Kierowcy w całej Europie muszą zmierzyć się z wyższymi cenami paliw, ponieważ wojna w Iranie wstrząsnęła światowymi rynkami energii, a rządy zastanawiają się, jak najlepiej zareagować.
Kraje europejskie stoją w obliczu szczególnie wysokich cen na stacjach benzynowych, ponieważ trwająca wojna w Iranie wstrząsa światowymi rynkami energii i podnosi koszty paliwa.
REKLAMA
REKLAMA
Dane z Tygodniowego Biuletynu Naftowego Komisji Europejskiej pokazują, że w okresie od 23 lutego do 9 marca jedne z największych wzrostów cen benzyny bezołowiowej Euro-Super 95 odnotowano w Niemczech i Austrii.
W Niemczech ceny benzyny wzrosły z około 1,82 euro za litr do 2,07 euro za litr, co oznacza wzrost o prawie 14 proc. w ciągu tych kilku tygodni. Sąsiednia Austria odnotowała podobnie gwałtowny wzrost, a cena benzyny wzrosła z 1,51 euro do 1,71 euro za litr, co oznacza wzrost o około 13 proc.
Finlandia również odnotowała znaczny wzrost, a ceny wzrosły z około 1,71 euro do 1,93 euro za litr, chociaż ceny zaczęły rosnąć przed wspólnymi amerykańsko-izraelskimi atakami na Iran w dniu 28 lutego.
Bardziej umiarkowane wzrosty odnotowano w Estonii, Polsce i Hiszpanii.
W całej Unii Europejskiej ceny benzyny wzrosły z około 1,64 euro do 1,77 euro za litr, co stanowi wzrost o około 8 proc., zgodnie z danymi Komisji Europejskiej.
Ceny rosną
Cena paliwa jest powiązana z ceną ropy Brent, która gwałtownie wzrosła pod koniec lutego i na początku marca w związku z eskalacją konfliktu.
Wydarzenia w Iranie, takie jak częściowe zamknięcie Cieśniny Ormuz, która leży między Zatoką Perską a Zatoką Omańską, mogą spowodować wzrost cen i przełożyć się na zawyżone ceny detaliczne benzyny w Europie.
Tygodniowa cena Euro-Super 95 jest zazwyczaj niewielka, często skacząc średnio o 1 proc. lub mniej. Porównanie cen przed i po eskalacji konfliktu pokazuje, że kilka krajów europejskich odnotowało wzrost.
Na przykład w Niemczech ceny były ogólnie stabilne w tygodniach poprzedzających rozpoczęcie konfliktu, zanim gwałtownie wzrosły na początku marca.
Według badań przeprowadzonych przez Transport and Environment, think tank promujący zrównoważony transport w Europie, kierowcy mogą w końcu zapłacić za paliwo na poziomie ostatnio obserwowanym w 2022 roku, kiedy inwazja Rosji na Ukrainę zakłóciła globalne rynki i spowodowała wzrost cen.
Według szacunków think tanku, europejscy kierowcy mogą płacić dodatkowe 150 milionów euro dziennie, jeśli ceny ropy przekroczą 100 dolarów (87 euro) za baryłkę.
Reakcja rządów
Niemiecka minister gospodarki, Katherina Reiche, przedstawiła projekt ustawy mającej na celu uregulowanie wzrostu cen.
Idąc za przykładem Austrii, Berlin zastrzegł, że stacje benzynowe mogą podnosić ceny tylko raz dziennie, o godzinie 12.00, przy czym obniżki cen są nadal dozwolone. Przepisy te nie weszły jeszcze w życie, ponieważ Niemcy muszą zmienić swoje przepisy antymonopolowe, aby na to zezwolić.
Tymczasem Austria jeszcze bardziej zaostrzyła swoje przepisy, zezwalając operatorom na podnoszenie cen paliw tylko trzy razy w tygodniu, przy czym obniżki cen są możliwe w dowolnym momencie.
Węgry ogłosiły w poniedziałek po południu, że ceny benzyny zostaną ograniczone dla pojazdów z węgierskimi tablicami rejestracyjnymi, próbując uniemożliwić samochodom przekraczanie granicy w celu skorzystania z niższych węgierskich cen.
Ceny na Węgrzech osiągnęły 1,50 euro za litr do 9 marca. Premier Viktor Orbán ogłosił, że limit będzie obowiązywał na poziomie 595 forintów lub 1,50-1,52 euro za litr.