Skutki tego konfliktu dla branży turystycznej na Bliskim Wschodzie i w rejonie Zatoki mają być wyjątkowo dotkliwe.
Eskalacja konfliktu zbrojnego z udziałem USA, Izraela i Iranu pogrążyła branżę turystyczną na Bliskim Wschodzie i w rejonie Zatoki Perskiej w chaosie.
REKLAMA
REKLAMA
Rządy wydały ostrzeżenia typu „no-go” lub odradziły wszelkie podróże inne niż absolutnie konieczne do takich krajów jak Izrael, Zjednoczone Emiraty Arabskie i Katar, a szeroki korytarz przestrzeni powietrznej w regionie pozostaje zamknięty.
Podróżni przebywający obecnie w popularnych kierunkach turystycznych, takich jak Dubaj i Doha, gorączkowo próbują wrócić do domu, korzystając z ograniczonej liczby lotów ewakuacyjnych, które są obecnie realizowane.
Prezydent USA Donald Trump powiedział w poniedziałek, że operacja w Iranie miała potrwać od czterech do pięciu tygodni, ale może „ciągnąć się znacznie dłużej”.
Dla branży turystycznej na Bliskim Wschodzie skutki mają być szczególnie dotkliwe.
Liczba turystów na Bliskim Wschodzie może spaść o 30 mln
Rosnące napięcia grożą zdławieniem znacznego wzrostu ruchu turystycznego na Bliskim Wschodzie i w rejonie Zatoki, obserwowanego w ostatnich latach. Na razie nie wiadomo jednak, czy będzie to tylko przejściowe, czy trwałe załamanie.
Ibrahim Khaled stoi na czele działu marketingu w Middle East Travel Alliance (źródło w Angielski), sieci firm typu Destination Management Company (DMC) działających w całym regionie.
„Odnotowujemy stabilny wzrost liczby odwiedzających z roku na rok, zwłaszcza dzięki wszystkim nowym inwestycjom turystycznym w całym regionie” – mówi w rozmowie z Euronews Travel.
„Obecnie Arabia Saudyjska odpowiada za około 10 proc., ale od 2019 roku, kiedy otworzyła się na turystykę wypoczynkową, rozwija się w niesamowitym tempie. To zdecydowanie nasz najciekawszy, wschodzący kierunek.”
Wydarzenia minionego weekendu nagle ten wzrost zatrzymały.
„Jeśli chodzi o miejsca, które rządy USA i Wielkiej Brytanii umieściły na listach kierunków objętych zakazem podróży lub lotów, niestety obserwujemy lawinę odwołań” – mówi Khaled. „Loty są poważnie zakłócone, a wyjazdy do tych konkretnych miejsc w praktyce wstrzymane.”
Nowy raport firmy analitycznej Tourism Economics przedstawia prognozy wpływu wojny na turystykę w regionie, zbieżne z oceną sojuszu podróżniczego.
„Szacujemy, że w 2026 r. liczba przyjazdów turystów na Bliski Wschód może spaść rok do roku o 11–27 proc. z powodu konfliktu; w grudniu nasza prognoza zakładała jeszcze 13-procentowy wzrost” – napisały dyrektorka ds. prognoz globalnych Helen McDermott i starsza ekonomistka Jessie Smith.
„W wartościach bezwzględnych oznacza to od 23 do 38 mln mniej zagranicznych gości w porównaniu z naszą prognozą bazową oraz spadek wydatków turystów o 34–56 mld dolarów (29–48 mld euro). Uwzględniamy przy tym utrzymujący się negatywny sentyment także po zakończeniu bezpośredniej fazy konfliktu.”
Dodały, że wpływ obecnego konfliktu na popyt turystyczny będzie większy niż ubiegłorocznych działań zbrojnych.
W dużej mierze wynika to z irańskich ataków odwetowych na sąsiednie państwa Rady Współpracy Zatoki Perskiej (GCC), które są już ugruntowanymi kierunkami turystycznymi, a także z szerszego niż rok temu zamknięcia przestrzeni powietrznej nad regionem.
Najmocniej ucierpią państwa GCC
Według Tourism Economics to właśnie państwa GCC odnotują największe straty pod względem liczby przyjazdów, „ponieważ są największymi kierunkami w regionie i dotąd opierały swoją ofertę na postrzeganiu ich jako bezpiecznych i stabilnych” – podkreśliły McDermott i Smith.
Zjednoczone Emiraty Arabskie i Arabia Saudyjska są szczególnie narażone ze względu na bardzo dużą liczbę gości z zagranicy i silne uzależnienie od połączeń lotniczych. Jak wskazano w raporcie, transport lotniczy mocniej odczuwa pogorszenie nastrojów niż alternatywne formy transportu lądowego.
Dla porównania w Katarze i Bahrajnie przyjazdy drogą lądową stanowią odpowiednio 32 i 74 proc. wszystkich przyjazdów, dlatego skutki są tam proporcjonalnie mniejsze.
„Biorąc pod uwagę szeroko zakrojone irańskie uderzenia odwetowe z ostatniego weekendu, negatywne skutki dla nastrojów prawdopodobnie obejmą znacznie szerzej wszystkie państwa GCC” – oceniono w raporcie.
Tourism Economics zwraca też uwagę na rolę Bliskiego Wschodu jako globalnego węzła przesiadkowego: lotniska w regionie odpowiadają za około 14 proc. międzynarodowego ruchu tranzytowego.
Według analityków nieuchronnie przełoży się to na skutki odczuwalne także poza regionem. Obecne zakłócenia wpłyną na przepływy podróżnych, które zwykle przebiegają przez bliskowschodnie huby, w tym na główne trasy między Europą a regionem Azji i Pacyfiku.
Region odporny na kryzysy
Mimo powagi obecnej sytuacji eksperci branży turystycznej uważają, że długofalowe konsekwencje mogą nie być aż tak drastyczne.
„Nie obawiamy się o długoterminowy wpływ na naszą firmę ani na turystykę w regionie. Bliski Wschód zawsze był niezwykle odpornym rynkiem, a popyt szybko wraca do wcześniejszego poziomu, gdy tylko sytuacja się stabilizuje” – mówi Khaled.
Gloria Guevara, przewodnicząca i dyrektorka generalna Światowej Rady Podróży i Turystyki (World Travel & Tourism Council, WTTC), podziela jego opinię. „Sektor podróży i turystyki konsekwentnie dowodził swojej odporności wobec globalnych wyzwań” – stwierdziła w oświadczeniu.
„Jako kluczowa siła sprzyjająca kontaktom między ludźmi, stabilności gospodarczej i wzajemnemu zrozumieniu branża nieustannie się dostosowuje i reaguje w odpowiedzialny sposób w okresach niepewności.”