Liczba drogowych wykroczeń jest długa. Nowe badanie ujawnia alarmujące dane na temat stanu jazdy na Łotwie, w Austrii i Grecji.
REKLAMA
Łotwa została sklasyfikowana jako kraj o najwyższym w Unii Europejskiej współczynniku brawurowych kierowców, z wysokim wskaźnikiem śmiertelności na drogach wynoszącym siedemdziesiąt pięć ofiar śmiertelnych na milion mieszkańców rocznie i alarmującym poziomem korzystania z telefonu podczas jazdy.
Wynika to z nowego badania przeprowadzonego przez sprzedawcę opłat za autostrady Vignetteswitzerland.com, w którym przeanalizowano sześć kluczowych wskaźników, w tym śmiertelność na drogach, jazdę pod wpływem alkoholu, przekraczanie prędkości na autostradach, jazdę w stanie uśpienia, korzystanie z telefonu podczas jazdy i niezapinanie pasów bezpieczeństwa.
Austria zajmuje drugie miejsce w Unii z 22,1 procent kierowców przyznających się do prowadzenia pojazdu po spożyciu alkoholu. Pierwszą trójkę zamyka Grecja, gdzie prawie 28 procent kierowców nie zapina pasów bezpieczeństwa; jest to najwyższy wskaźnik w Unii Europejskiej.
Dane zostały zebrane na podstawie oficjalnych statystyk Komisji Europejskiej dotyczących ofiar śmiertelnych wypadków drogowych oraz badania E-Survey of Road Users' Attitudes (ESRA) przeprowadzonego przez belgijski Vias Institute.
Fińscy kierowcy również wykazali się niepokojącymi zachowaniami, a ponad 40 procent z nich rozmawiało przez telefon podczas jazdy - to najwyższy wskaźnik wśród badanych krajów. W Luksemburgu prawie czterech na dziesięciu kierowców przyznaje się do prowadzenia pojazdu po alkoholu.
"Szczególnie niepokojące jest to, że w krajach takich jak Luksemburg i Finlandia - znanych z wysokiego standardu życia i infrastruktury - obserwujemy niezwykle wysokie wskaźniki określonych niebezpiecznych zachowań" - powiedział dyrektor generalny Vignette Switzerland Mattijs Wijnmalen.
Dla kontrastu, Szwecja ma najniższy wskaźnik śmiertelności na drogach w Europie, z zaledwie dwudziestoma dwoma zgonami na milion mieszkańców - znacznie poniżej średniej europejskiej.
Jakie są spostrzeżenia Komisji Europejskiej?
Pomimo tych wyników Komisja Europejska odnotowała spadek liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych w Unii Europejskiej o 3 procent rok do roku w 2024 roku, co odzwierciedla sześćset mniej ofiar śmiertelnych w całym bloku.
Komisja uważa jednak, że spadek ten pozostaje niewystarczający.
"Ogólne tempo poprawy pozostaje zbyt wolne, a większość państw członkowskich nie jest na dobrej drodze do osiągnięcia celu UE, jakim jest zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych do 2030 roku" - czytamy w komunikacie prasowym opublikowanym 18 marca.
Według Komisji, drogi wiejskie nadal stanowią największe zagrożenie, odpowiadając za 52 procent ofiar śmiertelnych.
Mężczyźni stanowią większość ofiar śmiertelnych wypadków drogowych (77 procent), podczas gdy osoby starsze (65+) i młodzież (18-24) są szczególnie narażonymi użytkownikami dróg.
Wśród różnych typów użytkowników dróg, pasażerowie samochodów stanowią największą część ofiar śmiertelnych, a następnie motocykliści (20 procent), piesi (18 procent) i rowerzyści (10 procent).
Wrażliwi użytkownicy dróg, w tym piesi, rowerzyści i motocykliści, stanowią prawie 70 procent ofiar śmiertelnych w miastach.