Uber uruchomi w 2026 r. w Madrycie autonomiczne pojazdy, czyniąc stolicę Hiszpanii jednym z pierwszych europejskich miast z działającymi taksówkami bez kierowców.
Madryt może stać się jednym z pierwszych dużych europejskich miast, po których ulicach będą jeździć taksówki bez kierowcy. Uber zapowiada, że wprowadzi w mieście autonomiczne pojazdy przed końcem 2026 roku. To krok, który wyznacza punkt zwrotny w miejskiej mobilności.
Firma prowadzi już rozmowy z władzami Madrytu, aby określić ramy prawne i zasady działania usługi. Celem jest, by użytkownicy mogli zamówić w aplikacji samochód, który pojedzie sam, bez osoby za kierownicą.
Od eksperymentu do codzienności
Tak zwane robotaksówki jeżdżą już w kilku miastach świata, jednak ich pojawienie się w Madrycie oznacza jakościowy skok dla hiszpańskiego rynku. Pojazdy zostaną wyposażone w czujniki, kamery i radary, które w czasie rzeczywistym analizują otoczenie, wykrywają pieszych i dzięki systemom sztucznej inteligencji reagują na nieprzewidziane sytuacje.
Uber nie ujawnia na razie, w których częściach miasta zaczną działać robotaksówki ani czy w pierwszej fazie w samochodach będą obecni kierowcy bezpieczeństwa. Pewne jest natomiast, że wdrożenie będzie stopniowe i pod nadzorem regulatorów. Firma zapowiedziała też uruchomienie robotaksówek w Londynie i Los Angeles.
Globalny wyścig o autonomiczną jazdę
Ten krok wpisuje się w szerszą strategię firmy, która w tym roku chce rozwijać mobilność autonomiczną w kolejnych miastach na świecie. Wyścig o pozycję lidera w transporcie bez kierowcy wyraźnie przyspieszył, a firmy technologiczne i producenci inwestują miliardy w rozwój i testy.
Dla Ubera wejście do Madrytu ma kluczowe znaczenie. Hiszpania jest dla firmy rynkiem szybko rosnącym, a stolica kraju oferuje złożone, a zarazem idealne warunki miejskie do sprawdzania tej technologii. W 2025 roku Uber zanotował na hiszpańskim rynku o 50% wyższe obroty.
Rewolucja czy wyzwanie?
Pojawienie się autonomicznych pojazdów rodzi wiele pytań. Czy liczba wypadków spadnie? Czy transport będzie bardziej wydajny i zrównoważony? Jak zmieni się rynek pracy w branży transportowej?
To także wyzwanie dla regulatorów i test społecznej akceptacji. Jazda bez człowieka za kierownicą wciąż budzi wątpliwości części społeczeństwa, zwłaszcza w kwestii bezpieczeństwa.
Jedno wydaje się bezsporne: model miejskiej mobilności się zmienia. A Madryt może już wkrótce zobaczyć scenę, która jeszcze niedawno kojarzyła się z science fiction: zamawiasz samochód przez telefon i podjeżdża auto… bez kierowcy.