Boston Dynamics po raz pierwszy publicznie pokazała humanoidalnego Atlasa. To już nie prototyp. Nvidia zapowiada, że autonomiczne pojazdy wkrótce wyjadą na drogi.
Rozwój sztucznej inteligencji (AI) oraz napędzane nią postępy w robotyce i jeździe autonomicznej to jedne z głównych tematów tegorocznego CES 2026 w Las Vegas.
W poniedziałek gigant branży półprzewodników, Nvidia, przedstawił plany dotyczące jazdy autonomicznej, a Boston Dynamics, należąca do Hyundaia, po raz pierwszy publicznie zaprezentowała humanoidalnego robota Atlas i ogłosiła, że nie jest już prototypem.
Oto kluczowe nowości ujawnione przez firmy.
Hyundai twierdzi, że Atlas przejmuje powtarzalne, fizyczne zadania, np. przenoszenie przedmiotów. Ma odciążać ludzi, wykonując również bardziej ryzykowne prace, co „kładzie podwaliny pod komercjalizację robotów i środowisko współpracy człowiek-robot”.
Podczas pokazu robot przez kilka minut chodził po scenie i machał do publiczności.
Firma podała, że wersja produkcyjna robota, która będzie pomagać przy montażu samochodów, już powstaje i do 2028 roku ma trafić do zakładu produkcji pojazdów elektrycznych Hyundaia w stanie Georgia w Stanach Zjednoczonych.
Hyundai ujawnił też pełną strategię dotyczącą robotów, w tym tzw. MobED Droid, kołowego robota zdolnego poruszać się po zróżnicowanym terenie, który na otwarciu tygodnia zdobył nagrodę CES 2026 Innovation Award.
Boston Dynamics pojawiła się też na konferencji Nvidii, odbywającej się równolegle z prezentacją Hyundaia.
Gigant układów scalonych ogłosił strategiczne partnerstwo w obszarze AI z firmami Boston Dynamics i Google DeepMind.
„Chwila ChatGPT dla robotyki już nadeszła. Przełomy w fizycznej sztucznej inteligencji, w modelach rozumiejących świat, potrafiących wnioskować i planować działania, otwierają zupełnie nowe zastosowania”, powiedział założyciel i prezes Nvidii, Jensen Huang.
Huang zaprosił też na scenę roboty, ale były to małe droidy ze Star Wars, droidy BDX. Nie tak użyteczne jak Atlas, zapewne niewiele udźwigną, ale są bardzo urocze.
Nvidia wjeżdża na drogi
Tymczasem druga ważna informacja od Nvidii dotyczy planów związanych z jazdą autonomiczną.
Firma uruchamia też program pilotażowy w nowym Mercedesie-Benz CLA. Nvidia zapowiedziała premierę w Stanach Zjednoczonych w pierwszym kwartale, w Europie w drugim, a następnie na drogach w Azji.
Podstawą tego rozwiązania jest Alphamayo, zaprezentowane przez Nvidię w poniedziałek.
Alphamayo to zestaw otwartoźródłowych modeli AI, zbiorów danych i narzędzi symulacyjnych służących do szkolenia robotów i pojazdów działających w świecie rzeczywistym.
Pomaga pojazdom autonomicznym rozumować i podejmować decyzje w różnych sytuacjach na drodze, na przykład na skrzyżowaniach.
„Alphamayo nie tylko pobiera dane z czujników i steruje kierownicą, hamulcami oraz przyspieszeniem”, powiedział Huang.
„Potrafi też rozumować, jakie działanie zamierza wykonać. Informuje, co zrobi i dlaczego właśnie tak. A następnie wyznacza trajektorię.”
Technologia jest otwartoźródłowa, więc inne firmy mogą ją dostosować do swoich potrzeb.