Loader
Śledź nas
Reklama

Fiński producent wind KONE kupuje niemiecką TKE za 29,4 mld euro

siedziba główna Kone
siedziba Kone Prawo autorskie  Kone/All right reserved
Prawo autorskie Kone/All right reserved
Przez Doloresz Katanich z AFP
Opublikowano dnia Zaktualizowano
Udostępnij Obserwuj Euronews w Google
Udostępnij Close Button

Fiński producent wind Kone niemal podwoił skalę działalności, dokonując największego w historii Finlandii przejęcia korporacyjnego.

Fińska firma KONE, produkująca windy, ogłosiła w środę przejęcie niemieckiego konkurenta TKE w ramach ogromnej transakcji gotówkowo-udziałowej, w której wartość TKE wyceniono na 29,4 mld euro.

REKLAMA
REKLAMA

Powstała w wyniku połączenia grupa będzie niemal dwukrotnie większa od obecnego KONE. Zatrudni ponad 100 tys. osób w ponad 100 krajach i będzie osiągać roczne przychody rzędu 20,5 mld euro – poinformowały obie spółki w komunikacie.

Właścicielem TKE jest konsorcjum, w którego skład wchodzą m.in. fundusze private equity Advent i Cinven.

Nowa grupa będzie mieć siedzibę w Finlandii, a jej szefem zostanie obecny francuski prezes KONE, Philippe Delorme.

„Ta transakcja, która tchnie nowe życie w całą branżę, łączy dwie wyjątkowe globalne firmy o wzajemnie uzupełniającej się obecności geograficznej i zapleczu innowacji” – podkreślono we wspólnym oświadczeniu.

Przejęcie zapewni KONE szeroki dostęp do rynków w obu Amerykach oraz do dochodowych kontraktów serwisowych i konserwacyjnych.

„Obecność KONE w Azji uzupełnia działalność TKE w obu Amerykach, a TKE otwiera przed KONE nowe rynki, dzięki czemu powstaje dobrze zrównoważona globalna obecność.”

Jak podają fińskie media, to największe w historii przejęcie korporacyjne przeprowadzone w Finlandii.

Konsorcjum będące właścicielem TKE otrzyma 5 mld euro oraz 270 mln akcji w nowym KONE, wycenianych na 15,2 mld euro, i będzie posiadać 33,8 proc. udziałów w nowym podmiocie – wynika z komunikatu.

Obie grupy spodziewają się, że przejęcie przyniesie roczne synergie – w postaci dodatkowych zysków lub oszczędności kosztów – sięgające 700 mln euro. Nowa spółka ma utrzymać silny rating inwestycyjny i generować wysoki przepływ gotówki.

Transakcja wymaga jeszcze zgody organów regulacyjnych i akcjonariuszy. Jej finalizacja jest spodziewana w 2027 roku.

Przejdź do skrótów dostępności
Udostępnij Obserwuj Euronews w Google

Czytaj Więcej

Portugalia: Air France-KLM i Lufthansa składają wiążące oferty zakupu TAP

Pożary we Francji dotykają 40 tys. firm, utrudnienia narastają

„Polityzuje swój wizerunek, bo jest upolityczniony”: X przełom w komunikacji Bernarda Arnaulta