Linie lotnicze z Dubaju po raz pierwszy wylądowały w Helsinkach, informując, że działają na ok. 93% zdolności sprzed zakłóceń.
Linie Emirates informują, że obecnie działają na około 93 proc. swojej przepustowości sprzed okresu zakłóceń, a rezerwacje na zimę rosną po burzliwym roku dla przewoźników latających przez Bliski Wschód.
REKLAMA
REKLAMA
Dubajska linia przewiozła w lipcu i sierpniu ponad 8,6 mln pasażerów. Według przewoźnika popyt w sezonie letnim „przewyższył oczekiwania”, a zainteresowanie „dalej rośnie”, gdy zbliża się zimowy okres podróży.
Rezerwacje na sezon zimowy, który zaczyna się pod koniec października, „rozwijają się obiecująco”, mimo że pasażerowie „podejmują decyzje o podróży coraz bliżej terminu wylotu”. Jak podaje Emirates, popyt z takich rynków jak RPA, Brazylia, Indie, Portugalia i Arabia Saudyjska jest obecnie wyższy niż rok temu.
Emirates odpowiada na ten trend, rozbudowując siatkę połączeń i zwiększając oferowanie. Oprócz nowej codziennej trasy do Helsinek, uruchomionej w ubiegłym tygodniu, przewoźnik planuje drugi rejs dziennie do Akry, Tokio Narita, Ho Chi Minh City i Hanoi. Od końca października samoloty Airbus A350 będą obsługiwać połączenia do Larnaki, na Maltę, do Nairobi i Hamburga, a od listopada także na Mauritius.
1 listopada A350 zadebiutuje także w rozkładowych lotach do USA, zastępując Boeinga 777 na codziennym rejsie Emirates do Orlando.
Codzienne loty do Helsinek
Linie Emirates po raz pierwszy wylądowały w Helsinkach 2 października, uruchamiając całoroczne, codzienne połączenie między Dubajem a fińską stolicą. Miasto dołączyło do Kopenhagi, Oslo i Sztokholmu w nordyckiej siatce przewoźnika.
Codzienny rejs EK167 obsługiwany przez A350 startuje z Dubaju o godz. 8.15 czasu lokalnego i ląduje w Helsinkach o 14.30. Lot powrotny EK168 wylatuje z Helsinek o 16.20 i przylatuje do Dubaju następnego dnia o 0.20.
Uruchomienie połączenia zapewnia też bezpośredni lot między Dubajem a Helsinkami w nadchodzącym sezonie zimowym. Fiński przewoźnik, Finnair, odwołał swoje rejsy między tymi miastami od 25 października 2026 do 27 marca 2027, powołując się na niestabilną sytuację na Bliskim Wschodzie. Emirates ogłosiły trasę do Helsinek w styczniu, jeszcze zanim Finnair w sierpniu potwierdził zawieszenie lotów.
„Helsinki to ekscytujące uzupełnienie naszej globalnej siatki połączeń, przez cały rok łączące Finlandię z Dubajem i naszą rozległą siecią połączeń dalej” – powiedział po locie inauguracyjnym Adnan Kazim, wiceprezes i dyrektor handlowy linii Emirates.
„Jako brama do Finlandii Helsinki oferują podróżnym wyjątkowe połączenie tętniącej życiem kultury, pięknej przyrody oraz wielu możliwości dla biznesu i handlu, a jednocześnie pełnią kluczową rolę w dalszym poznawaniu kraju”.
Rośnie popyt na zimowe wyjazdy
Nowa trasa Dubaj–Helsinki daje pasażerom kolejną możliwość odwiedzenia fińskiej stolicy i dalszej podróży do Laponii. Pojawia się też w momencie rosnącego zainteresowania mieszkańców ZEA zimowymi urlopami – wynika z danych firmy dnata, należącej do Emirates Group.
Podczas targów Arabian Travel Market we wrześniu, w rozmowie z Euronews Travel, prezes dnata Group, Nabil Sultan Al Murr, podkreślił, że rośnie popyt na zimowe podróże.
„Wyjazdy na narty, które jeszcze cztery–pięć lat temu praktycznie nie były popularne, stały się dziś ogromnym trendem” – powiedział.
W odpowiedzi na to zainteresowanie dnata wprowadziła ostatnio zimowy program obejmujący ok. 10 ośrodków narciarskich. Firma patrzy też dalej niż tradycyjne wyjazdy na narty i stawia na inne zimowe przeżycia, na przykład oglądanie zorzy polarnej.
„To zupełnie nowe formy oferty i doświadczenia, które staramy się przedstawić podróżnym, by odpowiedzieć na pojawiający się popyt, który wciąż obserwujemy” – dodał.