Newsletter Biuletyny informacyjne Events Wydarzenia Podcasty Filmy Africanews
Loader
Śledź nas
Reklama

Lufthansa zamknie regionalną linię CityLine przez drogi paliwo i strajki

Archiwum: samoloty Lufthansy stoją na lotnisku we Frankfurcie nad Menem, Niemcy, czwartek, 7 marca 2024 r.
NA ZDJĘCIU: samoloty Lufthansy stoją na lotnisku we Frankfurcie nad Menem, Niemcy, czwartek 7 marca 2024 r. Prawo autorskie  AP Photo/Michael Probst, File
Prawo autorskie AP Photo/Michael Probst, File
Przez Doloresz Katanich
Opublikowano dnia Zaktualizowano
Udostępnij
Udostępnij Close Button

Zamknięcie regionalnej spółki zależnej to element strategii Lufthansy, którą przyspieszono z powodu droższego paliwa lotniczego i nasilających się strajków.

Niemiecka grupa lotnicza Lufthansa poinformowała w czwartek, że zamknie swoją regionalną spółkę zależną CityLine. Wyższe ceny paliwa lotniczego i seria strajków pracowniczych wymusiły przyspieszenie realizacji jej planów strategicznych.

REKLAMA
REKLAMA

„Jako pierwszy, wdrażany natychmiast krok, od pojutrza 27 eksploatowanych samolotów Lufthansa CityLine zostanie na stałe wycofanych z siatki połączeń, aby ograniczyć dalsze straty tej nierentownej linii” – poinformowała grupa.

CityLine zatrudnia ok. 2 tys. osób. Lufthansa dodała, że zaproponowała im dalszą pracę w innych spółkach z grupy.

Jak podała firma, ceny kerozyny od wybuchu wojny na Bliskim Wschodzie wzrosły ponad dwukrotnie.

Oprócz kryzysu paliwowego Lufthansa zmaga się też z regularnymi strajkami. W tym tygodniu personel pokładowy i piloci protestowali przez pięć kolejnych dni.

Międzynarodowa Agencja Energetyczna zwraca też uwagę na presję na dostawy paliw. Jej dyrektor wykonawczy Fatih Birol ocenił, że Europie zostało „może sześć tygodni zapasów paliwa lotniczego” i ostrzegł przed możliwym szybkim odwoływaniem lotów, jeśli dostawy ropy nadal będą zakłócane przez wojnę z udziałem Iranu.

undefined

Grupa zapowiedziała, że po lecie ograniczy częstotliwość lotów na trasach daleko- i krótkodystansowych w pozostałej części swojej siatki, aby obniżyć koszty.

„Naszym celem jest wyraźniejsze ukierunkowanie działalności na trasach krótko- i średniodystansowych oraz zwiększenie jej konkurencyjności” – powiedział Till Streichert, dyrektor finansowy grupy Lufthansa.

W komunikacie podano, że pod koniec letniego rozkładu lotów pojemność na trasach dalekodystansowych zostanie zmniejszona o „łącznie sześć samolotów międzykontynentalnych”.

W zimowym rozkładzie 2026/27 Lufthansa planuje dalsze cięcia. Z floty przewoźnika zniknie pięć samolotów obsługujących sześć kierunków, co przełoży się na mniejszą liczbę rejsów pod główną marką Lufthansa na trasach krótko- i średniodystansowych.

W czwartek po południu kurs akcji Lufthansy we Frankfurcie spadał o ponad 3,5 proc.

Przejdź do skrótów dostępności
Udostępnij

Czytaj Więcej

Wzrost popytu na AI podbił zysk największego producenta chipów TSMC o 58 proc

Amancio Ortega, właściciel Zary, staje się największym na świecie potentatem na rynku nieruchomości

Gigant luksusu LVMH: wolniejsze tempo wzrostu sprzedaży w I kwartale