Niektóre europejskie firmy spieszą się z eksportem swoich produktów przez Atlantyk w obawie przed dodatkowymi opłatami.
REKLAMA
W porcie w Anterpii trwa wyścig z czasem. Europejskie firmy reagują na ryzyko zwiększonych ceł w ramach polityki handlowej Donalda Trumpa i przyspieszają eksport swoich towarów aby uniknąć dodatkowych opłat.
Zgodnie z komunikatem prasowym portu Antwerpia-Brugia, eksport kontenerów do Stanów Zjednoczonych wzrósł o 3% w porównaniu z pierwszym kwartałem 2024r.
Dwa sektory najbardziej dotknięte wprowadzeniem amerykańskich ceł odnotowały niewielki wzrost eksportu do USA.
W pierwszym kwartale europejski eksport stali przez port w Antwerpii wzrósł o 2%. Natomiast eksport pojazdów wzrósł o 1% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku.
W obliczu nieprzewidywalnych zmian politycznego kursu ze strony prezydenta USA, europejscy eksporterzy wydają się płynąć z wiatrem.
"Niektóre firmy przewidziały wprowadzenie ceł i zdecydowały się eksportować swoje produkty przed ich nałożeniem" - powiedział Euronews Lennart Verstappen, rzecznik portu Antwerpia-Brugia.
"Ale jeśli spojrzymy ogólnie z punktu widzenia portu, jeśli weźmiemy pod uwagę różne segmenty i kategorie [handlu], wpływ ten jest raczej ograniczony", powiedział.
Brama do Europy
Jako drugi europejski port po Rotterdamie, Antwerpia jest jedną z bram łączących Europę z resztą świata.
Stany Zjednoczone są drugim największym partnerem handlowym portu po Wielkiej Brytanii. W zeszłym roku przez Antwerpię przeszło prawie 28 milionów ton towarów wymienionych z USA.
Europejski eksport do USA przechodzący przez port w Antwerpii obejmuje samochody, maszyny techniczne, farmaceutyki, chemikalia, stal i produkty spożywcze. Natomiast import z USA zawiera tworzywa sztuczne, chemikalia, samochody, żywność i farmaceutyki.
Zarząd portu bacznie obserwuje zmiany związane z cłami które mogą mieć wpływ na łańcuchy dostaw.
"W tej chwili jest trochę za wcześnie aby powiedzieć, czy Chińczycy wykorzystają Europę jako rynek eksportowy zamiast USA, ale z pewnością jest to coś, co obserwujemy. Bez wątpienia jest to możliwe. Widzieliśmy już takie przypadki w przeszłości" - mówi Lennart Verstappen.
Światowa Organizacja Handlu obniżyła swoje prognozy dla globalnej wymiany handlowej. Ostrzega, że wojna celna między Stanami Zjednoczonymi a Chinami prawdopodobnie spowolni wzrost w perspektywie długoterminowej.