Prezentacja planu „Ekspansja i modernizacja krajowego systemu lotniskowego” odbyła się w Centrum Kulturalnym Belém.
W środę przedstawiono plan „Rozbudowa i modernizacja krajowego systemu portów lotniczych: połączenie Portugalii ze światem”, który obejmuje inwestycje na różnych portugalskich lotniskach oraz budowę nowego portu lotniczego, kluczowego dla regionu Lizbony.
REKLAMA
REKLAMA
Nowy port lotniczy Luís de Camões, który powstanie na poligonie Alcochete, ma zostać uruchomiony w 2037 roku. Rząd chce jednak przyspieszyć proces i zakończyć budowę do 2036 roku, jeśli zostaną przyjęte rozwiązania pozwalające skrócić harmonogram prac.
W momencie otwarcia nowa infrastruktura ma mieć przepustowość 56 mln pasażerów rocznie, a w kolejnych dekadach będzie mogła zostać rozbudowana do obsługi 85 mln pasażerów.
Projekt zakłada dwie drogi startowe w pierwszym etapie, 64 wyjścia do samolotów, 72 rękawy lotniskowe umożliwiające bezpośrednie wejście na pokład, terminal pasażerski o powierzchni ok. 500 tys. m² oraz rozwiązania technologiczne nastawione na usprawnienie operacji i poprawę komfortu podróżnych.
Nowe lotnisko zaprojektowano tak, aby łączyło zaawansowane technologie, wysoką efektywność operacyjną i kryteria zrównoważonego rozwoju środowiskowego, tak by budynek spełniał standard Net Zero.
Aby zapewnić terminowe powstanie lotniska Luís de Camões, rząd równolegle podejmuje szereg kluczowych decyzji i działań przygotowawczych. Należy do nich m.in. demilitaryzacja poligonu Alcochete, zgodnie z harmonogramem zakładającym przekazanie terenu przeznaczonego pod nowe lotnisko Lizbony (NAL) do 2029 roku, przebudowa przestrzeni powietrznej, tak aby pogodzić funkcjonowanie NAL z pozostałym krajowym ruchem lotniczym cywilnym i wojskowym, a także planowanie niezbędnej infrastruktury towarzyszącej, w tym systemów zaopatrzenia w wodę, paliwo, energię elektryczną i usługi telekomunikacyjne.
Równocześnie powstaje nowa sieć połączeń, zaprojektowana tak, by zapewnić szybki, sprawny i zrównoważony dojazd do lotniska. Port lotniczy Luís de Camões ma obsługiwać linia kolei dużych prędkości z bezpośrednim połączeniem wahadłowym z centrum Lizbony w ok. 20 minut, przez Trzecią Przeprawę przez Tag. W zakresie dróg powstanie sieć zaprojektowana od podstaw pod potrzeby nowej infrastruktury, obejmująca ponad 250 km nowych tras oraz ponad 50 km przebudowy i modernizacji istniejącej sieci.
Równolegle ANA | VINCI Airports kontynuuje realizację programu inwestycyjnego obejmującego modernizację infrastruktury lotniskowej w portugalskiej sieci. Wśród głównych projektów są w Lizbonie rozbudowa terminalu 1 obecnego lotniska, nowa płyta postojowa dla samolotów, strefa kontroli granicznej i rozbudowa terminalu 2; w Porto całkowita modernizacja pasa startowego, nowe centrum kontroli operacji lotniskowych oraz unowocześnienie terminalu; a także projekty rozbudowy i modernizacji w Faro oraz modernizacja terminali na Azorach i na Maderze.
Przekazany rządowi 16 lipca raport techniczny spółki ANA Aeroportos de Portugal podsumował wyniki wstępnych prac projektowych, w szczególności program funkcjonalny, zakładaną przepustowość operacyjną, multimodalne powiązania transportowe oraz długoterminowe rozwiązania konstrukcyjne.
Kolejnym krokiem będzie przekazanie ostatecznej wersji raportu oddziaływania na środowisko Portugalskiej Agencji Ochrony Środowiska i rządowi, zgodnie z przewidzianym harmonogramem. Następnie dokument zostanie oceniony przez właściwe instytucje, po czym rozpocznie się faza przygotowania projektu wykonawczego i architektonicznego.
Raport finansowy ma zostać przedstawiony w styczniu 2027 roku. Ma on uszczegółowić model finansowania i potwierdzić gotowość podmiotów finansujących do pokrycia kosztów inwestycji.