Stacje, zbudowane głęboko pod ziemią, łączą nowoczesny transport z warstwami starożytnej historii odsłoniętymi podczas wykopalisk. W stacji przy amfiteatrze pasażerowie i turyści mogą obejrzeć ceramiczne naczynia, kamienne studnie oraz pozostałości rzymskiej łaźni z domu z I wieku. Eksponaty ustawiono wzdłuż peronów.
Budowa linii zajęła niemal dwie dekady. Prace spowalniały problemy z finansowaniem oraz konieczność ochrony ruin ukrytych pod Via dei Fori Imperiali. Inżynierowie musieli też opanować wody gruntowe, dbając jednocześnie o zabytki na powierzchni. Nieopodal stacja Porta Metronia odsłania koszary wojskowe i zdobione pomieszczenia z czasów Rzymu cesarskiego.
Metro C, które ostatecznie przetnie całe miasto, po ukończeniu ma odciążyć zatłoczone ulice Rzymu. Jednocześnie będzie codziennie oferować podróżnym wgląd w jego przeszłość.
