiązaniami bezpieczeństwa jak grube, kuloodporne szyby.
Relacje Watykanu z Mercedes-Benz wkroczyły także w erę elektryczną, gdy zmodyfikowany G 580 stał się w 2024 roku pierwszą w pełni elektryczną papamobile. Choć inni producenci również dostarczali papieżom samochody, ta ekspozycja koncentruje się wyłącznie na marce Mercedes-Benz. Dyrektorka Muzeów Watykańskich, Barbara Jatta, podkreśla, że celem wystawy jest pokazanie stulecia papieskich podróży. Ekspozycja nosi tytuł „Stulecie papamobile” i potrwa do 31 stycznia 2027 roku.
