BMW likwiduje 8 tys. etatów: program odpraw wart miliony euro

BMW przez długi czas pozostawało ostatnim dużym niemieckim producentem samochodów, który nie ogłosił radykalnego programu oszczędnościowego. Teraz jednak również Bayerische Motoren Werke zapowiedziały redukcję zatrudnienia i najpierw poinformowały o tym załogę. Dyrektor generalny (CEO) Milan Nedeljković oraz szef rady zakładowej Martin Kimmich przedstawili w Monachium pracownikom plany cięć etatów.

REKLAMA

REKLAMA

Rada zakładowa i kierownictwo BMW uzgodniły ogólny zarys: na całym świecie ma zostać zlikwidowanych 8 000 stanowisk. Ten element programu oszczędnościowego ma ruszyć w październiku 2026 i potrwać do końca 2027 roku. Koncern liczy, że od 2028 roku przyniesie to około 1 mld euro oszczędności rocznie – podają niemieckie media.

Na świecie BMW zatrudnia około 154 000 osób, z czego ponad połowa pracuje w Niemczech. Dlatego można się spodziewać, że to tu zniknie najwięcej miejsc pracy.

Utrata etatów dotknie nie tylko główną siedzibę BMW w Monachium, lecz także zakłady w Ratyzbonie, Dingolfing i Lipsku. Samo monachijskie centrum badań i rozwoju FIZ zatrudnia, jak podaje „Münchner Merkur”, około 25 000 inżynierów, projektantów i specjalistów od ekonomii. Największe cięcia planowane są właśnie w tych działach oraz w administracji.

Dobrowolny program odejść z wielomilionowymi odprawami

Nie przewiduje się zwolnień z przyczyn ekonomicznych. Zamiast tego firma stawia na największy w historii koncernu dobrowolny program odejść z odprawami.

Oferta nie obejmie pracowników produkcji, lecz przede wszystkim osoby zatrudnione w administracji i dziale rozwoju. Odprawy mają kosztować kilkaset milionów euro, choć – jak podkreśla BMW – dokładna kwota jest dziś trudna do oszacowania. Wszystko zależy od tego, ilu pracowników zdecyduje się skorzystać z programu.

Wysokość odpraw będzie uzależniona od wynagrodzenia i stażu pracy w firmie.

Cięcia etatów w BMW po programach oszczędnościowych konkurencji

W ciągu ostatnich sześciu tygodni przedstawiciele załogi i zarząd prowadzili intensywne negocjacje na temat kształtu programu. Termin wyznaczało zaplanowane na tę środę zebranie załogi.

Mimo niższej sprzedaży BMW zwiększyło w pierwszym półroczu zyski – poinformowano teraz.

BMW, podobnie jak inni producenci samochodów w Niemczech, odczuwa jednak skutki słabszych wyników w Chinach i głębokiej przebudowy całej branży. Chińskie koncerny notują rosnącą sprzedaż w Europie, zwłaszcza w segmencie aut elektrycznych.

Program dobrowolnych odejść z odprawami trwa także w Mercedes-Benz. Należący do grupy VW producent Porsche ogłosił kilka dni temu, że do 2035 roku zlikwiduje kolejne 5 000 etatów, oprócz około 4 000 miejsc pracy, które zniknęły już w 2025 roku. W Volkswagenie, największym niemieckim i europejskim koncernie motoryzacyjnym, planowana jest w sumie redukcja nawet 100 000 etatów.