Rząd ma teraz otrzymać raport w ciągu 30 dni. Może też poprosić inwestorów o lepszą, ostateczną ofertę.
Grupa Air France-KLM i Lufthansa w środę złożyły wiążące oferty zakupu 44,5 proc. udziałów w portugalskim przewoźniku lotniczym TAP – poinformowała Parpública, spółka zarządzająca udziałami państwa, w komunikacie cytowanym przez serwis Eco (źródło w Portugalski).
REKLAMA
REKLAMA
„W ramach trzeciego etapu procesu sprzedaży pakietu referencyjnego 44,9 proc. kapitału zakładowego TAP Parpública SGPS SA informuje, że otrzymała dwie wiążące oferty. Złożyły je podmioty zaproszone do tego po zakończeniu drugiego etapu tej operacji: Air France-KLM SA oraz Deutsche Lufthansa AG” – czytamy w komunikacie Parpúblici.
Parpública ma teraz 30 dni na analizę dokumentów i przekazanie rządowi Portugalii raportu. Może też zwrócić się do linii lotniczych o dodatkowe wyjaśnienia; w takim przypadku bieg terminu zostanie wstrzymany do czasu otrzymania żądanych informacji.
Jak podaje Eco, wiążące oferty obejmują już cenę za 44,5 proc. akcji przewoźnika oraz plan przemysłowy i strategię, które mają zapewnić trwałą stabilność i przyszłość linii.
Po zapoznaniu się z raportem Parpúblici rząd będzie mógł zdecydować, czy zaprosić jednego, czy obu kandydatów, którzy złożyli wiążące oferty, do przedstawienia ostatecznych propozycji.
Termin złożenia dwóch wiążących ofert upływał we wtorek, co oznaczało zakończenie trzeciego etapu procesu prywatyzacji TAP.
Proces sprzedaży części udziałów w narodowym przewoźniku, wznowiony w 2025 roku przez rząd Luísa Montenegro, został ograniczony do dwóch kandydatów po wycofaniu się International Airlines Group (IAG), właściciela Iberii. W grze pozostały grupy Air France-KLM i Lufthansa, które we wtorek przekazały swoje wiążące propozycje.
Dekret przyjęty przez rząd rok temu przewiduje sprzedaż do 49,9 proc. udziałów TAP inwestorom prywatnym, przy zachowaniu większościowego pakietu w rękach państwa.
Z tego pakietu 49,9 proc. pięć procent jest zarezerwowanych dla pracowników, a każdą nieobjętą przez nich część będzie mógł nabyć wybrany inwestor.
Minister infrastruktury, Miguel Pinto Luz, przyznał już, że chciałby zakończyć proces prywatyzacji we wrześniu. Zapowiedział też, że wybrany inwestor mógłby objąć współzarządzanie spółką jeszcze w 2026 roku, razem z obecnym zarządem, natomiast faktyczne wniesienie kapitału miałoby nastąpić dopiero za rok, latem 2027.