Zysk Porsche rośnie o 34% mimo załamania w Chinach i spadku sprzedaży

Niemiecki producent luksusowych samochodów Porsche AG poinformował w środę o wzroście zysku operacyjnego w pierwszym półroczu o 34 proc., do 1,35 mld euro, mimo niższych przychodów i dwucyfrowego spadku dostaw aut. Wynik okazał się lepszy od średnich prognoz analityków, które według S&P Global Visible Alpha wynosiły 1,26 mld euro.

REKLAMA

REKLAMA

Porsche, niegdyś najpewniejsze źródło zysków dla Volkswagena, szczególnie mocno odczuwa załamanie popytu w Chinach na niemieckie auta luksusowe oraz słabszą, niż oczekiwano, sprzedaż samochodów elektrycznych.

Niemiecki producent aut sportowych tłumaczy wzrost zysku lepszą kontrolą kosztów, cen i struktury oferty, a także strategią „value over volume”, stawiającą wartość ponad wolumen sprzedaży.

Na wyższy wynik wpłynęło też wyraźne ograniczenie kosztów restrukturyzacji. W pierwszym półroczu 2026 r. Porsche odnotowało z tego tytułu obciążenie netto w wysokości ok. 100 mln euro, wobec ok. 800 mln euro rok wcześniej.

Przychody spadły o 5,1 proc., do 17,23 mld euro, z 18,16 mld euro rok wcześniej. Operacyjna rentowność sprzedaży wzrosła jednak do 7,8 proc. z 5,5 proc.

„Przez ostatnie sześć miesięcy zespół Porsche bardzo intensywnie i z dużą dyscypliną pracował nad naszą strategią. Jednak przed nami wciąż wiele pracy, aby przygotować Porsche w sposób trwały na wymagającą przyszłość” – powiedział w komunikacie prasowym prezes Porsche, dr Michael Leiters.

Lepsza sprzedaż wysoko wycenianych modeli sportowych 911 wsparła roczne prognozy i wyniki marki, szczególnie w wersjach GTS, Turbo i GT. Sprzedaż modeli Taycan, Panamera i Macan spadła jednak.

W pierwszym półroczu dostarczono 122 306 samochodów, o 16,5 proc. mniej niż rok wcześniej. W Chinach dostawy załamały się o 32 proc., do 14 501 aut, w warunkach – jak podkreśla firma – wymagającego rynku i kontynuowanego nastawienia na sprzedaż zorientowaną na wartość.

Mimo tych tendencji Porsche spodziewa się, że tegoroczne przychody wyniosą od 35 do 36 mld euro. W 2025 r. przychody sięgnęły 36,27 mld euro. Spółka oczekuje, że w tym roku jej marża operacyjna będzie w przedziale od 5,5 do 7,5 proc.

Te założenia wyróżniają się na tle innych dużych niemieckich producentów samochodów, którzy obniżyli swoje oczekiwania finansowe w związku z pogarszającą się sytuacją w Chinach, presją kosztową i słabszym nastrojem konsumentów.

Porsche zlikwiduje kolejne 5 tys. miejsc pracy do 2035 roku

Porsche AG poinformowało w poniedziałek, że do 2035 r. zlikwiduje kolejne 5 tys. miejsc pracy. Celem jest obniżenie kosztów przy jednoczesnej ochronie głównych zakładów w Niemczech przed przymusowymi zwolnieniami. Decyzja jest częścią porozumienia z przedstawicielami pracowników.

To ogłoszenie uzupełnia wcześniejszy plan redukcji 3900 miejsc pracy do 2030 r., obejmujący 2 tys. pracowników tymczasowych. Według szacunków agencji Reuters łączne planowane cięcia w Porsche sięgają ok. 9 tys. etatów.

Strategia likwidacji 5 tys. stanowisk będzie opierać się na szerszym wykorzystaniu częściowych emerytur, naturalnych odejściach z pracy oraz dobrowolnych programach odejść, poinformowała spółka i jej centralna rada zakładowa.

W zamian gwarancje zatrudnienia i utrzymania zakładów w Zuffenhausen i Weissach zostaną przedłużone do końca 2035 r., co wyklucza przymusowe zwolnienia w tym okresie.

Na Porsche dodatkowo ciąży ostrzejsza konkurencja ze strony chińskich producentów, cła wprowadzone przez USA oraz wysokie koszty w Niemczech.

Spółka poinformowała, że jej długoterminowy program strategiczny i restrukturyzacyjny „Sportwagenschmiede 35” jest na finiszu. Ma on mocniej skoncentrować Porsche na podstawowej działalności – produkcji samochodów sportowych – oraz uprościć strukturę organizacyjną, poprawiając jednocześnie rentowność i odporność firmy.

„Dzięki strategii «Sportwagenschmiede 35» chcemy w nadchodzących latach wzmocnić rentowność Porsche, przepływy pieniężne i odporność firmy. Zdecydowanie podporządkowujemy spółkę naszej podstawowej działalności. Koncentrujemy się na marce, klientach i produktach” – podkreślił Leiters.

Porsche przedstawi szczegóły strategii podczas dnia inwestora 7 października 2026 r.