Redukcje zatrudnienia, które będą stanowić około 14% całkowitej siły roboczej firmy w Europie, mają nastąpić do końca 2027 roku.
REKLAMA
Firma motoryzacyjna Ford zamierza zredukować zatrudnienie o 4000 pracowników w Europie do końca 2027 r., przy czym większość pracowników zostanie zatrudniona w Niemczech, ponieważ obwinia decyzję o presji ze strony zwiększonej konkurencji i słabszej niż oczekiwano sprzedaży samochodów elektrycznych, a także niekorzystnych warunków gospodarczych.
Redukcje zatrudnienia, które będą stanowić około 14% całkowitej siły roboczej firmy w Europie, mają nastąpić do końca 2027 roku. Obejmą one 3000 miejsc pracy w Niemczech, a także 800 miejsc pracy w Wielkiej Brytanii.
Trwają rozmowy ze związkami zawodowymi, a ostateczna decyzja zostanie podjęta po ich zakończeniu, podała spółka.
Firma zamierza również skrócić czas pracy pracowników w fabryce w Kolonii w Niemczech, gdzie produkuje pojazdy elektryczne Capri i Explorer.
Dave Johnston, europejski wiceprezes Forda ds. transformacji i partnerstw, powiedział w oświadczeniu: "Podjęcie trudnych, ale zdecydowanych działań w celu zapewnienia przyszłej konkurencyjności Forda w Europie ma kluczowe znaczenie".
Firma stwierdziła, że "globalny przemysł motoryzacyjny nadal znajduje się w okresie znaczących zakłóceń, ponieważ przechodzi na zelektryfikowaną mobilność".
W oświadczeniu czytamy dalej: "Transformacja jest szczególnie intensywna w Europie, gdzie producenci samochodów stoją w obliczu znaczących konkurencyjnych i ekonomicznych przeciwności, jednocześnie radząc sobie z rozbieżnością między przepisami dotyczącymi emisji CO2 a popytem konsumentów na pojazdy zelektryfikowane".
Firma zmniejsza liczbę pojazdów w poszukiwaniu zysków
Ford już zmniejszył liczbę produkowanych pojazdów, aby skupić się na tych, które generują największe zyski, aby lepiej przetrwać na trudnym rynku.
Europejscy producenci samochodów muszą sprzedać wystarczającą liczbę pojazdów elektrycznych, aby spełnić nowe, niższe limity średniej emisji dwutlenku węgla dla floty w 2025 roku. Sprzedaż pojazdów elektrycznych była wolniejsza niż oczekiwano, ponieważ konsumenci wstrzymywali się z wydatkami, a Niemcy, będące głównym rynkiem samochodowym, zrezygnowały z rządowych zachęt do zakupu pojazdów elektrycznych.
Kilku innych producentów samochodów już zredukowało zatrudnienie i zamknęło fabryki. Konkurenci, tacy jak General Motors, ogłosili niedawno redukcję 1 000 miejsc pracy na całym świecie, podczas gdy Nissan również zlikwiduje 9 000 miejsc pracy, jednocześnie zmniejszając swoje globalne moce produkcyjne o 20%.
Inne firmy, takie jak Volkswagen, również ujawniły, że mogą zamknąć około trzech fabryk w Niemczech, co może spowodować utratę tysięcy miejsc pracy.
Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów wezwało do szybszego przeglądu niższych limitów emisji CO2 planowanych na 2026 rok.