Tankowiec został zaatakowany u wybrzeży Musandam w Cieśninie Ormuz. Cztery osoby zostały ranne, a wszystkich 20 członków załogi ewakuowano, według Centrum Bezpieczeństwa Morskiego Omanu.
Pierwszy atak na statek w cieśninie Ormuz miał miejsce w niedzielę rano.
REKLAMA
REKLAMA
Centrum Bezpieczeństwa Morskiego Omanu ogłosiło, że tankowiec o nazwie Skylight, pływający pod banderą Republiki Palau, został zaatakowany około 5 mil morskich (9,26 km) na północ od portu Khasab.
W oświadczeniu udostępnionym na X, władze Omanu potwierdziły, że na pokładzie znajdowało się 20 członków załogi, w tym 15 posiadających obywatelstwo indyjskie i 5 irańskie, i wszyscy zostali ewakuowani.
Wstępne informacje wskazują również, że co najmniej cztery osoby zostały ranne i zostały przewiezione na leczenie.
Nie potwierdzono, kto zaatakował statek, ale incydent nastąpił po sobotniej deklaracji irańskiego Korpusu Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC), że cieśnina Ormuz jest zamknięta dla żeglugi międzynarodowej.
Władze Omanu oświadczyły również, że port Duqm był celem ataku dronów.
Kraj ten służył jako mediator między Teheranem a Waszyngtonem w ostatnich rozmowach nuklearnych.
Cieśnina Ormuz
W następstwie amerykańskich i izraelskich ataków na Iran, w których zginął Najwyższy Przywódca Ajatollah Ali Chamenei i które wywołały irański odwet rakietowy, IRGC wydała ostrzeżenia radiowe, ogłaszając, że cieśnina Ormuz jest faktycznie zamknięta, a żadne statki nie mogą przez nią przepływać.
Chociaż Teheran nie ogłosił formalnie pełnej blokady, groźby spowodowały natychmiastowe zakłócenia. Ruch statków gwałtownie spadł, a statki zatrzymują się poza Zatoką Omańską lub wykonują manewry zawracania w trakcie tranzytu.
Większość głównych armatorów i operatorów zawiesiła operacje przez cieśninę Ormuz, a ubezpieczyciele morscy wstrzymali ubezpieczenie wszelkich rejsów w tym obszarze, pozostawiając przewoźników narażonych na ogromne premie za ryzyko lub całkowitą odmowę.
Konkretne przykłady obejmują bardzo duży transportowiec ropy naftowej KHK Empress, częściowo załadowany omańską ropą naftową, oraz Desh Abhimaan pływający pod banderą Indii, z których oba zawróciły.
Globalny rynek ropy naftowej
Kontrakty terminowe na ropę naftową zostaną ponownie otwarte do obrotu w niedzielę wieczorem w obliczu powszechnych rozmów o osiągnięciu przez ropę Brent poziomu 100 USD za baryłkę, który był ostatnio obserwowany po inwazji Rosji na Ukrainę w 2022 roku.
Analitycy Barclays, wśród innych firm, wyraźnie podnieśli prognozy do tego progu, ostrzegając, że przedłużające się wstrzymanie może zablokować do 20 milionów baryłek dziennie, co stanowi około 20% globalnej podaży.
OPEC+ podobno już dyskutuje o zwiększeniu wydobycia w celu zrównoważenia potencjalnych niedoborów, ale sytuacja pozostaje płynna. Nie doszło jeszcze do kinetycznej irańskiej blokady morskiej, ale praktyczne zamknięcie i brak ubezpieczenia spowodowały skrajną zmienność.
Monitory śledzenia statków pokazują, że znaczna większość ruchu utknęła po obu stronach, a każda dalsza eskalacja lub deeskalacja będzie dyktować reakcję rynku.