Statek ma wkrótce opuścić port w Heraklionie, by kontynuować prace przy układaniu podmorskiego kabla energetycznego. Badania potrwają od wydania NAVTEX do 6 marca 2026.
Publikacja greckiej depeszy NAVTEX oznacza oficjalne wznowienie badań dla elektrycznego połączenia Grecja–Cypr (GSI), z udziałem francuskiego statku badawczego i w ramach współpracy Aten z Paryżem. Odpowiedni komunikat dla żeglugi obejmuje trasę badań aż po granice cypryjskiej Wyłącznej Strefy Ekonomicznej (AOZ), torując drogę do powrotu pływającego pod francuską banderą Abeille Marengo w region.
REKLAMA
REKLAMA
Statek ma wyruszyć z portu w Heraklionie, gdzie obecnie cumuje, aby kontynuować prace związane z układaniem podmorskiego kabla elektrycznego. Zgodnie z harmonogramem badania mają się odbywać od chwili wydania NAVTEX do 6 marca 2026 r.
Szczególnie istotne jest, że grecki komunikat żeglugowy obejmuje całą planowaną trasę badań aż do obszaru cypryjskiej AOZ. Większość pozostałych prac przypada na wody na wschód od Kasos, a na odcinkach morskich na północ od Krety badania już przeprowadzono, nawet po napięciu odnotowanym w regionie w 2024 r.
NAVTEX i rola strony francuskiej
Publikacja NAVTEX jest wynikiem procesu koordynacji między właściwymi greckimi służbami a stroną francuską, z udziałem instytucji odpowiedzialnych za udzielanie zezwoleń i wsparcie misji badawczej.
2 listopada poinformowano członków specjalnej międzyresortowej komisji ECHAETh, działającej pod auspicjami ministerstwa spraw zagranicznych. Po pozytywnej opinii Straż Przybrzeżna przystąpiła do wydania przewidzianego zezwolenia na odstępstwo dla statku Abeille Marengo pod francuską banderą.
Następnie spółka zarządzająca projektem złożyła oficjalny wniosek o wydanie NAVTEX. Wniosek przekazano do ministerstwa obrony narodowej i niezwłocznie przeanalizowano przez odpowiednie służby, co doprowadziło do publikacji komunikatu przez Hydrograficzną Służbę Marynarki Wojennej.
Ten proces pokazuje znaczenie współpracy grecko-francuskiej przy realizacji projektu o szczególnej wadze energetycznej i geostrategicznej. Wykorzystanie francuskiego statku badawczego, połączone z grecką depeszą NAVTEX i uruchomieniem przewidzianych procedur administracyjnych, tworzy ramy dla wznowienia prac.
Komunikat greckiego ministerstwa spraw zagranicznych
Greckie ministerstwo spraw zagranicznych wydało też komunikat dotyczący udzielenia zezwolenia francuskiej spółce NEXANS na prowadzenie prac przy projekcie Great Sea Interconnector: „Zakończono przewidziane procedury udzielania zezwoleń przez właściwe greckie organy na prowadzenie badań i układanie kabla w ramach elektrycznego połączenia Grecja–Cypr (GSI), w odpowiedzi na stosowny wniosek złożony przez francuską firmę NEXANS, w imieniu spółki GSI będącej właścicielem projektu.
W szczególności, po pozytywnej opinii właściwej międzyresortowej Komisji Udzielania Pozwoleń na Badania Morskie (ECHAETh), minister spraw zagranicznych wydał dziś, 6 listopada 2026 r., decyzję zezwalającą na prowadzenie prac badawczych i układanie kabla. Następnie statek badawczy wystąpił o publikację przewidzianego komunikatu dla żeglugi (NAVTEX) dotyczącego prowadzenia prac, który został niezwłocznie wydany”.
Dyplomatyczne kulisy i postawa Turcji
Powrót statku badawczego następuje w złożonym otoczeniu dyplomatycznym. Poprzednie próby posuwały się naprzód z trudnościami po interwencji tureckich okrętów wojennych w 2024 r., która doprowadziła do zawieszenia badań.
Źródła zaznajomione z rozmowami oceniają, że dotychczasowe kontakty, w tym uzgodnienia między stroną francuską a turecką, mogą pomóc uniknąć nowego poważnego kryzysu. Ankara jednak nie zrezygnowała ze swoich stanowisk w sprawie stref morskich we wschodniej części Morza Śródziemnego. Wielokrotnie przekazywała, że uważa za konieczne chronić swoje prawa i ostrzegała przed prowadzeniem badań, które określa jako nieautoryzowane, na obszarach, które uznaje za część tureckiego szelfu kontynentalnego.
Możliwa turecka NAVTEX i grecka odpowiedź
W tym kontekście nie można wykluczyć, że Turcja opublikuje własną depeszę NAVTEX dotyczącą tego samego akwenu. W takim wypadku strona grecka ma zamiar zastosować stałą praktykę publikowania kontr-depeszy NAVTEX przez stację w Heraklionie.
Rozpoczęcie badań z udziałem Abeille Marengo jest kluczowym krokiem w realizacji elektrycznego połączenia Grecja–Cypr.